“WG6101ND”的版本间的差异
| 第1行: | 第1行: | ||
[[Image:108@6-1529.jpg|thumb|right|350px|投运于[[公交六公司]][[108路]]的'''WG6101N''']] | [[Image:108@6-1529.jpg|thumb|right|350px|投运于[[公交六公司]][[108路]]的'''WG6101N''']] | ||
[[Image:S-WG6101N.PNG|right]] | [[Image:S-WG6101N.PNG|right]] | ||
| − | [[东风扬子江]]牌'''WG6101ND'''型客车是[[WG6101N]] | + | [[东风扬子江]]牌'''WG6101ND'''型客车是[[WG6101N]]系列中的一款，是西安公交的主力车型之一，曾连续多批次购买。 |
| + | |||
| + | WG6101自开发并面市以来，得到了众多城市的认同并购进，其畅销程度甚至高于之前的WG6100系列、WG6980系列，被车迷成为“世界名车”。 | ||
| + | |||
| + | 虽说在铭牌上绝大部分都标示为"[[WG6101N]]"，但实际上厂方所售往西安的[[WG6101N]]系列客车均为'''WG6101ND'''型。型号中N代表燃料为CNG，D为“低”，即降低了地板高度（相对同系列车型来讲），可是说是[[东风扬子江]]专为西安等市场开发的车型。 | ||
==特点== | ==特点== | ||
2014年2月21日 (五) 00:49的修订版本
东风扬子江牌WG6101ND型客车是WG6101N系列中的一款，是西安公交的主力车型之一，曾连续多批次购买。
WG6101自开发并面市以来，得到了众多城市的认同并购进，其畅销程度甚至高于之前的WG6100系列、WG6980系列，被车迷成为“世界名车”。
虽说在铭牌上绝大部分都标示为"WG6101N"，但实际上厂方所售往西安的WG6101N系列客车均为WG6101ND型。型号中N代表燃料为CNG，D为“低”，即降低了地板高度（相对同系列车型来讲），可是说是东风扬子江专为西安等市场开发的车型。
特点
该车相对于同时期的车型如CKZ6108N、CKZ6108NB、CKZ6116N3等车踏步相对较低，车内空间相对宽敞。但车辆发动机功率较小有些路段运行相对吃力，也存在因发动机未下沉而导致的前门过道较窄和内饰做工相对粗糙等问题。
车辆参数
购置统计
共购置687部。
- 第一批为2006年8月，公交六公司购入10部。
- 最后一批为2008年9月，巴士股份购入5部。
车辆分布
- 铭牌为WG6101N：二环1号线、二环2号线、2路、10路、20路区间、22路、23路、24路、25路、26路、27路、28路、31路、37路、39路、40路、46路、48路、50路、106路、107路、108路、117路、201路、202路、207路、211路、216路、217路、219路、221路、222路、223路、224路、251路、252路、261路、264路、301路、303路、308路、322路、323路、336路、601路、602路、607路、612路、619路、游9(320)、通宵3号线
- 铭牌为WG6101ND：2路、10路、22路、27路、44路、117路、207路、211路、221路、336路、607路、619路、900路
| 西安·咸阳公交扬子江车型· | ||
| WG6980A1/A2/A3 · WG6100E/WG6980A8 · WG6101N · WG6101ND | WG-D61U/D62U · WG6110NQC · WG6110NQC4 · WG6111NQE · WG6121NQ0E · WG6121NQM4 | WG6150A |
