“ZK6125HNGA”的版本间的差异
| 第12行: | 第12行: | ||
**[[102路]]28部：5141~5168 | **[[102路]]28部：5141~5168 | ||
**[[103路]]16部：5136~5140 5169 5171~5180 | **[[103路]]16部：5136~5140 5169 5171~5180 | ||
| − | ** | + | **实习车1部：5170 |
*公交五公司：55部 | *公交五公司：55部 | ||
| 第20行: | 第20行: | ||
**[[34路]]5部：5221~5225 | **[[34路]]5部：5221~5225 | ||
**[[268路]]5部：5226~5230 | **[[268路]]5部：5226~5230 | ||
| − | **[[229路]] | + | **[[229路]]5部：5236~5240 |
**[[411路]]7部：5206 5207 5231~5235 | **[[411路]]7部：5206 5207 5231~5235 | ||
**专用车1部：5205 | **专用车1部：5205 | ||
2018年10月1日 (一) 18:19的修订版本
ZK6125HNGA由郑州宇通客车生产，郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场。
之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产。
车辆隔音效果较好，上线初期车内噪音较其他后置车型小，但随着使用时间的增加，噪音也是越来越大。
车辆后山采用一踏斜坡式后山，虽然减少了一级踏步，但在刹车时会有站立不稳等情况。
本型号车辆仅2013年1月购入一批计100部，其中2公司45部，5公司55部。
分布统计
- 公交五公司：55部
| 西安·咸阳公交宇通车型· | |||||||||||
| 6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 | ||||||||
| ZK6601N1 · ZK6609NG7 · ZK6650BEVG21 · ZK6660DF· ZK6606BEVG1C | ZK6731NG5 · ZK6705BEVG1 · ZK6751CNG · ZK6792N1 · ZK6799H/HA · ZK6805BEVG3/EVG11 · ZK6815BEVG1/EVG5/EVG9A/EVG18 · ZK6816BEVG5 · ZK6856BEVG5/EVG6 · ZK6831HG · ZK6842NG1 · ZK6850BEVG57A | ZK6908HQBA · ZK6902HNGAA · ZK6105BEVG6/EVG23/EVG55 · ZK6105HG-1· ZK6105HNG2 · ZK6106BEVG3 | ZK5110XLHN3 · ZK5122XLH5 · ZK6120HNG1 · ZK6125HNGA · ZK6125BEVG55 | ||||||||
