“327路”的版本间的差异
Walker21345(讨论 | 贡献) |
|||
第2行: | 第2行: | ||
| {{RCC}}|{{RAC}} | | {{RCC}}|{{RAC}} | ||
|- | |- | ||
− | | colspan=2|{{RB|CC=327|QD=高陵北环广场|ZD=保税区公交调度站|QSJ={{SJ6}}|ZSJ= | + | | colspan=2|{{RB|CC=327|QD=高陵北环广场|ZD=保税区公交调度站|QSJ={{SJ6}}|ZSJ=首班7:00 末班21:00|PJ={{IC2N}}|CD=20.2|PC=11|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GSXG}}|KT=2013.12.30<br>2018.10.09(恢复运营)}} |
|} | |} | ||
西高公司'''327路'''是连接高陵区与西安国际港务区的郊区线路,是首条贯穿鹿苑大道的线路,接驳了地铁3号线保税区站。 | 西高公司'''327路'''是连接高陵区与西安国际港务区的郊区线路,是首条贯穿鹿苑大道的线路,接驳了地铁3号线保税区站。 | ||
第18行: | 第18行: | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 327路配车11部 | |
− | *[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[10]:D6060~D6069 | + | *[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[10]:D6060~D6069 D6074 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | *2021年10月20日,调入[[315路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6074),配车数增至11部。 | ||
*2020年4月,调至[[317路]]/[[328路]]共用车8部[[BYD6100LGEV9]](D6058 D6059 D6070~D6075),配车数减至10部。 | *2020年4月,调至[[317路]]/[[328路]]共用车8部[[BYD6100LGEV9]](D6058 D6059 D6070~D6075),配车数减至10部。 | ||
*2019年7月30日,投运18部,停驶15部,全线更换车辆,配车数增至18部。 | *2019年7月30日,投运18部,停驶15部,全线更换车辆,配车数增至18部。 |
2021年10月22日 (五) 16:56的修订版本
|
西高公司327路是连接高陵区与西安国际港务区的郊区线路,是首条贯穿鹿苑大道的线路,接驳了地铁3号线保税区站。
线路走向
327路由高陵北环广场始发,经北广场路、东环城路、东方红大街、南新街、鹿苑大道、安澜路、纺渭路、秦汉大道中段至保税区公交调度站。
线路历史
- 2013年12月30日,线路开通,由高陵北环广场至杏园。
- 2015年8月1日,因纺渭路南段封闭施工,线路临时分段运行,北段为北环广场—小庄村,南段为杏园—铁路港。
- 2015年10月16日,线路临时缩线为高陵北环广场—小庄村。
- 2016年10月,因纺渭路施工仍未通车,线路无法正常营运,故停运。
- 2018年10月9日,线路恢复运营,调整为高陵北环广场—保税区公交调度站,同时改为无人售票一元一票制,长安通、二维码无优惠。
- 2019年7月30日,全线配车更换为空调车,票价改为两元一票制,投币刷卡均为2元,可使用手机支付。
车辆配置
327路配车11部
- BYD6100LGEV9<1808/09>[10]:D6060~D6069 D6074
车辆调动
- 2021年10月20日,调入315路1部BYD6100LGEV9(D6074),配车数增至11部。
- 2020年4月,调至317路/328路共用车8部BYD6100LGEV9(D6058 D6059 D6070~D6075),配车数减至10部。
- 2019年7月30日,投运18部,停驶15部,全线更换车辆,配车数增至18部。
- 2018年10月9日,线路恢复运营,调入15部。
- 2016年10月,线路停运,调至318路12部DD6129B02F(7001~7012)。
- 2013年12月30日,线路开通,投运12部DD6129B02F(7001~7012)。
西安西高公交有限公司线路· |
315路 · 317路 · 318路· 319路 · 326路 · 327路 · 328路 · 329路 · 泾渭1号线 · 泾渭2号线 · 泾渭3号线 |