“地铁9号线”的版本间的差异
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*双向的运营时间为首班6:30,纺织城末班22:00,秦陵西末班22:30。 | *双向的运营时间为首班6:30,纺织城末班22:00,秦陵西末班22:30。 | ||
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+ | ! 站名 !! 往纺织城 !! 往秦陵西 !! 往纺织城 !! 往秦陵西 | ||
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+ | | 鹦鹉寺公园 || 06:47 || 06:51 || 22:47 || 22:21 | ||
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+ | | 凤凰池 || 06:50 || 06:48 || 22:50 || 22:18 | ||
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+ | | 洪庆 || 06:56 || 06:42 || 22:56 || 22:12 | ||
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+ | | 香王 || 07:05 || 06:33 || 23:05 || 22:03 | ||
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==配车== | ==配车== |
2021年8月16日 (一) 20:55的修订版本
地铁9号线是一条大体为东西向的郊区线路,连接了临潼区与主城区,并辐射位于临潼区的世界八大奇迹之一——兵马俑。该线全长25.3km,设立15个车站。在纺织城同台换乘地铁1号线和地铁6号线,这是西安地铁历史上首个三线同台换乘的车站。2020年12月28日,地铁9号线开通运营。
- 因文物保护等原因,地铁9号线无法直达兵马俑景区,前往该景区的游客需要在华清池、秦陵西等站换乘地面交通工具。
线路历史
- 2014年,地铁9号线试验段大学城站开工建设。
- 2017年1月9日,地铁9号线全线开工。
- 2019年下半年,为配合地铁9号线施工工作,1号线纺织城站B、C口封闭。
- 2020年4月17日,地铁9号线全段洞通;5月实现轨通与电通。
- 2020年12月28日,地铁9号线开通初期运营。[1]
- 2021年6月21日,地铁9号线纺织城站下行站台开放。
运营情况
- 双向的运营时间为首班6:30,纺织城末班22:00,秦陵西末班22:30。
- 最小发车间隔待确认。
- 各站首末班车时间见下表:
站名 | 往纺织城 | 往秦陵西 | 往纺织城 | 往秦陵西 |
---|---|---|---|---|
秦陵西 | 06:30 | 07:08(到达) | 22:30 | 22:38(到达) |
银桥大道 | 06:32 | 07:06 | 22:32 | 22:36 |
东三岔 | 06:34 | 07:04 | 22:34 | 22:34 |
华清池 | 06:37 | 07:01 | 22:37 | 22:31 |
西花园 | 06:40 | 06:58 | 22:40 | 22:28 |
西工程大.西科大(临潼校区) | 06:42 | 06:56 | 22:42 | 22:26 |
芷阳广场 | 06:44 | 06:54 | 22:44 | 22:24 |
鹦鹉寺公园 | 06:47 | 06:51 | 22:47 | 22:21 |
凤凰池 | 06:50 | 06:48 | 22:50 | 22:18 |
紫霞三路 | 06:52 | 06:45 | 22:52 | 22:15 |
洪庆 | 06:56 | 06:42 | 22:56 | 22:12 |
田王 | 06:59 | 06:39 | 22:59 | 22:09 |
灞柳二路 | 07:02 | 06:36 | 23:02 | 22:06 |
香王 | 07:05 | 06:33 | 23:05 | 22:03 |
纺织城 | 07:08(到达) | 06:30 | 23:08(到达) | 22:00 |
配车
- 地铁9号线配车29列(均为B2型列车,四动二拖编组),由中车长春轨道客车股份有限公司生产。
- 2020年1月,有网友在长春客车厂拍摄到了9号线新车的照片,新车车头的外观与西安地铁历年车辆大不相同。
- 2020年4月起,9号线新车陆续抵达车辆段。
线路创新
- 西安首个PPP模式地铁项目。
- 西安地铁第一条下穿灞河河道的轨道交通线路。
- 2公里隧道区间为人工暗挖。
- 首批采用再生能馈回收装置。
- 列车区间运行速度有所提升。
- 通信运营商实现一次性开通5G功能。
- 纺织城—香王区间首次实现右线下穿左线交叉互换。
远期规划
- 目前规划有二期项目,由秦陵西至兵马俑景区。
- 曾规划有9号线的支线,从芷阳广场站始发,抵达渭北工业园。在后续线网规划中该支线取消,改为其他地铁线路至渭北工业园,故芷阳广场站最终建设为普通站点,未按主线/支线换乘模式进行建设。
纺织城站换乘
- 乘坐地铁1号线抵达纺织城的乘客,可直接步行至站台对面乘坐地铁9号线。
- 因共用站台为分离岛式站台,故通道位于站台两端。
- 乘坐地铁9号线抵达纺织城的乘客,需要通过站厅层进入1号线沣河森林公园方向。
预留换乘节点
西安/咸阳城市轨道交通线路· | |
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