“601路”的版本间的差异
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| + | '''601路'''由西安中学开往大唐芙蓉园南门，是连接文景路与市中心和大雁塔曲江景区的主要线路。601路开通于1995年，最初为双层公交，运营9年后改为单层公交，为西安市使用双层车最长时间的线路。 | ||
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*2004年9月，更换为单层公交车，由交通职业技术学校至大雁塔。 | *2004年9月，更换为单层公交车，由交通职业技术学校至大雁塔。 | ||
*2005年2月5日，由大雁塔延伸至曲江海洋世界；3月18日，末班延点至23时。 | *2005年2月5日，由大雁塔延伸至曲江海洋世界；3月18日，末班延点至23时。 | ||
| − | * | + | *2006年4月28日，由交通职业技术学院延向北伸至西安中学（原计划至城市运动公园西门）。 |
| − | * | + | *2006年6月17日，由大雁塔向南延伸至大唐芙蓉园南门。 |
*2007年10月16日，因地铁施工影响，去西安中学方向绕行未央路、凤城南路至文景路；2009年2月12日恢复原线。 | *2007年10月16日，因地铁施工影响，去西安中学方向绕行未央路、凤城南路至文景路；2009年2月12日恢复原线。 | ||
*2012年10月19日，由曲江海洋世界改经芙蓉东路至曲江乐园，不再至大唐芙蓉园南门。 | *2012年10月19日，由曲江海洋世界改经芙蓉东路至曲江乐园，不再至大唐芙蓉园南门。 | ||
| + | *2013年12月21日，全线更换40部空调车。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 601路现配置40部[[KLQ6129GCE4]]型12米后置空调车，自编号为6-5402~5441。 | |
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2013年12月，全线更换40部KLQ6129GCE4(5402~5441)，原配车42部调出： | ||
| + | **3部[[WG6101N]]：调至[[108路]]1部(1518)，调至[[214路]]1部(1519)，调至[[267路]]1部(1520) | ||
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| + | **26部[[DD6129S02F]]：调至[[261路]]6部(1170~1175)，调至[[236路]]17部(1176~1179,1255~1267)，调至[[17路]]3部(1252~1254) | ||
*2012年4月，调入39部12米前置车，调出39部10米前置车，配车数仍为42部： | *2012年4月，调入39部12米前置车，调出39部10米前置车，配车数仍为42部： | ||
**调入：由[[616路]]调入13部WG6121NQ0E(1093~96 1126~34)、13部DD6129S02F(1170~1179,1265~1267)，由[[17路]]调入13部DD6129S02F(1252~1264)； | **调入：由[[616路]]调入13部WG6121NQ0E(1093~96 1126~34)、13部DD6129S02F(1170~1179,1265~1267)，由[[17路]]调入13部DD6129S02F(1252~1264)； | ||
2014年2月26日 (三) 20:01的修订版本
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601路由西安中学开往大唐芙蓉园南门，是连接文景路与市中心和大雁塔曲江景区的主要线路。601路开通于1995年，最初为双层公交，运营9年后改为单层公交，为西安市使用双层车最长时间的线路。
线路走向
601路由凤城六路中登家园调度站发车，经凤城六路、文景路、龙首北路西段、未央路、北关正街、北门、北大街、西新街、新城广场、南新街、东大街、和平路、和平门、雁塔路、小寨东路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、慈恩路/芙蓉东路西段、芙蓉东路、北池头二路、芙蓉南路至大唐芙蓉园南门公交场站。
线路历史
- 1995年9月8日，601路开通，由双龙饭店（现方新村站）至大雁塔，使用公交七公司金陵双层车。
- 2001年1月，改线延伸至海虹轴承厂，经纬二十六街（现龙首北路西段）、经十七路（现文景路）。
- 2004年9月，更换为单层公交车，由交通职业技术学校至大雁塔。
- 2005年2月5日，由大雁塔延伸至曲江海洋世界；3月18日，末班延点至23时。
- 2006年4月28日，由交通职业技术学院延向北伸至西安中学（原计划至城市运动公园西门）。
- 2006年6月17日，由大雁塔向南延伸至大唐芙蓉园南门。
- 2007年10月16日，因地铁施工影响，去西安中学方向绕行未央路、凤城南路至文景路；2009年2月12日恢复原线。
- 2012年10月19日，由曲江海洋世界改经芙蓉东路至曲江乐园，不再至大唐芙蓉园南门。
- 2013年12月21日，全线更换40部空调车。
车辆配置
601路现配置40部KLQ6129GCE4型12米后置空调车，自编号为6-5402~5441。
车辆调动
- 2013年12月，全线更换40部KLQ6129GCE4(5402~5441)，原配车42部调出：
- 2012年4月，调入39部12米前置车，调出39部10米前置车，配车数仍为42部：
- 调入：由616路调入13部WG6121NQ0E(1093~96 1126~34)、13部DD6129S02F(1170~1179,1265~1267)，由17路调入13部DD6129S02F(1252~1264)；
- 调出：WG6100E调至261路5部(311/405/406/407/409)、39路1部(323)、117路3部(388/395/397)、108路5部(399/400/402/403/404)、46路1部(411)、900区间1部(412)、900路2部(414/416)、265路1部(418)、211路2部(421/454)、22路2部(423/451)、216路2部(462/463)、336路1部(486)，WG6101N调至公交专用车1部(1500)、2路3部(1501/02/03)、117路1部(1531)、261路2部(1010/11)，WG6101ND调至117路3部(1018/40/41)、公交实习车3部(1019/39/42)。
- 2011年10月，调入7部，调出3部，配车数净增4部至42部。
- 调入：由18路调入7部WG6101N(1500~03/31,1010/11)
- 调出：调至261路3部(401/408/413)
- 2011年3月，调至117路2部WG6100E(410,461)，配车数减至38部。
| 公交六公司线路· | |||||||
| 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
| 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 | ||||
| 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 | ||||||
