“DD6129S58”的版本间的差异
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黄海'''DD6129S58'''为[[丹东黄海汽车有限责任公司]]生产的一款12米级城市客车，是西安市常规动力[[空调车]]的主力车型，大部分批次已开始报废。本车型的部分批次车辆为我市第一批自动变速器公交车，但变速器与发动机匹配情况一般。 | 黄海'''DD6129S58'''为[[丹东黄海汽车有限责任公司]]生产的一款12米级城市客车，是西安市常规动力[[空调车]]的主力车型，大部分批次已开始报废。本车型的部分批次车辆为我市第一批自动变速器公交车，但变速器与发动机匹配情况一般。 | ||
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2020年12月5日 (六) 19:37的修订版本
| DD6129S58 | |
|---|---|
 曾运行于616路的DD6129S58 | |
| 制造厂商 | 丹东黄海汽车有限责任公司 |
| 尺寸 | 12×2.53×3.38 米 |
| 整备质量 | 13200 kg |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机功率 | 170 kW |
| 排放标准 | 国三 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司 |
| 营运时间 | 2008年8月- |
黄海DD6129S58为丹东黄海汽车有限责任公司生产的一款12米级城市客车，是西安市常规动力空调车的主力车型，大部分批次已开始报废。本车型的部分批次车辆为我市第一批自动变速器公交车，但变速器与发动机匹配情况一般。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 12000×2532×3380 mm |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 13200 kg |
| 前悬/后悬 | 2690/3310 mm |
| 轴距 | 6000 mm |
| 接近角/离去角 | 7°/7° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机厂商 | 上海柴油机股份有限公司 |
| 发动机型号 | SC8DT230Q3 |
| 排放标准 | 国三 |
| 发动机构造 | 直列六缸涡轮增压 |
| 发动机功率 | 170 kW |
| 排气量 | 8270 mL |
| 变速器形式 | 手动变速器 |
| 底盘型号 | DD6129S58 |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| 空调品牌 | 松芝/冷王（巴士公司5部及AT版30部） |
| 乘客座位 | 37 |
投运线路
该车型现共投运到六个公司，现仅剩的都在五公司：29路5部，30路3部，35路14部，118路5部，206路12部，215路10部，330路6部，365路3部
购车历史
该车型共购入483部
- 2008年8月投运18部，分至
- 2009年2月投运25部，分至
- 2009年9月投运10部，分至公交六公司618路、600路各5部
- 6-5077~5086(已停驶)
- 2010年7月投运100部，全部分至公交六公司600路
- 6-5091~5190(已停驶)
- 2010年12月/2011年1月投运190部，分至
- 2011年4月投运30部世园涂装自动变速器车型，全部分至公交五公司世园4号线：5-5091~5120(现剩余27部，35路14部，206路10部，365路3部，5105 5107 5108已停驶)
- 值得一提的是，这批车为西安市第一款使用自动变速器的公交车型。
- 2012年3月投运110部，分至
| 西安·咸阳公交黄海车型· | ||
| 12米级 | 11米级 | 10米级 |
| DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80 | DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2 | DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F |
