“35路”的版本间的差异

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公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路,是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车,后改经科创路至高新一中,2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大,市区段客流反而不大。
 
公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路,是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车,后改经科创路至高新一中,2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大,市区段客流反而不大。
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==线路走向==
 
==线路走向==
35路由科技六路西口发车,经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光北路、环城南路、南门、南大街至钟楼。
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35路由省交通规划设计研究院始发,经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光北路、环城南路、南门、南大街至钟楼南。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2004年11月,改由高新一中始发。
 
*2004年11月,改由高新一中始发。
 
*2009年9月22日,延伸至科技六路西口。
 
*2009年9月22日,延伸至科技六路西口。
*2011年10月全线更换空调车,并更改为K35路。
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*2011年10月底,全线更换为空调车。
*2018年4月9日,末班延时至24:00。
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*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年3月13日,投运5部[[BYD6122LGEV1]](191097~191101),配车数增至35部。(没有车辆停驶或调动)
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*2019年3月13日,投运5部[[BYD6122LGEV1]](191097~191101),配车数增至35部。
*2018年9月30日,调入[[16路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151276 151278),配车30部。
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*2018年9月30日,调入[[16路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151276 151278),配车数增至30部。
*2018年9月14日,调入[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151542~151550,配车增至28部。
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*2018年9月14日,调入[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151542~151550,配车数增至28部。
*2018年1月,调至[[21路]]2部[[DD6129S58]]<AT>:5114 5115,配车减至23部。
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*2018年1月,调至[[21路]]2部[[DD6129S58]]<AT>:5114 5115,配车数减至23部。
*2017年4月28日,调至[[365路]]2部[[DD6129S58]]<AT>:5116 5117,配车减至25部。
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*2017年4月28日,调至[[365路]]2部[[DD6129S58]]<AT>:5116 5117,配车数减至25部。
*2016年2月,由[[14路]]调入2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117),配车数增至27部。
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*2016年2月,由[[14路]]调入2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117),配车数数增至27部。
*2012年3月下旬,调至[[14路]]5部DD6129S58<AT>(5116~5120),配车数减至25部。
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*2012年3月下旬,调至[[14路]]5部[[DD6129S58]]<AT>(5116~5120),配车数减至25部。
*2011年10月底,全线更换为30部空调车,原配置的25部普通车调至其他线路:
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*2011年10月底,全线更换车辆,原配车调至其他线路:
 
**调入:由世园4号线车辆及人员整体更换原35路,调入30部DD6129S58<AT>(5091~5120)
 
**调入:由世园4号线车辆及人员整体更换原35路,调入30部DD6129S58<AT>(5091~5120)
**调出:调至6路2部[[CKZ6109TA]](048 049),调至[[29路]]6部CKZ6116N3(1205~1210),调至[[204路]]2部[[CKZ6108NB]](1012 1013)及6部[[CKZ6108NB]](1114~1119),调至[[206路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204),调至[[220路]]5部CKZ6109TA(050/080~083)。
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**调出:调至6路2部[[CKZ6109TA]](048 049),调至[[29路]]6部[[CKZ6116N3]](1205~1210),调至[[204路]]2部[[CKZ6108NB]](1012 1013)及6部[[CKZ6108NB]](1114~1119),调至[[206路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204),调至[[220路]]5部[[CKZ6109TA]](050/080~083)。
  
 
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2019年4月8日 (一) 13:38的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交35路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 省交通规划设计研究院
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 钟楼南
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 11.4 千米 比例*
配车数 30 部 0.38
配置车型 DD6129S58<AT>
KLQ6129GAHEVC5
所属公司 公交五公司
开通时间 6路区间:2002初
35路:2002.07.01

公交五公司35路是连接高新区与市中心的短途线路,是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车,后改经科创路至高新一中,2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大,市区段客流反而不大。

35路 5-5106

线路走向

35路由省交通规划设计研究院始发,经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光北路、环城南路、南门、南大街至钟楼南。

线路历史

  • 2002年初,6路区间车开通,由电子商城至钟楼,末班23:00。
  • 2002年7月1日,改称35路。
  • 2004年11月,改由高新一中始发。
  • 2009年9月22日,延伸至科技六路西口。
  • 2011年10月底,全线更换为空调车。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

35路现配车35部:

车辆调动

  • 2019年3月13日,投运5部BYD6122LGEV1(191097~191101),配车数增至35部。
  • 2018年9月30日,调入16路2部KLQ6129GAHEVC5(151276 151278),配车数增至30部。
  • 2018年9月14日,调入高新4号线5部KLQ6129GAHEVC5,151542~151550,配车数增至28部。
  • 2018年1月,调至21路2部DD6129S58<AT>:5114 5115,配车数减至23部。
  • 2017年4月28日,调至365路2部DD6129S58<AT>:5116 5117,配车数减至25部。
  • 2016年2月,由14路调入2部DD6129S58<AT>(5116 5117),配车数数增至27部。
  • 2012年3月下旬,调至14路5部DD6129S58<AT>(5116~5120),配车数减至25部。
  • 2011年10月底,全线更换车辆,原配车调至其他线路:

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路