“港务环线”的版本间的差异
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*2018年3月,调出2部,配车数减至10部。 | *2018年3月,调出2部,配车数减至10部。 | ||
**调至:[[314路]]2部:171224 171226 | **调至:[[314路]]2部:171224 171226 | ||
− | * | + | *2018年2月3日,投运12部,调出12部,配车数不变。 |
**投运:12部[[BYD6100LGEV3]]:171012/044/126/144/162/172/198/202/224/226/304/314 | **投运:12部[[BYD6100LGEV3]]:171012/044/126/144/162/172/198/202/224/226/304/314 | ||
**调至:[[600路]]11部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151124 151126 151128 151132 151134 151238 151228 151286 151288 151426 151428 | **调至:[[600路]]11部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151124 151126 151128 151132 151134 151238 151228 151286 151288 151426 151428 |
2019年9月18日 (三) 19:26的修订版本
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公交六公司港务环线是为了方便港务区内员工上下班换乘地铁而开通的顺时针运行线路。由于上下班时间比较集中,客流时段比较固定,平高峰客流差异明显。
线路走向
港务环线由保税区公交调度站始发,经秦汉大道、港务大道、港兴路、港务西路顺时针运行至保税区公交调度站。
线路历史
- 2017年11月16日,港务环线开通。
车辆配置
港务环线配车10部
- BYD6100LGEV3[9]:171012 171044 171144 171162 171172 171198 171304 171314 171396
- CK6100LGEV2:161432
车辆调动
- 2018年10月,调至267路1部CK6100LGEV2(161434),配车数减至10部。
- 2018年6月,由618路调入2部CK6100LGEV2:161432 161434,配车数增至11部。
- 2018年5月,调出2部,配车数减至9部。
- 调至:336路2部BYD6100LGEV3:171126 171202
- 2018年4月,投运1部BYD6100LGEV3:171396,配车数增至11部。
- 2018年3月,调出2部,配车数减至10部。
- 调至:314路2部:171224 171226
- 2018年2月3日,投运12部,调出12部,配车数不变。
- 投运:12部BYD6100LGEV3:171012/044/126/144/162/172/198/202/224/226/304/314
- 调至:600路11部KLQ6129GAHEVC5:151124 151126 151128 151132 151134 151238 151228 151286 151288 151426 151428
- 调至:616路1部KLQ6129GAHEVC5:151570
- 2017年11月16日,线路开通,配车12部。
- 调入:2路5部KLQ6129GAHEVC5,151132 151134 151286 151288 151570
- 调入:216路3部KLQ6129GAHEVC5,151124 151126 151128
- 调入:236路2部KLQ6129GAHEVC5,151426 151428
- 调入:17路1部KLQ6129GAHEVC5,151228
- 调入:618路1部KLQ6129GAHEVC5,151238
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |