“地铁14号线”的版本间的差异
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*2021年5月26日,14号线顺利通过竣工验收。同日,西安地铁官网发布《关于西安地铁14号线车站和停车场命名方案的通告》,正式向社会公布14号线车站命名方案。 | *2021年5月26日,14号线顺利通过竣工验收。同日,西安地铁官网发布《关于西安地铁14号线车站和停车场命名方案的通告》,正式向社会公布14号线车站命名方案。 | ||
*2021年6月3日,14号线通过初期运营前安全评估。 | *2021年6月3日,14号线通过初期运营前安全评估。 | ||
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2021年6月28日 (一) 17:46的修订版本
地铁14号线是一条连接西安北站、西安奥体中心的东西走向线路,主要服务于2021年第十四届全国运动会。西起北客站(北广场),东至国际港务区贺韶站,线路全长13.65公里,均为地下线,途经未央区、浐灞生态区、国际港务区,设车站8座,其中换乘站3座现贯通。地铁14号线不光承载着2021年西安市全运会客流的重要任务,还可与已开通的机场城际铁路在北客站实现对接,形成陆港、空港高效联结的客流走廊。
- 关于陕西省铁路集团有限公司建设的机场城际铁路,请参阅机场城际。
线路概况
2017年,第十四届全国运动会宣布在西安召开,西安方面将全运会主会场设置在了灞河下游以东的区域。同时,西安地铁规划了延长机场城际的项目,并且以第14届全运会得名为14号线。已编入西安市轨道交通第三期建设规划,并获国家发改委批复并开工。本线路创下西安地铁新线开工到开通运营34个月的最快记录。
线路历史
- 2017年,因第十四届全国运动会的举办地确定,西安市方面规划了地铁14号线一期(北客站(北广场)—贺韶)项目,编入第三期建设规划。同时为加快项目建设速度,提前开展沿途绿化迁移、管线改迁、土地征迁等各方面预备工作,并由全运会各项配套工程代建部分预留性土建工程。
- 2019年6月,国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)》。14号线名列获批的7条线路之一。
- 2019年8月,14号线一期项目通过环评,且迅速展开建设。
- 2020年4月21日,三义庄站主体结构封顶,至此14号线全线车站全部实现封顶。
- 2020年5月27日,随着尚贤路-学府路区间顺利贯通,14号线实现全线洞通。
- 2020年7月23日,14号线轨道铺设工程与机场城际北客站(北广场)站东端预留点完成对接。
- 2020年7月30日,随着西安奥体中心站的隧道内最后一节轨排安装完成,14号线实现全线轨通。
- 2020年9月18日,随着贺韶站变电所内最后一台变压器完成带电冲击,14号线实现全线电通。
- 2020年9月28日,随着14号线专用通信传输系统接入机场城际控制中心,14号线实现通信系统“三通”。
- 2020年10月6日,14号线完成接触网冷滑实验。
- 2020年10月15日,14号线综合联调工作正式启动,计划于2021年2月5日完成。
- 2020年10月23日,14号线使用上述机场城际所属电客车完成列车热滑实验。
- 2020年11月1日,14号线编号“1401”的首列电客车抵达机场城际车辆段,后续将参与联调联试工作。14号线列车采用6B编组,外观与5号线整体接近,车身腰线颜色与机场城际标识色保持一致,线路开通后与机场城际列车共同承担全线运营。
- 2021年2月22日,14号线信号、监控等系统接入机场线控制中心;2月23日,14号线通过项目工程验收,转入收尾阶段;2月25日,14号线系统标轨行区管理、通信信号系统、行调电调调度权全部移交运营公司,并开展为期三个月的空载试运行,标志线路由建设期转向试运行期。
- 2021年5月26日,14号线顺利通过竣工验收。同日,西安地铁官网发布《关于西安地铁14号线车站和停车场命名方案的通告》,正式向社会公布14号线车站命名方案。
- 2021年6月3日,14号线通过初期运营前安全评估。
- 2021年6月29日,地铁14号线开通初期运营,贯通机场城际。
线路亮点
- 14号线与3号线的换乘站——双寨站,是西安首个高架站与地下站的换乘站,两线站台高度差超过20米。铺轨长度左右线各496米,工程量是一般地铁车站的两倍多,中间还有许多地上地下的连接线路。项目团队采用预铺装技术,提前把材料运输到现场进行拼装,等测量图纸到位,立即进行起道、精调、浇筑道床,大大缩短了工期。未来,这里也将发展成集商业、居住、休闲等为一体的城市TOD。
- 14号线要经过渭河、灞河河漫滩,这里地层以大厚度砂土、碎石土夹薄层黏性土为主,土质硬、水位高,地质条件复杂。施工单位只能在2个长大区间首次采用“长隧短打、分段施工”的建设模式,先后在6个盾构区间累计投入14台盾构机,有效缓解了关键区间的工期压力,极大提高了14号线工程的建设速度,克服最大风险源。这也是在地铁修建中首次实现不截流、600米长距离下穿灞河。是继9号线之后第二条下穿灞河的地铁线路。
- 14号线成功地下穿郑西高铁、大西高铁、西铜高速,创造了西安地铁全线区间隧道开工至“洞通”的新纪录。
- 14号线车辆和原机场城际的不同配置车辆将共同运营14号线。
串联运营
2021年全运会开幕前,本项目将与机场城际贯通运营,从机场到达的旅客可以直接抵达全运会主会场。
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