“WG6100E”的版本间的差异

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==车辆分布==
 
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*套用WG6980A6:[[22路]]、[[216路]]、[[308路]]
 
*套用WG6980A6:[[22路]]、[[216路]]、[[308路]]
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*WG6100E:[[二环1号线]]、[[二环2号线]]、[[2路]]、[[7路]]、[[9路]]、[[10路]]、[[12路]]、[[20路]]、[[20区间]]、[[22路]]、[[28路]]、[[32路]]、[[33路]]、[[39路]]、[[45路]]、[[46路]]、[[106路]]、[[108路]]、[[117路]]、[[201路]]、[[202路]]、[[204路]]、[[207路]]、[[207区间]]、[[211路]]、[[214路]]、[[216路]]、[[218路]]、[[221路]]、[[227路]]、[[238路]]、[[242路]]、[[243路]]、[[261路]]、[[303路]]、[[308路]]、[[313路]]、[[321路]]、[[322路]]、[[323路]]、[[324路]]、[[331路]]、[[336路]]、[[400路]]、[[402路]]、[[407路]]、[[607路]]、[[900路]]、[[游9(320)]]
 
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2012年3月25日 (日) 11:27的修订版本

投运于于公交八公司8路WG6100E

东风扬子江WG6100E型客车是WG6100系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。部分批次车为了降低地板高度,抽掉了数片悬挂钢板,导致车辆的超载能力下降。该车外形相对较为大气,可以说是东风扬子江较为成功的几款车型之一。

特点

该车相对于同时期的车型如CKZ6108EB1CKZ6109TACKZ6108N等车踏步相对较低,车内空间相对宽敞。但车辆发动机功率较小、扭矩只有325N·m,有些坡道路段运行相对吃力。也存在因发动机未下沉而导致的前门过道异常狭窄等问题。

车辆参数

  • 外形尺寸:10200×2500×3000mm
  • 发动机:东风EQ6100-1,99kW(油改气后88KW),5420mL
  • 底盘型号:EQ6100KT1
  • 踏步级数:3

套用铭牌问题

2002年6月,公交三公司402路投运了一部该型车,但此时WG6100E尚未在公告发布,所以套用WG6980的铭牌;同年10月公交六公司购入20部投运216路也如此。这种套用铭牌的WG6100E最初被西安车迷称作WG6980A4,后经考证在武汉存在WG6980A4以及WG6980A5,故改称为WG6980A6

购买统计

  • 购买总数:870部
  • 购买年份:2003~2007
  • 首批:2003年4月,公交三公司25部
  • 末批:2007年4月,西长公司8部

车辆分布


西安·咸阳公交扬子江车型·
9-10米级
11-12米级
15-16米级
WG6980A2 ·WG6980A3 · WG6100E/WG6980A8 · WG6101N · WG6101ND WG-D61U/D62U · WG6110NQC · WG6110NQC4 · WG6111NQE · WG6121NQ0E · WG6121NQM4 WG6150A