“530路”的版本间的差异
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[[Image:530@12-191092!603YX.JPG|thumb|right|280px|530路 12-191092]] | [[Image:530@12-191092!603YX.JPG|thumb|right|280px|530路 12-191092]] | ||
小公汽公司530路是连接西安北站、行政中心、浐灞生态区，是这一方向较为垄断的线路，客流量较大。2019年3月1日由6米小巴车全线更换为12米纯电动车，且增加配车数，运力得到大幅提升。 | 小公汽公司530路是连接西安北站、行政中心、浐灞生态区，是这一方向较为垄断的线路，客流量较大。2019年3月1日由6米小巴车全线更换为12米纯电动车，且增加配车数，运力得到大幅提升。 | ||
2019年7月1日 (一) 15:18的修订版本
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小公汽公司530路是连接西安北站、行政中心、浐灞生态区，是这一方向较为垄断的线路，客流量较大。2019年3月1日由6米小巴车全线更换为12米纯电动车，且增加配车数，运力得到大幅提升。
线路走向
530路由西安北站北广场始发，经元凤二路、明光路、凤城十二路、凤城北路、凤城十路、未央路、张家堡盘道、凤城八路、太华北路、永信路、北辰路、欧亚大道、浐河东路、金桥六路、金茂一路、浐灞大道（去）、灞柳西路（去）、东三环至浐灞商务中心。
线路历史
- 2010年11月1日，530路开通，由凤城十二路至国棉五厂。
- 2011年4月28日-10月1日，因世园会公共交通保障及园区交通道路管制等需要临时停运。
- 2014年7月25日，改经永信路（龙钢大道）行驶，不再经过红旗东路行驶。
- 2016年6月28日，调整经纺建路、纺新街。
- 2018年6月26日，530路分线，北段仍为530路(浐灞商务中心—西电西开公司)，东段为195路(枣园苏村—华夏文旅)。
- 两线均为无人售票，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年12月27日，向北延伸至西安北站北广场。
- 2019年3月1日，全线更换为12米级大型空调车。
- 2019年4月1日，线路运营时间调整为：6:00—22:00。
车辆配置
530路配车20部
- BYD6122LGEV1<1902/03>[20]：191088~191098 191100~191107 191149（191099因事故暂时退出营运）
车辆调动
- 2019年5月5日，调入200路1部BYD6122LGEV1(191149)，配车数恢复至20部。
- 2019年4月18日，由182路调回1部BYD6122LGEV1(191095)，配车数增至19部。
- 2019年3月20日，调至182路1部BYD6122LGEV1(191095)，配车数减至18部。
- 2019年3月16日，191099号车因事故返厂维修，现已暂时停驶，配车数减至19部。
- 2019年3月5日，6部待分配车辆分配如下：
- 调至：288路3部SC6607N2G5：145116 145118 145126
- 调至：187路2部SC6607N2G5：145120 145122
- 调至：193路1部SC6607N2G5：145124
- 2019年3月2日，10部待分配车辆分配如下：
- 调至：517路2部KLQ6608GC5：165538 165540
- 调至：528路2部KLQ6608GC5：165546 165548
- 调至：200路6部KLQ6608GC5：165550~165556 165724 165726
- 2019年3月1日，全线更换车辆，投运15部，调入5部，原配车待分配，配车数增至20部。
- 投运：15部BYD6122LGEV1，191088~191093 191095~191103
- 调入：190路5部BYD6122LGEV1，191094 191104~191107
- 待分配：6部SC6607N2G5，145116~145126
- 待分配：10部KLQ6608GC5，165538 165540 165546~165556 165724 165726
- 2019年1月4日，调入508路2部KLQ6608GC5，165724 165726，配车数增至16部。
- 2018年6月，全线更换车辆，调入14部，原配车全部停驶。
- 调入：504路8部KLQ6608GC5，165538 165540 165546~165556
- 调入：184路6部SC6607N2G5，145116~145126
