“SYD6100GBEV”的版本间的差异
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*最早投运于[[咸阳1路]]。 | *最早投运于[[咸阳1路]]。 | ||
*现分布于[[咸阳1路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳51路]]、[[咸阳52路]]。 | *现分布于[[咸阳1路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳51路]]、[[咸阳52路]]。 | ||
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=== 2017年12月 === | === 2017年12月 === | ||
*车辆特点：'''一部分车样式同17年8月款，未装轮毂罩，配置通达电器红色/红绿电显。部分车为普通腰牌，部分车为站点腰牌。大部分车门徽印有英文字样，所有车辆全为黄牌''' | *车辆特点：'''一部分车样式同17年8月款，未装轮毂罩，配置通达电器红色/红绿电显。部分车为普通腰牌，部分车为站点腰牌。大部分车门徽印有英文字样，所有车辆全为黄牌''' | ||
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=== 2018年6月 === | === 2018年6月 === | ||
*车辆特点：'''咸阳公交首批采用新能源车牌的车辆，配置通达电气红绿电显，腰牌显示详细站点，箭头样式为“←→”''' | *车辆特点：'''咸阳公交首批采用新能源车牌的车辆，配置通达电气红绿电显，腰牌显示详细站点，箭头样式为“←→”''' | ||
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*现分布于咸阳公交广大线路。 | *现分布于咸阳公交广大线路。 | ||
=== 2018年7月 === | === 2018年7月 === | ||
*车辆特点：'''新能源车牌，配置通达电气红绿电显，腰牌显示详细站点，箭头样式为“↹”'''。 | *车辆特点：'''新能源车牌，配置通达电气红绿电显，腰牌显示详细站点，箭头样式为“↹”'''。 | ||
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2019年7月30日 (二) 18:24的修订版本
| SYD6100GBEV | |
|---|---|
| 278px 咸阳20路 13311D车组 | |
| 制造厂商 | 陕西秦星汽车有限责任公司 |
| 尺寸 | 10.49×2.48×3.29 米 |
| 整备质量 | 10800 kg |
| 额定功率 | 80 kW |
| 电池能量 | 158.58（样车）/161.28（量产车） kW·h |
| 续航 | 223 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 咸阳公交集团 |
| 营运时间 | 2017年8月- |
原点之星SYD6100GBEV是陕西秦星汽车有限责任公司生产的一款10米级纯电动客车。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 10490×2480×3290 mm |
| 总质量 | 16500 kg |
| 整备质量 | 10800 kg |
| 前悬/后悬 | 2340/3000 mm |
| 轴距 | 5150 mm |
| 接近角/离去角 | 9°/8° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 苏州绿控传动科技有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ370XS-LKM1101 |
| 额定功率 | 80 kW |
| 动力电池厂商 | 北京国能电池科技股份有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 158.58（样车）/161.28（量产车） kW·h |
| 成组能量密度 | 122.60 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.206 Wh/km·kg |
| 续航 | 223 km（等速法） |
| 底盘型号 | 承载式车身 |
| 轮胎规格 | 11R22.5 |
| 制动形式 | 前盘后鼓制动 |
| 乘客座位 | 34 |
购置统计和车型分布
- 目前此车型共购入4批，全部配属于咸阳公交集团。
2017年8月（共20部）
2017年12月
- 车辆特点：一部分车样式同17年8月款，未装轮毂罩，配置通达电器红色/红绿电显。部分车为普通腰牌，部分车为站点腰牌。大部分车门徽印有英文字样，所有车辆全为黄牌
- 最早投运于咸阳18路、咸阳19路、咸阳23路、咸阳55路。
- 现分布于咸阳1路、咸阳15路、咸阳18路、咸阳19路、咸阳23路、咸阳31路、咸阳35路、咸阳52路。
2018年6月
2018年7月
- 车辆特点：新能源车牌，配置通达电气红绿电显，腰牌显示详细站点，箭头样式为“↹”。
- 最早投运于咸阳11路、咸阳14路、咸阳16、咸阳20路、咸阳28路、咸阳29路、咸阳31路、咸阳53路。
- 现分布于咸阳公交广大线路。
| 西安·咸阳公交秦星车型· | |
| 7-8米级 | 9-10米级 |
| SYD6810GBEV · SYD6850GBEV | SYD6100GBEV · SYD6101GBEV · SYD6102GBEV1/EV2 · SYD6103GBEV |
