“西安公交百科:特色车型/2020年第22周”的版本间的差异
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− | [[Image:XY11@DA2710!xierui.jpg|left|200px]]亚星'''[[JS6128GHEVC12]]'''由[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产,[[咸阳市公共交通集团公司|咸阳公交集团]]共购入80辆,自2017年8月起投运,是咸阳公交的第二款混动车,也是首批12米级公交车;站立空间较10米级车辆更大,提升了载客量。本车型装配潍柴176kW发动机,在混动车中属于较高水平,动力强劲;混动系统动力输出线性,发动机与电动机切换时无顿挫感,舒适度高。CNG气瓶位于车辆底部,与顶置气瓶的[[JS6108GHEVC9]] | + | [[Image:XY11@DA2710!xierui.jpg|left|200px]]亚星'''[[JS6128GHEVC12]]'''由[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产,[[咸阳市公共交通集团公司|咸阳公交集团]]共购入80辆,自2017年8月起投运,是咸阳公交的第二款混动车,也是首批12米级公交车;站立空间较10米级车辆更大,提升了载客量。本车型装配潍柴176kW发动机,在混动车中属于较高水平,动力强劲;混动系统动力输出线性,发动机与电动机切换时无顿挫感,舒适度高。CNG气瓶位于车辆底部,与顶置气瓶的[[JS6108GHEVC9]]相比,一定程度上提升了通过性,但增加了维保难度。内饰方面,本车取消不便维护的闪灯式站节牌,但未增加其他线路显示方式;不设置车厢顶灯,改由发光广告牌照明,导致夜间车内光线昏暗。日后购入的多数车型已恢复安装顶灯。 |
2020年5月25日 (一) 08:43的最新版本
亚星JS6128GHEVC12由扬州亚星客车股份有限公司生产,咸阳公交集团共购入80辆,自2017年8月起投运,是咸阳公交的第二款混动车,也是首批12米级公交车;站立空间较10米级车辆更大,提升了载客量。本车型装配潍柴176kW发动机,在混动车中属于较高水平,动力强劲;混动系统动力输出线性,发动机与电动机切换时无顿挫感,舒适度高。CNG气瓶位于车辆底部,与顶置气瓶的JS6108GHEVC9相比,一定程度上提升了通过性,但增加了维保难度。内饰方面,本车取消不便维护的闪灯式站节牌,但未增加其他线路显示方式;不设置车厢顶灯,改由发光广告牌照明,导致夜间车内光线昏暗。日后购入的多数车型已恢复安装顶灯。