“SLK6819UBEVN1”的版本间的差异
| 第1行: | 第1行: | ||
{{BEVB|TP1=717@32!xierui.jpg|TW=717路 32号车|XH=SLK6819UBEVN1|CS=[[上海申龙客车有限公司]]|L=8.09|W=2.35|H=3.05|ZB=7800|EG=90|NL=109.27|XD=215|WZ={{WZ-N}}|GS=富达安巴士|YS=2018年10月-}} | {{BEVB|TP1=717@32!xierui.jpg|TW=717路 32号车|XH=SLK6819UBEVN1|CS=[[上海申龙客车有限公司]]|L=8.09|W=2.35|H=3.05|ZB=7800|EG=90|NL=109.27|XD=215|WZ={{WZ-N}}|GS=富达安巴士|YS=2018年10月-}} | ||
| − | + | [[SLK6819UBEVN1]]是[[上海申龙客车有限公司]]生产的一款8米级纯电动城市客车，由富达安公司共购入40部，标志着申龙客车首次进入西安公交市场。 | |
| + | |||
| + | ==车型简介== | ||
| + | 本车型后悬较其他8米纯电车更长，达到2.06m，因此后山有3排座位，但间距较小。本车选装不常见的全绿色路牌，在座椅旁设置USB充电口，是西安首款有乘客位充电功能的公交车，方便了需要紧急补电的乘客。 | ||
==车型参数== | ==车型参数== | ||
2021年8月9日 (一) 09:40的修订版本
| SLK6819UBEVN1 | |
|---|---|
 717路 32号车 | |
| 制造厂商 | 上海申龙客车有限公司 |
| 尺寸 | 8.09×2.35×3.05 米 |
| 整备质量 | 7800 kg |
| 额定功率 | 90 kW |
| 电池能量 | 109.27 kW·h |
| 续航 | 215 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 富达安巴士 |
| 营运时间 | 2018年10月- |
SLK6819UBEVN1是上海申龙客车有限公司生产的一款8米级纯电动城市客车，由富达安公司共购入40部，标志着申龙客车首次进入西安公交市场。
车型简介
本车型后悬较其他8米纯电车更长，达到2.06m，因此后山有3排座位，但间距较小。本车选装不常见的全绿色路牌，在座椅旁设置USB充电口，是西安首款有乘客位充电功能的公交车，方便了需要紧急补电的乘客。
车型参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8090×2350×3050 mm |
| 总质量 | 14000 kg |
| 整备质量 | 7800 kg |
| 前悬/后悬 | 1835/2055 mm |
| 轴距 | 4200 mm |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ405XS001 |
| 额定功率 | 90 kW |
| 动力电池厂商 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 109.27 kW·h |
| 成组能量密度 | 140.13 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.144 Wh/km·kg |
| 续航 | 215 km（等速法） |
| 乘客座位 | 19 |
购置统计和车型分布
| 西安·咸阳公交申龙车型· | |
| 7-8米级 | 9-10米级 |
| SLK6819UBEVN1/W5 | SLK6109US55/US5N5 · SLK6109UBEVL5 |
