“237路”的版本间的差异
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237路开通于1976年7月,最初为环东路至新合的市郊线37路,于1989年升位为237路。 | 237路开通于1976年7月,最初为环东路至新合的市郊线37路,于1989年升位为237路。 | ||
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*2021年4月2日(仅当日),调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)。 | *2021年4月2日(仅当日),调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)。 | ||
*2021年4月1日,调入2部(后调回1部),配车数增至14部。 | *2021年4月1日,调入2部(后调回1部),配车数增至14部。 |
2021年4月27日 (二) 20:32的修订版本
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237路开通于1976年7月,最初为环东路至新合的市郊线37路,于1989年升位为237路。
线路走向
237路去程由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、柳烟路、东城大道、西韩公路(G210)至耿镇。
- 回程由耿镇始发,经原线路至纺渭路后,再经长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
线路历史
- 1976年7月,开通37路,由环东路至新合;1989年,升位为237路。
- 1990年代,曾改为国棉三厂至新合、动物园至新合。
- 2004年9月,改为伞塔路至新合。2005年5月,被迫缩至吕家堡至伞塔路。
- 2005年9月底,正式改线为吕家堡至大唐芙蓉园南门;后向北延伸至北陈村。
- 2015年8月24日,临时改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线,不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
- 2015年9月8日,正式改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线,不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
- 2018年4月15日,正式开通纺织城枢纽站~北陈村区间车,同时撤销椿树村~半坡公交枢纽站区间车,并且加车4部。
- 2020年1月1日,线路调整为纺织城枢纽站至耿镇。[1]
- 2020年上半年(5月前),线路增设“三里村”站点。
车型配置
237路配车12部
- ZK6609NG7<1603>[12]:155000~155004 155012 155014 155030 155034 155038 155050 155088 155104 155108
车辆调动
- 2021年4月27日下午,调至140路2部ZK6609NG7(155022 155024),配车数减至12部。
- 2021年4月2日(仅当日),调至273路1部ZK6609NG7(155104)。
- 2021年4月1日,调入2部(后调回1部),配车数增至14部。
- 2021年3月23~24日中午,调入2部,调出3部,配车数减至13部。
- 2021年1月7、12、13、14日,临时调至248路1部ZK6609NG7(155000)。
- 2020年1月1日,线路调整,调出3部,配车数减至14部。
- 2019年1月12日,调入1部,调出1部,配车数不变。
- 未知时间,调至273路1部ZK6609NG7(155018),配车数减至17部。
- 2018年6月,调入180路2部ZK6609NG7(155030 155034),配车数增至18部。
- 2018年4月15日,调入4部,配车数增至16部。
- 2017年2月,调至273路2部ZK6609NG7(155010 155036),配车数减至12部。
- 2017年1月,调入175路4部ZK6609NG7(155036 155038 155106 155108),配车数增至14部。
- 未知时间(2017年1月之前),调入1部,调出1部,配车数不变。
- 2016年3月28日,投运10部ZK6609NG7(155000~155018),秦通客运车辆及原配车情况未知。
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
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