500路

西安公交500路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 培华学院 服务时间 首班6:30 末班21:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:30 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 19.5 千米 比例* 配车数 34 部 0.57 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9 所属公司 公交五公司 开通时间 2003(239专线)→2004.09(500路) 2013.06.20(500路区间) 2019.09.10(500路)

500路 05-151126 车型为KLQ6129GAHEVC5，已调至338路

公交五公司500路由培华学院至火车站，途经南长安街、韦曲、航天城、曲江新区雁南路主轴、雁塔路-解放路商圈，客流量较大。其前身是2003年开通的239专线，是首条贯穿雁塔南路的线路，2004年9月改称500路。

线路走向

500路由培华学院始发，经常宁大街、南长安街、北长安街、航天中路、航天西路、吉泰路、神舟二路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、芙蓉东路(去)、西影路(去)、慈恩西路(回)、小寨东路(回)、雁塔北路、和平路、解放路至火车站。

线路历史

• 2003年前后，新的239专线开通，由零六七基地经雁塔南路至火车站。
• 2004年9月下旬，改称500路，线路不变。
• 2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
• 2006年12月31日，500路由067基地延伸至吉源路，实际至西京大学，并改为人工售票阶梯票价。
  • 途经航天西路、航天中路、北长安街、南长安街、大学路
• 2008年9月22日，改由培华学院发车，经南长安街、西寨十字后经原线至火车站。
• 2013年6月20日，由培华学院经长安大道延伸至南五台，原培华学院至火车站改为500区间。
• 2016年1月25日，区间车更换为空调车，同时改为无人售票，可刷卡并有正常优惠；全程车票价不变。
• 2019年1月30日至3月6日，500路区间末班发车时间推迟至23:00。
• 2019年9月10日，500路分段运行，南段新设338路，北段将原500路区间更名为500路。
• 2020年6月24日，末班调整为培华学院21:00，火车站22:00。

车辆配置

500路配车34部

• KLQ6129GAHEVC5<1601/02>[4]：151102 151180 151194 151214
• CK6100LGEV2[4]：161050 161056 161072 161122
• BYD6100LGEV9<1808>[26]：181002~181052

车辆调动

• 2020年10月2日，调至239路1部KLQ6129GAHEVC5(151350)，配车数减至34部。
• 2020年10月1日，调至338路1部KLQ6129GAHEVC5(151130)，配车数减至35部。
• 2020年9月29日，调入189路2部CK6100LGEV2(161050 161072)，配车数增至36部。
• 2020年9月28日，与189路对调1部，配车数不变。
  • 调入：189路1部CK6100LGEV2，161122
  • 调至：189路1部CK6100LGEV2，161060
• 2020年9月5日，与338路对调1部，配车数不变。
  • 调入：338路1部KLQ6129GAHEVC5，151130
  • 调至：338路1部KLQ6129GAHEVC5，151134
• 2020年8月19日，调入260路1部CK6100LGEV2(161060)，配车数增至34部。
• 2020年8月13日，调入2部，配车数增至33部。
  • 调入：338路1部KLQ6129GAHEVC5，151134
  • 调入：239路1部KLQ6129GAHEVC5，151350
• 2020年6月9日，与260路对调1部，配车数不变。
  • 调入：260路1部CK6100LGEV2，161056
  • 调至：260路1部CK6100LGEV2，161060
• 2020年5月22日，调至260路1部CK6100LGEV2(161136)，配车数减至31部。
• 2019年10月31日，调入1部BYD6100LGEV9(181038)，配车数增至32部。
  • 此时该车恢复营运，调回500路。
• 2019年10月26日，调入260路1部CK6100LGEV2(161136)，配车数增至31部。
  • 该车于2019年7月3日调出260路后用途未知，疑似与181038号车一同外展。
• 2019年7月4日，调入189路1部CK6100LGEV2(161060)，配车数增至30部。
• 2019年7月3日，调至189路1部CK6100LGEV2(161170)，配车数减至29部。
• 2019年6月10日，调入高新6号线1部CK6100LGEV2(161170)，配车数增至30部。
  • 该车于2018年10月9日调出高新6号线后，一直未运行任何线路，疑似作为公交专用车等其他用途。
• 2019年5月29日，调出1部BYD6100LGEV9(181038)，配车数减至29部。
  • 该车调出后用途未知，疑似与161136号车一同外展。
• 2019年5月1日，调入2部，配车数增至30部。
  • 均由260路调回：1部KLQ6129GAHEVC5，151214；1部BYD6100LGEV9，181048。
• 2019年4月6日及7日，260路1部BYD6100LGEV9(181048)临时运行500路区间。
• 2019年3月7日，调出7部，配车数减至28部。
  • 调出：7部KLQ6129GCE4(5286~5292)，3月13日投入高新2号线。
• 2019年3月1日，由260路调回2部BYD6100LGEV9(181024 181028)，配车数增至35部。
  • 181048号车3月2日、3日运行500路区间，3月4日起又恢复运行260路
• 2019年1月30日，调入608路7部KLQ6129GCE4(5286~5292)，配车数增至33部。
• 2018年12月11日，调至260路1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数减至26部。
• 2018年12月10日，调至260路3部BYD6100LGEV9(181024 181028 181048)，配车数减至27部。
• 2018年9月30日，调入16路3部KLQ6129GAHEVC5(151180 151194 151214)，配车数增至30部。
• 2018年8月28日，待定车辆全部调至332路，10部KLQ6129GAHEVC5，151104~151122。
• 2018年8月10日，投运26部，保留1部，调出26部。总配车33部不变。
  • 投运：26部BYD6100LGEV9，181002~181052
  • 保留：1部KLQ6129GAHEVC5，151102
  • 待定：10部KLQ6129GAHEVC5，151104~151122
  • 调至：500路(全程车)6部KLQ6129GAHEVC5，151124~151134
  • 调至：环山2号线1部KLQ6129GAHEVC5，151344
  • 调至：260路1部KLQ6129GAHEVC5，151346
  • 调至：189路4部CK6100LGEV2，161048 161052 161054 161056
  • 调至：239路4部CK6100LGEV2，161148 161152 161154 161158
  • 停驶：6部CKZ6116N3，1230 1233 1236 1239 1240 1241
• 2017年，由260路调入2部KLQ6129GAHEVC5，151344 151346。
• 2017年4月~7月，投运10部，调出10部，其中CK6100LGEV2经过了大量调动，配车数不变。
  • 投运：10部CK6100LGEV2，161042~161060
  • 调至：34路8部KLQ6129GAHEVC5，151082~151096
  • 调至：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151098 151100
• 2016年1月25日，投运27部，调出26部。配车数增至27部。
  • 投运：27部KLQ6129GAHEVC5，151082~151134
  • 调至：34路12部CKZ6116N3，1237 1238 1242~1252
  • 调至：311路13部CKZ6116N3，1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235
  • 调至：500路全程1部CKZ6116N3，1236

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