“180路（原公交三公司线路）”的版本间的差异
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| − | 公交三公司[[180路]]是连接辛家庙公交调度站与太元路、太和路周边小区的单向环线[[微型公交]]小公交线路，也是我市第四条单向公交环线。公交三公司计划以[[175路]]、[[179路]]、[[180路]]三条单向环线[[微型公交]]共同组成辛家庙公交调度站周边的微循环公交体系，实际运行情况表明175路、179路的线路设计较为成功，获得了较大客流，有效服务了沿途小区的居民。而[[180路]]的线路设计则很不成功，客流稀少。2018年1月，公交六公司[[216路]]改经太元路全段运行；2018年6月，公交六公司[[2路]]改经太元路西段、太和路（太元路—北二环段）运行，均对180路的客流造成较严重的影响。2019年6月，公交小公汽公司[[528路]]改经太和路、北二环、东二环、太元路东段单向循环运行，其线路与180路完全重合且循环方向相同，180路已经失去全部存在意义。因此，[[180路]]已成为[[西安市公共交通总公司]] | + | 公交三公司[[180路]]是连接辛家庙公交调度站与太元路、太和路周边小区的单向环线[[微型公交]]小公交线路，也是我市第四条单向公交环线。公交三公司计划以[[175路]]、[[179路]]、[[180路]]三条单向环线[[微型公交]]共同组成辛家庙公交调度站周边的微循环公交体系，实际运行情况表明175路、179路的线路设计较为成功，获得了较大客流，有效服务了沿途小区的居民。而[[180路]]的线路设计则很不成功，客流稀少。2018年1月，公交六公司[[216路]]改经太元路全段运行；2018年6月，公交六公司[[2路]]改经太元路西段、太和路（太元路—北二环段）运行，均对180路的客流造成较严重的影响。2019年6月，公交小公汽公司[[528路]]改经太和路、北二环、东二环、太元路东段单向循环运行，其线路与180路完全重合且循环方向相同，180路已经失去全部存在意义。因此，[[180路]]已成为[[西安市公共交通总公司]]目前每日客流量最低的线路，且因为辛家庙公交调度站拆除，线路撤销。 |
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*2016年3月15日，线路开通。 | *2016年3月15日，线路开通。 | ||
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2020年12月24日 (四) 21:51的修订版本
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公交三公司180路是连接辛家庙公交调度站与太元路、太和路周边小区的单向环线微型公交小公交线路，也是我市第四条单向公交环线。公交三公司计划以175路、179路、180路三条单向环线微型公交共同组成辛家庙公交调度站周边的微循环公交体系，实际运行情况表明175路、179路的线路设计较为成功，获得了较大客流，有效服务了沿途小区的居民。而180路的线路设计则很不成功，客流稀少。2018年1月，公交六公司216路改经太元路全段运行；2018年6月，公交六公司2路改经太元路西段、太和路（太元路—北二环段）运行，均对180路的客流造成较严重的影响。2019年6月，公交小公汽公司528路改经太和路、北二环、东二环、太元路东段单向循环运行，其线路与180路完全重合且循环方向相同，180路已经失去全部存在意义。因此，180路已成为西安市公共交通总公司目前每日客流量最低的线路，且因为辛家庙公交调度站拆除，线路撤销。
线路走向
180路由辛家庙公交调度站始发，经东二环、太元路、太和路、北二环至辛家庙公交调度站，顺时针单向循环。
线路历史
- 2016年3月15日，线路开通。
- 2020年12月29日，因辛家庙公交调度站拆除，线路撤销。
车辆配置
180路配车1部
- ZK6609NG7：155032
车辆调动
- 2018年6月，调出2部，配车数减至1部。
- 2016年11月10日，调出2部，配车数减至3部。
- 2016年3月15日，线路开通，投运5部。
- 投运：5部ZK6609NG7，155030~155038
| 公交三公司线路· | ||||||
| 一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
| 四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
| 七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 | |||||
