“630区间”的版本间的差异
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*开办当初使用5辆已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的5台巴士，包括4台[[扬子江]][[WG6980A3]]及一台[[LS6103]]。 | *开办当初使用5辆已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的5台巴士，包括4台[[扬子江]][[WG6980A3]]及一台[[LS6103]]。 | ||
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2012年1月2日 (一) 13:51的修订版本
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630路区间是因为K630路的突然延长，导致和平村一带人员出行困难而开设的短途接驳线路，使用非空调车运行。
线路开通情况
630路区间车是由于2009年11月2日K630路突然性延长至咸阳陈杨寨，造成和平村一带居民出行困难，公交巴士股份于2009年11月5日开办的一条短途接驳线路，由K630路的原起点西安生物学院至土门，线路长度6.4KM。客流很具有规律性，基本上往返都是以制药厂站为界限。由于和平村一带集聚了数个村落，小区和学校，再加上K630路由于线路长票价低造成人满为患，在中途很难挤上车，所以630路区间开办不久便客流凶猛，以至于周末要抽调数台219路的车辆做临时支援。
线路走向
西安生物学院-和平村-再生资源市场-凹里村-东凹里（便民站）-热电厂-起重机厂-锅炉厂-制药厂-土门新市场-团结南路-土门（回程停站相同）
线路历史
- 2009年11月5日，630区间开通，由西安生物学院至土门。投币1元，但不可刷卡。
- 2011年12月末，安装刷卡器；2012年1月2日，开始实行刷卡乘车。
运营时间
- 首班车由土门发出：6：30
- 末班车由生物学院发出：20：30（21点以后K630会将生物学院作为终点站，不再往咸阳方向运行）
车辆配置
630区间现配车6部，均为2004年营运车辆
- 1部WG6100E，2004年6月：XB040132
- 5部LS6103B1，2004年1月：XB040290/291/292/298/299
车辆调动
- 开办当初使用5辆已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的5台巴士，包括4台扬子江WG6980A3及一台LS6103。
- 2010年1月使用新车WG6111NQE，配车数增加到6台，后与611路对调6台WG6101ND。
- 2011年1月，6部WG6101N调至264路，从50路、210路、252路、303路借调6部车，车型杂乱。
- 2011年10月，两部上饶旧车报废，调入两部LS6103B1(XB040298/299)。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
