“330路”的版本间的差异
| 第15行: | 第15行: | ||
330路配车10部： | 330路配车10部： | ||
*[[DD6129S58]]：5176~5178 5181~5185 5189 5190 | *[[DD6129S58]]：5176~5178 5181~5185 5189 5190 | ||
| + | |||
| + | ==车辆调动== | ||
| + | *2018年10月18日，新开通330路，仍使用原高新草堂专线配车。 | ||
| + | *2018年9月26日，调入4部，调出3部，配车10部。 | ||
| + | **调入：[[21路]]4部[[DD6129S58]]，5176~5178 5190 | ||
| + | **调至：[[30路]]3部[[DD6129S58]]，5186 5188 5192 | ||
| + | *2018年9月18日，调出1部，配车减至9部。 | ||
| + | **调出：[[229路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5240 | ||
| + | *2018年9月12日，调入6部，调出4部，停驶2部，全线更换空调车，配车共10部。 | ||
| + | **调入：[[271路]]6部[[DD6129S58]]，5181~5185，5189 | ||
| + | **调出：[[205路]]2部[[LCK6125GC]]，5121，5145 | ||
| + | **调出：[[29路]]2部[[DD6129S58]]，5172 5173 | ||
| + | **停驶：2部[[CKZ6116N3]]，1234 1235 | ||
| + | *2018年5月，调入8部空调车运行区间车（产业园←→草堂科技产业基地）。 | ||
| + | **调入：[[6路]]1部[[ZK6125HNGA]]：5240 | ||
| + | **调入：[[29路]]2部[[DD6129S58]]：5172 5173 | ||
| + | **调入：[[30路]]3部[[DD6129S58]]：5186 5188 5192 | ||
| + | **调入：[[205路]]2部[[LCK6125GC]]：5121 5145 | ||
| + | *2017年6月，全线换车，配车2部 | ||
| + | **停驶：2部[[CKZ6108NB]]（1141 1142) | ||
| + | **调入：[[311路]]2部[[CKZ6116N3]](1234 1235) | ||
| + | *2016年3月，全线换车，配车2部 | ||
| + | **停驶：2部[[CKZ6108NB]]（1012 1013) | ||
| + | **调入：204路2部[[CKZ6108NB]]（1141 1142) | ||
| + | *2013年7月，全线换车，配车2部 | ||
| + | **调入：[[204路]]2部[[CKZ6108NB]](1012 1013) | ||
| + | *2013年1月?，调入2部 | ||
| + | **调入：6路1部[[CKZ6109TA]](048) | ||
| + | **调入：[[6路]]1部[[DD6100S02]](094) | ||
| + | *2012年?月，调至[[411路]]1部[[DD6100S02]](388) | ||
| + | *2012年9月，调出1部，配车减至2部 | ||
| + | **调至：[[高新2号线]]1部[[DD6100S02]]（091) | ||
| + | *2012年3月末，调入2部，调出2部 | ||
| + | **调至：[[204路]]1部[[DD6100S02]](394) | ||
| + | **调至：[[220路]]1部[[DD6100S02]](395) | ||
| + | **调入：[[215路]]2部[[DD6100S02]](091 092) | ||
| + | *2012年3月初，全线换车，配车3部 | ||
| + | **调至：[[204路]]3部[[WG6100E]](473 474 475) | ||
| + | **调入：[[260路]]3部[[DD6100S02]](388 394 395) | ||
| + | *2011年12月，全线换车，配车3部 | ||
| + | **调出：原配[[ZGT6680N3G]]全部改为公交专用车 | ||
| + | **调入：[[218路]]3部[[WG6100E]](473 474 475) | ||
| + | *2011年12月17日，[[高新草堂专线]]开通，配车5部 | ||
| + | **车型为[[ZGT6680N3G]]，自编5-4026~4030 | ||
| + | **该车由小公共汽车公司[[510路]]跨司转配，因车况等原因实际运行2部 | ||
{{NAV-R5}} | {{NAV-R5}} | ||
2018年10月17日 (三) 20:30的修订版本
| 西安公交330路资料卡 | ||
|---|---|---|
| 起点站 | 产业园公交调度站 | |
| 服务时间 | 首班8:00 末班19:30 | |
| 终点站 | 草堂科技产业基地 | |
| 服务时间 | 首班6:30 末班18:00 | |
| 票价信息 |  使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 | |
| 线路长度 | 24.7 千米 | 比例* |
| 配车数 | 10 部 | 2.47 |
| 配置车型 | DD6129S58 | |
| 所属公司 | 公交五公司 | |
| 开通时间 | 2011.12.17<高新草堂专线> 2018.10.18<330路> | |
线路走向
330路由产业园公交调度站始发，经西太路、S107到达草堂科技产业基地。
线路历史
- 2009年8月10日，高新1号线开通，由丈八八路南段至枫叶新都市。
- 2010年10月15日，市物价局批复了高新1号线延伸至草堂科技产业基地的票价表。
- 2011年6月，高新1号线灯箱站牌也进行了延伸，但随后又改回原站牌。
- 2011年12月17日，高新草堂专线开通，由枫叶新都市至草堂科技产业基地；而高新1号线并未调整。
- 2018年5月31日，增加空调区间车(草堂科技产业基地←→产业园)，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年10月18日，新开通330路，同时高新草堂专线（草堂专线区间车）撤销。
车辆配置
330路配车10部：
- DD6129S58：5176~5178 5181~5185 5189 5190
车辆调动
- 2018年10月18日，新开通330路，仍使用原高新草堂专线配车。
- 2018年9月26日，调入4部，调出3部，配车10部。
- 2018年9月18日，调出1部，配车减至9部。
- 调出：229路1部ZK6125HNGA，5240
- 2018年9月12日，调入6部，调出4部，停驶2部，全线更换空调车，配车共10部。
- 2018年5月，调入8部空调车运行区间车（产业园←→草堂科技产业基地）。
- 2017年6月，全线换车，配车2部
- 2016年3月，全线换车，配车2部
- 2013年7月，全线换车，配车2部
- 2013年1月?，调入2部
- 2012年?月，调至411路1部DD6100S02(388)
- 2012年9月，调出1部，配车减至2部
- 2012年3月末，调入2部，调出2部
- 2012年3月初，全线换车，配车3部
- 2011年12月，全线换车，配车3部
- 调出：原配ZGT6680N3G全部改为公交专用车
- 调入：218路3部WG6100E(473 474 475)
- 2011年12月17日，高新草堂专线开通，配车5部
- 车型为ZGT6680N3G，自编5-4026~4030
- 该车由小公共汽车公司510路跨司转配，因车况等原因实际运行2部
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
