“630区间”的版本间的差异
小 |
|||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | {{RB|线路号=630区间|QD=西安生物学院|ZD=土门| | + | {{RB|线路号=630区间|QD=西安生物学院|ZD=土门|QSJ=首班6:30 末班(K630路)23:00|ZSJ=首班6:30 末班20:30|PJ={{IC2}}|CD=6.4|PC=6|BL=0.938|CX=|GS=巴士股份|KT=2009.11.05}} |
[[Image:630GX.jpg|thumb|255px|630路区间与K630路的关系]] | [[Image:630GX.jpg|thumb|255px|630路区间与K630路的关系]] | ||
630路区间是因为[[K630路的突然延长]]，导致和平村一带人员出行困难而开设的短途接驳线路，使用非空调车运行。 | 630路区间是因为[[K630路的突然延长]]，导致和平村一带人员出行困难而开设的短途接驳线路，使用非空调车运行。 | ||
| + | |||
==线路情况== | ==线路情况== | ||
630路区间车是由于2009年11月2日[[K630路突然性延长]]至咸阳[[陈杨寨]]，造成[[和平村]]一带居民出行困难，公交[[巴士股份]]于2009年11月5日开办的一条短途接驳线路，由[[K630路]]的原起点[[西安生物学院]]至[[土门]]，线路长度6.4KM。客流很具有规律性，基本上往返都是以[[制药厂]]站为界限。由于[[和平村]]一带集聚了数个村落，小区和学校，再加上[[K630路]]由于线路长票价低造成人满为患，在中途很难挤上车，所以630路区间开办不久便客流凶猛，以至于周末要抽调数台其他临近线路（[[219路]]）的车辆做临时支援。 | 630路区间车是由于2009年11月2日[[K630路突然性延长]]至咸阳[[陈杨寨]]，造成[[和平村]]一带居民出行困难，公交[[巴士股份]]于2009年11月5日开办的一条短途接驳线路，由[[K630路]]的原起点[[西安生物学院]]至[[土门]]，线路长度6.4KM。客流很具有规律性，基本上往返都是以[[制药厂]]站为界限。由于[[和平村]]一带集聚了数个村落，小区和学校，再加上[[K630路]]由于线路长票价低造成人满为患，在中途很难挤上车，所以630路区间开办不久便客流凶猛，以至于周末要抽调数台其他临近线路（[[219路]]）的车辆做临时支援。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | [[西安生物学院]]-[[和平村]]-[[再生资源市场]]-[[凹里村]]-[[ | + | [[西安生物学院]]-[[和平村]]-[[再生资源市场]]-[[凹里村]]-[[东凹里]]（便民站）-[[热电厂]]-[[起重机厂]]-[[锅炉厂]]-[[制药厂]]-[[土门新市场]]-[[团结南路]]-[[土门]]（回程停站相同） |
==票价== | ==票价== | ||
2011年1月30日 (日) 14:16的修订版本
| 西安公交630区间资料卡 | ||
|---|---|---|
| 起点站 | 西安生物学院 | |
| 服务时间 | 首班6:30 末班(K630路)23:00 | |
| 终点站 | 土门 | |
| 服务时间 | 首班6:30 末班20:30 | |
| 票价信息 |  使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 | |
| 线路长度 | 6.4 千米 | 比例* |
| 配车数 | 6 部 | 1.07 |
| 所属公司 | 巴士股份 | |
| 开通时间 | 2009.11.05 | |
630路区间是因为K630路的突然延长，导致和平村一带人员出行困难而开设的短途接驳线路，使用非空调车运行。
线路情况
630路区间车是由于2009年11月2日K630路突然性延长至咸阳陈杨寨，造成和平村一带居民出行困难，公交巴士股份于2009年11月5日开办的一条短途接驳线路，由K630路的原起点西安生物学院至土门，线路长度6.4KM。客流很具有规律性，基本上往返都是以制药厂站为界限。由于和平村一带集聚了数个村落，小区和学校，再加上K630路由于线路长票价低造成人满为患，在中途很难挤上车，所以630路区间开办不久便客流凶猛，以至于周末要抽调数台其他临近线路（219路）的车辆做临时支援。
线路走向
西安生物学院-和平村-再生资源市场-凹里村-东凹里（便民站）-热电厂-起重机厂-锅炉厂-制药厂-土门新市场-团结南路-土门（回程停站相同）
票价
无人售票一元一票制，不可刷卡
运营时间
首班车由土门发出：6：30
末班车由生物学院发出：20：30（21点以后K630会将生物学院作为终点站，不再往咸阳方向运行）
使用车辆
开办当初使用5辆已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的5台巴士，包括4台扬子江WG6980A3及一台LS6103，2010年一月使用新车WG6111NQE，配车数增加到6台，后因与611路部分车辆对调，现使用6台WG6101ND.
