“西安外国语大学长安校区”的版本间的差异

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西安外国语大学始建于1952年,其前身为西北俄文专科学校,1958年改称西安外国语学院,是新中国成立后最早建立的四所外国语学院之一。2006年院系调整改革时,在吸纳陕西省外语师专及其他院校的某些院系后,合并成立为西安外国语大学。因使用时间长,“外院”的名称至今仍有相当高的知名度。自2005年西外长安校区落成后,职能不断增加,逐渐成为主要校区。
 
西安外国语大学始建于1952年,其前身为西北俄文专科学校,1958年改称西安外国语学院,是新中国成立后最早建立的四所外国语学院之一。2006年院系调整改革时,在吸纳陕西省外语师专及其他院校的某些院系后,合并成立为西安外国语大学。因使用时间长,“外院”的名称至今仍有相当高的知名度。自2005年西外长安校区落成后,职能不断增加,逐渐成为主要校区。
  
截止目前,外语大学南校区仅有一条始发/终到线路,即[[616路]]。作为开往火车站西方向车辆的起点,2017年前,[[616路]]停放于西外东门南部,区域较大,但属于路边停车,仅有简易防护栏将场站区域与道路、校区隔离开来,司机休息室则位于西外东门附属建筑内。2017年初,西安外国语大学为[[616路]]在学校东门以南约90米,毗邻学校外墙处修建了专用场站,并打通隔离带直接与主干道相连。除了基本的站房与停车场之外,额外配置了照明设备与带蓬候车亭,进一步改善了乘客的候车环境。但新的场站仅有不到10个车位,当车辆循环速度较低时,便会出现路边停放。外语大学作为终点站变化不大,只在2017年修建了公交港湾,向北挪动站牌,目前位于西安外国语大学东门以北约110米处。
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截止目前,外语大学南校区仅有一条始发/终到线路,即[[616路]]。作为开往火车站西方向车辆的起点,2017年前,[[616路]]停放于西外东门南部,区域较大,但属于路边停车,仅有简易防护栏将场站区域与道路、校区隔离开来,司机休息室则位于西外东门附属建筑内。2017年初,西安外国语大学为[[616路]]在学校东门以南约90米,毗邻学校外墙处修建了专用场站,并打通隔离带直接与主干道相连。除了基本的站房与停车场之外,额外配置了照明设备与带蓬候车亭,进一步改善了乘客的候车环境。但新的场站仅有不到10个车位,当车辆循环速度较低时,便会出现路边停放。外语大学作为终点站变化不大,只在2017年向北挪动站牌并修建了公交港湾,目前位于西安外国语大学东门以北约110米处。
  
 
==终到线路==
 
==终到线路==

2018年10月30日 (二) 21:30的修订版本

外语大学南校区,亦称西安外国语大学长安校区,公交站点名,位于西安市长安区郭杜教育科技产业开发区文苑南路,也是西安外国语大学最主要的校区之一。

西安外国语大学始建于1952年,其前身为西北俄文专科学校,1958年改称西安外国语学院,是新中国成立后最早建立的四所外国语学院之一。2006年院系调整改革时,在吸纳陕西省外语师专及其他院校的某些院系后,合并成立为西安外国语大学。因使用时间长,“外院”的名称至今仍有相当高的知名度。自2005年西外长安校区落成后,职能不断增加,逐渐成为主要校区。

截止目前,外语大学南校区仅有一条始发/终到线路,即616路。作为开往火车站西方向车辆的起点,2017年前,616路停放于西外东门南部,区域较大,但属于路边停车,仅有简易防护栏将场站区域与道路、校区隔离开来,司机休息室则位于西外东门附属建筑内。2017年初,西安外国语大学为616路在学校东门以南约90米,毗邻学校外墙处修建了专用场站,并打通隔离带直接与主干道相连。除了基本的站房与停车场之外,额外配置了照明设备与带蓬候车亭,进一步改善了乘客的候车环境。但新的场站仅有不到10个车位,当车辆循环速度较低时,便会出现路边停放。外语大学作为终点站变化不大,只在2017年向北挪动站牌并修建了公交港湾,目前位于西安外国语大学东门以北约110米处。

终到线路

616路

火车站西←→外语大学南校区,由公交六公司运营

实地场景

外语大学南校区场站,摄于2017年12月末