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| − | [[机场城际]]是一条连接[[西安咸阳国际机场]](XIY)、空港新城、秦汉新城、西安北站的轨道交通线路，由陕西省铁路集团有限公司（以下简称陕铁公司）建设及运营，并计划在北客站(北广场)站与[[地铁14号线]]贯通运行。
| + | #重定向 [[地铁14号线]] |
| − | *关于西安市轨道交通集团有限公司（以下简称西安地铁）建设的[[地铁14号线]]，请参阅相应词条。
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| − | ===线路概况===
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| − | 项目于2011年开工建设，由陕铁公司建成及运营，是一条以城际铁路名义、地铁制式建设及运营的轨道交通线路。全长29.31km，设站10座（高架车站6座，地面车站1座，地下车站3座。其中机场(T5)站暂未开通）。
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| − | ===线路历史===
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| − | *2011年，陕煤公司在[[西安咸阳国际机场]]打响了西安北站—机场城际铁路开工建设的第一枪。
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| − | **该项目由陕煤公司发起投资建设，同时有西安地铁等若干单位作为股东参与投资。
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| − | **该项目计划按城际铁路制式建设及运营，由国铁西安北站引出，沿途不设站（另有说法设一站，即接入咸铜铁路长陵站），引入西安咸阳国际机场(T1、T2、T3航站楼)并设立地下站。
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| − | **该项目预计2015年开通运营。
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| − | *2012年，因经济原因，陕煤公司放弃该项目建设计划，该项目建设工作中止。
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| − | *2014年，机场城际控制性工程开工。
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| − | *2015年，因该项目长期搁置，由陕铁公司接手该项目，对该项目建设规划进行适当调整，并继续该项目建设，全线开工建设。
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| − | **因建设合理性考虑，同时为带动沿线交通发展，该项目将原定城际铁路制式变更为按地铁制式建设及运营，将原定沿途不设站变更为沿途设立7个站点，且将原定由国铁西安北站引出变更为由建设中的[[地铁4号线]]北客站(北广场)站引出。
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| − | **因该项目属续建项目，故仍以城际铁路名义进行后续建设及运营，由陕铁公司负责后续建设、运营工作。该轨道交通线路命名为'''机场城际'''。
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| − | **因前期建设搁置，该项目预计推迟至2018年开通运营。
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| − | *2018年初，为配合[[西安咸阳国际机场]]航站楼改造项目(机场三期扩建项目)，规划增设东航站楼站1个站点，与东航站楼(T5航站楼)同步建成并开放。同时因该项目机场段建设进度较慢，陕铁公司计划于2018年底先期开通运营高架段（线路除机场段以外区间，即北客站(北广场)—空港新城），机场段暂缓开通。
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| − | *2018年6月10日，实现全线“洞通”“桥通”。
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| − | *2018年9月，陕铁公司放弃上述先期开通高架段计划，正式宣布2019年秋季全段开通运营。同时原定机场站更名为机场西(T1、T2、T3)站，原定东航站楼站更名为机场(T5)站。
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| − | *2019年5月，该项目实现全线电通及车辆热滑成功，进入为期三个月的联合调试阶段。
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| − | *2019年8月31日，机场城际通过竣工验收。
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| − | *2019年9月29日中午12:30，机场城际正式开通运营，暂缓开通机场(T5)站1个站点。
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| − | **因[[西安咸阳国际机场]]三期扩建项目未建成，机场(T5)站预计于2022年与T5航站楼同步建成并开放。
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| − | **机场城际是陕西省首条以城际铁路名义运营的轨道交通线路。
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| − | ***从机场城际建设及运营技术标准方面考虑，机场城际实质属地铁线路而非城际铁路（同时是全国首条以城际铁路名义运营的地铁线路），以城际铁路名义进行运营属于历史遗留问题。
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| − | *2020年2月，因新冠疫情防控需要，机场城际临时实行一站直达模式，即：各车辆照常运行及停靠站点，但沿途7个站点站厅关闭且车门不开启，乘客禁止上下车辆。
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| − | **2020年4月起恢复正常运营。
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| − | ===线路配车===
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| − | *2018年9月起，陆续交付15列中车长春客车生产的四动二拖B2型机车，列车总长119米，编号JC01~JC15。该车型开门方式为塞拉门，和西安市区地铁开门方式不太一样(西安市区地铁是内藏门)
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| − | ===运营时长及间隔===
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| − | *机场城际所配属车辆是西安轨道交通历史上首次最高速度达到100km/h的车辆，运营时长为33分钟；
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| − | *间隔为9分43秒。
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| − | ===票价===
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| − | *2018年9月，陕铁公司公布机场城际计费标准及票价，其中全程票价为27元。此票价相对西安地铁线路明显较高，故受到较大范围争议。
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| − | *2019年9月，经民意调查，陕铁公司将计费标准进行下调，全程票价调整为16元，使用长安通可享受与西安地铁相同的优惠政策，但不可使用西安地铁发行的纪念票。该票务政策得以正式实行，并沿用至今。
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| − | ===机场城际和西安地铁线路的关系===
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| − | *机场城际目前由陕铁公司运营，西安地铁线路由西安地铁运营。二者在财务收支、司乘人员培训、通信、信息展示方面无直接联系。
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| − | **目前二者票务互通，合并计费，但机场城际实行独立的按里程计费，并与西安地铁网络的计费进行加和；二者唯一的换乘站在北客站(北广场)站，机场城际与[[地铁4号线]]在该站实行双侧同台换乘，换乘时无需进出闸机。也是目前我国大陆唯一一个在两条线路票制不同的情况下仍然能实现站内一票换乘的现象，但疫情期间换乘仍需额外进行实名登记(扫码)、测温。
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