“DD6129S01F”的版本间的差异
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[[Image:IMG 4871.RD.jpg|thumb|400px|right|曾投运于巴士公司603路的DD6129S01F]] | [[Image:IMG 4871.RD.jpg|thumb|400px|right|曾投运于巴士公司603路的DD6129S01F]] | ||
− | 黄海牌'''DD6129S01F'''是[[黄海客车]]出产的一款前置12米级天然气公交车,由黄海客车与西安公交深度合作联合开发,在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。外观使用经典的“[[MAN]]”造型,该车除发动机与DD6129S02F不同外,并无较大区别。该车型全数隶属于[[公交巴士公司]] | + | 黄海牌'''DD6129S01F'''是[[黄海客车]]出产的一款前置12米级天然气公交车,由黄海客车与西安公交深度合作联合开发,在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。外观使用经典的“[[MAN]]”造型,该车除发动机与DD6129S02F不同外,并无较大区别。该车型全数隶属于[[公交巴士公司]],现已全部停驶。 |
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2018年9月7日 (五) 12:46的修订版本
黄海牌DD6129S01F是黄海客车出产的一款前置12米级天然气公交车,由黄海客车与西安公交深度合作联合开发,在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。外观使用经典的“MAN”造型,该车除发动机与DD6129S02F不同外,并无较大区别。该车型全数隶属于公交巴士公司,现已全部停驶。
特点
该车型虽为12米级,但发动机前置,额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型DD6129S21;而且发动机采用NQ190N,达到144kW,动力较DD6129S02F好,但一说是因为南充的机器价格低廉,巴士公司有减少购车成本之意。与同为12米前置车辆的WG6121NQ0E相比,虽然该车采用多片簧钢板悬挂,减震性能稍差,但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多,更适合乘客站立,一定程度上增加载客数量。
车辆参数
- 外形尺寸:11980×2550×3210 mm
- 发动机:南充NQ190N,144kW,5638ml,涡轮增压
- 底盘型号:DD6129S01F
- 踏步级数:3
分布统计
DD6129S01F共购入2批20部,全数为公交巴士公司所有:
- 2009年12月,购入10部,自编号XB090721~730,最初投运于300路,现已停驶。
- 2010年6月,购入10部,自编号XB100520~526/528~530,最初投运于603路,现已停驶。
西安·咸阳公交黄海车型· | ||
12米级 | 11米级 | 10米级 |
DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80 | DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2 | DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F |