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| + | #REDIRECT [[630路]] |
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| − | K630路为西咸城际公交线路，由咸阳陈阳寨开往西安胡家庙。K630路由[[604路]]发展演变而来，是我市较早的一条全空调化线路。2009年11月，为推进西咸一体化，起点站延伸至咸阳陈阳寨，成为首条西咸城际公交线路。在2010年至2013年间，K630路因配车多、票价低，成为西咸间乘客的首选线路。但随着2013年7月开通取代620路（606路西段区间）的K630区间（陈阳寨至汉城路），以及9月地铁1号线开通及咸阳公交对接地铁后卫寨站，K630路的城际客流锐减，2013年11月起，逐渐增加由西安生物学院至胡家庙的K630路西安段区间配车，2014年5月，K630路西安段区间更名为622路，K630路西咸全程减少配车至10部。
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| − | ==线路历史==
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| − | *2000年，'''[[604路]]'''开通，由起重机厂至四医大；
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| − | *2001年1月，向东延伸至胡家庙；后向西延伸至秦阿房宫。
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| − | *2003年10月23日，改为无人售票，由秦阿房宫至万年路。
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| − | *2004年4月15日，改线为阿房宫至胡家庙。
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| − | *2005年1月13日，改线为西辛庄至胡家庙，经西高新，太白路，钟楼。
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| − | **1月25日，开通'''[[604区间]]'''，由西辛庄经制药厂、土门、钟楼至胡家庙。
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| − | *2005年5月，由于[[西咸公交1号线]]流产，西安方面投资的18辆亚星[[JS6118H]]空调车投运604区间。
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| − | *2005年8月，604区间更名为'''K630路'''，同时更换车辆：巴士公司自购了同型号车辆，原配车调至公交六公司开通[[K600路]]（现616路前身）。
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| − | *2005年10月1日，K630路改线为秦阿房宫至胡家庙。11月，因红光路施工，临时缩线至热电厂。
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| − | *2006年4月29日，改为有人售票。12月，恢复至秦阿房宫。
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| − | *2007年9月，因秦阿房宫区域施工，临时缩线至和平村。
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| − | *2008年12月，正式改线至西安生物学院。
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| − | *2009年11月1日，K630路调整为咸阳陈阳寨至西安胡家庙。
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| − | **11月5日，'''630区间'''（西安生物学院—土门）开通，详见[[630区间]]条目。
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| − | *2012年7月，'''K630区间'''（西门—西部车城）开通，2013年初取消。
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| − | *2013年7月2日，[[606路]]收归国有，由巴士股份运营；606区间改称[[620路]]，仍由巴士实业运营。7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运。
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| − | **7月25日，巴士股份新重开'''K630区间'''，由陈阳寨至汉城路，详见[[K630区间]]条目。
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| − | *2013年11月1日，630区间重新开通，线路改为西安生物学院至胡家庙。
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| − | *2014年5月19日，630区间（西安生物学院—胡家庙）更名为622路，详见[[622路]]条目。
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| − | ==线路走向==
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| − | *K630路由咸阳陈阳寨始发，经世纪大道、西咸路、天台路、红光路、沣镐西路、沣镐东路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、东门、柿园路、兴庆路、长乐西路、金花北路、长缨东路至胡家庙。
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| − | ==详细站点==
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| − | [[陈阳寨]]-[[朝阳医院]]-[[咸阳妇幼保健医院]]-[[咸阳路桥公司]]-[[海泉湾]]-[[彬长集团]]-[[河南路]]-[[咸阳肿瘤医院]]-[[新农路]]-[[七里铺]]-[[奥林匹克花园]]-[[世纪大道]]-[[新店]]-[[群星学校]]-[[西宝立交西]]-[[西部车城]]-[[车张村]]-[[西户十字]]-[[蔺高村]]-[[阿房一路西口]]-[[和平村]]-[[再生资源市场]]-[[凹里村]]-[[东凹里]]（便民站）-[[热电厂]]-[[起重机厂]]-[[锅炉厂]]-[[制药厂]]-[[土门新市场]]-[[团结南路]]-[[土门]] [[土门商厦]]-[[丰登路]]-[[沣镐东路]]-[[西稍门]]-[[南小巷]]-[[西门]]-[[桥梓口]]-[[广济街]]-[[钟楼]]-[[端履门]]-[[大差市]]-[[东门]]-[[鸡市拐]]-[[兴庆公园北门]]-[[兴庆路]]-[[伞塔路]]-[[西京医院]]-[[西北服装城]]-[[金花路]]-[[胡家庙]]
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| − | 由于[[622路]]于23:00收车，因此本线路末班固定为21:00，原21:00后的和平村-胡家庙区间由622路替代。
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| − | ==线路情况==
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| − | *由于线路过长且配车相对较少，且票价较原来往来咸阳到西安低廉，导致线路异常火爆，即使在15点左右这种平峰时段也很难乘车，无奈不得不临时开行各种区间车，但效果不佳。而原终点附近的居民几乎不能正常出行，迫于压力，巴士股份于数天后开通了[[630区间]]（已取消）做短驳，以缓解压力；曾经因为公司运作问题车况每况愈下，也没有及时补充运力，但现在有所好转。由于地方差异，车内卫生以及内饰状况不佳，即使是上线一两年的车辆也与即将报废的车内不相上下。
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| − | *随着[[地铁1号线]]的开通，以及咸阳公交13路，21路延伸至后卫寨地铁站，K630路咸阳段的客流骤减，巴士股份公司随即将30辆车投入至西安生物学院-胡家庙区间线路，实行无人票可刷卡，而全程车的数量仅剩10辆。
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| − | ==车辆配置==
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| − | K630路现配车10部：
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| − | *[[JS6118H]]：5部，2008年4月投运，XB080552/553/554/559/568
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| − | *[[DD6129S58]]：5部，2009年2月投运，XB090515~519
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| − | {{NAV-RXB}}
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