“LS6120”的版本间的差异
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LS6120N是西安骊山汽车制造厂于2003年开发的一款12米级后置天然气客车,也是西安公交的特色车型之一。 | LS6120N是西安骊山汽车制造厂于2003年开发的一款12米级后置天然气客车,也是西安公交的特色车型之一。 | ||
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− | + | 本车为骊山汽车在陕汽底盘的基础上打造而成,是西安两大车企的一次理想合作。该车采用三踏布局,在一定程度上解决了后置车载客量低的问题;同时也是当时西安为数不多的12米级车型,较10米车相比也增加了运力。本车型分别搭载了WT615.00CNG(160kW)及CUMMINSB5.9-230G(172kW)发动机,使得其动力性能大大优越于当时西安公交的其他车型。 | |
首批5部车投运于3公司300路,因其采用灰色涂装,被车迷们称之为“大灰狼”,第二批35部车投运于转会至巴士股份后的300路,因其采用黄色涂装,被车迷们称之为“黄鼠狼”。这两批车分别在转会前和转会后的300路投用,不得不说是一个巧合。这两批车除了发动机不同外,车内布局也略有不同,前门开启的方向也不同(黄鼠狼为常见的向车前开,大灰狼则为不太常见的向车后开)。 | 首批5部车投运于3公司300路,因其采用灰色涂装,被车迷们称之为“大灰狼”,第二批35部车投运于转会至巴士股份后的300路,因其采用黄色涂装,被车迷们称之为“黄鼠狼”。这两批车分别在转会前和转会后的300路投用,不得不说是一个巧合。这两批车除了发动机不同外,车内布局也略有不同,前门开启的方向也不同(黄鼠狼为常见的向车前开,大灰狼则为不太常见的向车后开)。 |
2014年2月24日 (一) 21:34的修订版本
LS6120N是西安骊山汽车制造厂于2003年开发的一款12米级后置天然气客车,也是西安公交的特色车型之一。
车型特点
本车为骊山汽车在陕汽底盘的基础上打造而成,是西安两大车企的一次理想合作。该车采用三踏布局,在一定程度上解决了后置车载客量低的问题;同时也是当时西安为数不多的12米级车型,较10米车相比也增加了运力。本车型分别搭载了WT615.00CNG(160kW)及CUMMINSB5.9-230G(172kW)发动机,使得其动力性能大大优越于当时西安公交的其他车型。
首批5部车投运于3公司300路,因其采用灰色涂装,被车迷们称之为“大灰狼”,第二批35部车投运于转会至巴士股份后的300路,因其采用黄色涂装,被车迷们称之为“黄鼠狼”。这两批车分别在转会前和转会后的300路投用,不得不说是一个巧合。这两批车除了发动机不同外,车内布局也略有不同,前门开启的方向也不同(黄鼠狼为常见的向车前开,大灰狼则为不太常见的向车后开)。
然而本型号车的车身强度及康明斯机器的保养成了最大的问题,导致大部分车辆均未使用够8年便早早停驶,不得不说是一个遗憾。
车型参数
外形尺寸:11650*2500*3300(mm)
燃料种类:NG
发动机型号:WT615.00CNG(160kW)(大灰狼)、CUMMINSB5.9-230G(172kW)(黄鼠狼)
发动机功率:160kW、172kW
车型分布
本车型共购入40部,现已全数报废。
公交3公司:300路(601~605),后转至800路服役,800路转至8公司时一并转入8公司。
巴士股份:300路(050601~050635)