“30路”的版本间的差异

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'''30路'''是连接子午大道及电子城地区与小寨、大雁塔一带的重要线路。2011年1月，5路全线更换45部空调车，同时30路由30部车增至50部车，以平衡空调车与普通车的比例，同时也解决了运力不足问题；2012年3月、2013年1月增加部分空调车。2016年2月全线更换空调车。2020年12月18日，受[[电子南街公交调度站]]拆除影响，与[[5路]]互换走向，同时北缩南延，撤出火车站至大雁塔一线。
 
'''30路'''是连接子午大道及电子城地区与小寨、大雁塔一带的重要线路。2011年1月，5路全线更换45部空调车，同时30路由30部车增至50部车，以平衡空调车与普通车的比例，同时也解决了运力不足问题；2012年3月、2013年1月增加部分空调车。2016年2月全线更换空调车。2020年12月18日，受[[电子南街公交调度站]]拆除影响，与[[5路]]互换走向，同时北缩南延，撤出火车站至大雁塔一线。
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==车辆配置==
 
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30路配车40部
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30路配车37部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[4]：151440 151446 151454 151456
 
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[4]：151440 151446 151454 151456
 
*[[BYD6100LGEV3]][33]：171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156
 
*[[BYD6100LGEV3]][33]：171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2020年12月18日，调入37部，调出24部，配车数增至40部。
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*2020年12月18日，调入37部，调出24部，停驶3部，配车数增至37部。
 
**调入：[[5路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151440 151446 151454 151456。
 
**调入：[[5路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151440 151446 151454 151456。
 
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**调入：[[5路]]33部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。
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**调至：[[205路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5204。
 
**调至：[[205路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5204。
 
**调至：[[5路]]19部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
 
**调至：[[5路]]19部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
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**停驶：3部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5201~5203。
 
*2020年10月31日，停驶3部[[DD6129S58]]<1203>(5191 5194 5195)，配车数减至27部。
 
*2020年10月31日，停驶3部[[DD6129S58]]<1203>(5191 5194 5195)，配车数减至27部。
 
*2020年8月31日，调至[[5路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454 151456)，配车数减至30部。
 
*2020年8月31日，调至[[5路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454 151456)，配车数减至30部。

2020年12月21日 (一) 19:06的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交30路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 杜城公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 大雁塔北广场
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.2 千米 比例*
配车数 37 部 0.33
配置车型 ZK6125HNGA
KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3
所属公司 公交五公司
开通时间 1998.01.03(5专线)
2003.07(30路)

30路是连接子午大道及电子城地区与小寨、大雁塔一带的重要线路。2011年1月，5路全线更换45部空调车，同时30路由30部车增至50部车，以平衡空调车与普通车的比例，同时也解决了运力不足问题；2012年3月、2013年1月增加部分空调车。2016年2月全线更换空调车。2020年12月18日，受电子南街公交调度站拆除影响，与5路互换走向，同时北缩南延，撤出火车站至大雁塔一线。

线路走向

30路由杜城公交调度站始发，经子午大道、南三环、电子南街、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路至大雁塔北广场。

  • 回程由大雁塔北广场始发，经小寨东路、小寨西路……子午大道、西部大道、府东一路、樱花二路、子午大道至杜城公交调度站。

线路历史

1989年曾开通沿环城路的环形公交线路，顺时针(内圈)为29路，逆时针(外圈)为30路，由汽车三场（现公交五公司）营运，起终点为南门。由于配车破旧，车间距大，客流极小，不到一年后便停运。现30路的前身为1998年开通的5专线，2003年改称30路。

  • 1998年1月3日，5专线开通，由明德门至火车站。
  • 2003年7月1日，更名为30路，线路不变。
  • 2004年11月，延伸至世家星城。
  • 2012年9月28日，改由城南客运站发车。
  • 2012年10月7日，改回世家星城发车。
  • 2016年2月3日，线路完成全线空调车配置。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2019年1月29日，不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
  • 2020年12月18日，为配合5路改至世家星城始发，线路调整为杜城公交调度站—大雁塔北广场。[1]
    • 同时此次调整也可看作与5路互换走向。

