“西安公交百科:特色车型/2020年第39周”的版本间的差异

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金旅[[XML6700J18CN]]是[[厦门金龙旅行车有限公司]]生产的一款7米级城市客车。在2014年年底的政府采购中首次中标,并于2015年3月陆续投入运营。本车采用了仿考斯特造型,增设了前后路牌窗,设置前后门使其更加适合城市公交的实际运营。目前购入的本车型均为空调车,与其他空调车不同的是蒸发器并未设置在车顶,而是和压缩机一起设在了车辆底部,使得车辆整体高度有所降低。因其涂装与香港的私营中巴车涂装相同,本车型也被公交总公司宣传为“港式小巴”,初期投放于我市近几年开通的几条微型公交线路上运营。然而7米车并不适应部分线路的客流,目前除五公司配车外其它车辆均作为更换途径狭窄道路的小公交线路用车。而部分车迷因公务用车中以丰田考斯特车型为主流,称仿考斯特造型的本车型为“局长专车”。然而本车型无论是从车辆硬件配置还是软件配置来说都较公务用车低一些,如此称呼只能是拉低了公务用考斯特的档次。此外,此车曾误被外地游客当黑车举报,还曾投运在[[5路]]、[[13路]]、[[14路]]等一些主干线路。内饰方面,本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅,而公交五公司投运于曲江旅游环线的20部车中,10部为2+1的高靠背软座椅,10部为2+1的硬塑料座椅。
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[[Image:161@05-156046!xierui.jpg|left|200px]]金旅[[XML6700J18CN]]是[[厦门金龙旅行车有限公司]]生产的一款7米级城市客车。在2014年年底的政府采购中首次中标,并于2015年3月陆续投入运营。本车采用了仿考斯特造型,增设了前后路牌窗,设置前后门使其更加适合城市公交的实际运营。目前购入的本车型均为空调车,与其他空调车不同的是蒸发器并未设置在车顶,而是和压缩机一起设在了车辆底部,使得车辆整体高度有所降低。因其涂装与香港的私营中巴车涂装相同,本车型也被公交总公司宣传为“港式小巴”,初期投放于我市近几年开通的几条微型公交线路上运营。然而7米车并不适应部分线路的客流,目前除五公司配车外其它车辆均作为更换途径狭窄道路的小公交线路用车。而部分车迷因公务用车中以丰田考斯特车型为主流,称仿考斯特造型的本车型为“局长专车”。然而本车型无论是从车辆硬件配置还是软件配置来说都较公务用车低一些,如此称呼只能是拉低了公务用考斯特的档次。此外,此车还曾投运在[[5路]]、[[13路]]、[[14路]]等一些主干线路,并误被外地游客当黑车举报。内饰方面,本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅,而公交五公司投运于曲江旅游环线的20部车中,10部为2+1的高靠背软座椅,10部为2+1的硬塑料座椅。

2020年12月4日 (五) 14:36的最新版本

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金旅XML6700J18CN厦门金龙旅行车有限公司生产的一款7米级城市客车。在2014年年底的政府采购中首次中标,并于2015年3月陆续投入运营。本车采用了仿考斯特造型,增设了前后路牌窗,设置前后门使其更加适合城市公交的实际运营。目前购入的本车型均为空调车,与其他空调车不同的是蒸发器并未设置在车顶,而是和压缩机一起设在了车辆底部,使得车辆整体高度有所降低。因其涂装与香港的私营中巴车涂装相同,本车型也被公交总公司宣传为“港式小巴”,初期投放于我市近几年开通的几条微型公交线路上运营。然而7米车并不适应部分线路的客流,目前除五公司配车外其它车辆均作为更换途径狭窄道路的小公交线路用车。而部分车迷因公务用车中以丰田考斯特车型为主流,称仿考斯特造型的本车型为“局长专车”。然而本车型无论是从车辆硬件配置还是软件配置来说都较公务用车低一些,如此称呼只能是拉低了公务用考斯特的档次。此外,此车还曾投运在5路13路14路等一些主干线路,并误被外地游客当黑车举报。内饰方面,本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅,而公交五公司投运于曲江旅游环线的20部车中,10部为2+1的高靠背软座椅,10部为2+1的硬塑料座椅。