“SX6771GEFN”的版本间的差异

SX6771GEFN
	; 曾运行于泾渭环线2号线的SX6771GEFN
制造厂商	陕西汽车集团有限责任公司
尺寸	7.68×2.35×3 米
整备质量	6500 kg
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	103 kW
排放标准	国五
无障碍客车	否
所属公司	西高公司
营运时间	2015年7月-

2021年6月29日 (二) 19:50的修订版本

SX6771GEFN为陕西汽车集团有限责任公司制造的一款7米级城市客车，西高公司共购入3部。

车型介绍

本车型自2015年7月投运，踏步种类为3级踏步，搭载103kw国五天然气发动机，动力较强劲，在布局方面，搭载14个座位，特别的是每个座位都有软垫，坐感较舒适，是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一，起初运行于泾渭环线，在2019年6月临时停运，2019年7月，因329路恒通CKZ6116N3报废，急需车辆维持运营，故运行于329路，但运行至2019年8月，因发动机故障停驶2部，1部退出运营改为公交专用车，2020年9月，2部停驶车的发动机修好。2020年10月1日，2部停驶车开始运行于泾渭环线3号线，至今车况较为良好。但因为是无空调车型，出车率目前比较低。

车型参数

详细参数
外形尺寸	7680×2350×3000 mm
总质量	9000 kg
整备质量	6500 kg
前悬/后悬	1925/2105 mm
轴距	3650 mm
踏步种类	三级踏步
无障碍客车	否
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机厂商	东风南充汽车有限公司
发动机型号	NQ140BN5
排放标准	国五
发动机功率	103 kW
排气量	3759 mL
变速器形式	手动变速器
底盘型号	SX6745GE81FT
悬架形式	板簧悬架
空调品牌	无空调

购置统计

按投运时间统计

2015年7月，西高公司投运3部

按公司统计

西高公司 3部 (XG-Q012-Q014)

公交专用车 [1] XG-Q014
泾渭环线3号线 [2] XG-Q012 Q013

西安·咸阳公交陕汽车型^·
7-10米级	11-12米级
SX6771GEFN · SX6100FNG · SX6101GGFN	SX6111GFFN · SX6112C · SX6122GKN · SX6122GKN01

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 SX6771GEFN为[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车，西高公司共购入3部。
 ==车型介绍==
-本车型自2015年7月投运，踏步种类为3级踏步，搭载103kw国五天然气发动机，动力较强劲，在布局方面，搭载14个座位，特别的是每个座位都有软垫，坐感较舒适，是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一，起初运行于[[泾渭环线]]，在2019年6月临时停运，2019年7月，因[[329路]]恒通[[CKZ6116N3]]报废，急需车辆维持运营，故运行于[[329路]]，但运行至2019年8月，因发动机故障停驶2部，1部退出运营改为[[公交专用车]]，2020年9月，2部停驶车的发动机修好，但发动机疑似(待确认)已更换。2020年10月1日，2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]]，至今车况较为良好。但因为是无空调车型，出车率目前比较低。
+本车型自2015年7月投运，踏步种类为3级踏步，搭载103kw国五天然气发动机，动力较强劲，在布局方面，搭载14个座位，特别的是每个座位都有软垫，坐感较舒适，是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一，起初运行于[[泾渭环线]]，在2019年6月临时停运，2019年7月，因[[329路]]恒通[[CKZ6116N3]]报废，急需车辆维持运营，故运行于[[329路]]，但运行至2019年8月，因发动机故障停驶2部，1部退出运营改为[[公交专用车]]，2020年9月，2部停驶车的发动机修好。2020年10月1日，2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]]，至今车况较为良好。但因为是无空调车型，出车率目前比较低。
 ==车型参数==
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