车辆配置

30路配车37部

车辆调动

  • 2020年12月18日，调入37部，调出24部，停驶3部，配车数增至37部。
  • 2020年10月31日，停驶3部DD6129S58<1203>(5191 5194 5195)，配车数减至27部。
  • 2020年8月31日，调至5路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456)，配车数减至30部。
  • 2020年7月1日，调入5路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456)，配车数增至32部。
  • 2020年1月15日，调至环山2号线1部DD6129S58(5187)，配车数减至30部。
  • 2019年11月22日，调至124路1部DD6129S58(5193)，配车数减至31部。
  • 2019年7月27日，调入5路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148)，配车数增至32部。
  • 2019年5月30日，调至5路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148)，配车数减至30部。
  • 2018年12月22日，转实习车1部ZK6125HNGA(5196)，配车数减至32部。
  • 2018年12月17日，调至高新1号线2部KLQ6129GAHEVC5(151140 151142)，配车数减至33部。
  • 2018年10月26日，调至205路3部DD6129S58(5186 5188 5192)，配车数为35部。
  • 2018年9月26日，调入高新草堂专线3部DD6129S58(5186 5188 5192)
    • 该3部车实际未运行30路，处于临时停驶状态，直至调至205路
  • 2018年9月1日，调入189路1部DD6129S58(5194)，配车数增至35部。
  • 2018年8月，调至公交专用车1部ZK6125HNGA(5205)，配车数减至34部。
  • 2018年5月，调出4部，配车数减至35部。
  • 2018年4月，由205路调入2部DD6129S58(5191 5192)，配车数增至39部。
  • 2018年1月，调至21路1部KLQ6129GAHEVC5(151136)，配车数减至37部。
  • 2017年9月，调至205路2部DD6129S58(5191 5192)，配车数减至38部。
  • 2016年10月20日，调至271路2部DD6129S58(5189 5190)，配车数减至40部。
  • 2016年2月3日，投运22部，调出16部，停驶4部，配车数增至42部。
  • 2015年6月，调至311路5部WG6121NQ0E(1376~1380)，配车数减至42部。
  • 2013年1月15日，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 2012年3月，新投运10部空调车，调出10部普通车，配车数仍为47部。
  • 2011年10月，调入15部，调出15部，配车数不变。
  • 2011年6月，调至215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)，配车数减至47部。
  • 2011年1月，调入20部，配车数增至50部。
    • 调入：由5路调入19部DD6129S21(1061~1079)，由21路调入1部(096)。
  • 2010年10月，调至260路15部开线，配车数减至30部：
  • 2010年9月，新投运25部，调出6部，停驶11部，总配车增加8部至45部：
  • 2008年12月，1部DD6100QS(306)自燃暂时退出营运；2009年7月恢复营运。
  • 2008年5月，调至261路3部DD6100QS(301/302/303)，配车数减至37部。
  • 2007年11月，全线接收5路旧车40部，原配车34部全部调出：
    • 调入：20部DD6100S02(091~100 386~395)，20部DD6100QS(301~320)
    • 调出空调车：共11部SR6110B2，改为公交专用车4部(508 523 524 525)，调至205路4部(507 509 510 517)，调至29路3部(512 516 521)
    • 调出普通车：调至215路10部CKZ6108NB(1006~1015)，调至311路5部CKZ6965CL(202~206)，调至34路2部CKZ6965CL(218 219)及2部CDK6105A(268 269)，调至218路3部CDK6105A(265~267)，调至35路3部CKZ6965B(275~277)
  • 2007年8月，归还借调车23部，调入25部，总配车36部：
  • 2007年6月，15部WG6150铰接车报废(486~495 496~500)，借调23部10米车，总配车34部，其中11部空调。
公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
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  1. ↑ 西安市公共交通集团有限公司 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告
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