“SX6101GGFN”的版本间的差异
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*2012年9月购入12部，最先投运于[[238路]]、[[265路]]（0-7014~7025），后投运于[[309路]]（6-1323~1334，现已停驶） | *2012年9月购入12部，最先投运于[[238路]]、[[265路]]（0-7014~7025），后投运于[[309路]]（6-1323~1334，现已停驶） | ||
| − | *2012年10月购入32部，投运于[[教育专线]]，后调至[[126路]]、[[206路]]、[[航天环线]]，部分改为[[公交专用车]]、[[公交抢修车]] | + | *2012年10月购入32部，投运于[[教育专线]]，后调至[[126路]]、[[206路]]、[[航天环线]]，部分改为[[公交专用车]]、[[公交抢修车]]。 |
===公交五公司 32部=== | ===公交五公司 32部=== | ||
*[[航天环线]] [7] 1428 1436 1439 1440 1441 1443 1445 | *[[航天环线]] [7] 1428 1436 1439 1440 1441 1443 1445 | ||
2022年2月27日 (日) 19:51的修订版本
| SX6101GGFN | |
|---|---|
 曾运行于教育专线的SX6101GGFN | |
| 制造厂商 | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 尺寸 | 10.2×2.5×3.05 米 |
| 整备质量 | 9400 kg |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机功率 | 125 kW |
| 排放标准 | 国四 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 万里客运、通成客运、五公司、六公司 |
| 营运时间 | 2012年9月- |
SX6101GGFN为陕西汽车集团有限责任公司制造的一款10米级城市客车，曾由万里客运、通成客运购入共44部，投运于238路、265路、教育专线。2017年上述线路交由总公司(公交三公司和公交六公司)运营，该批车也随之转至总公司(公交五公司和公交六公司)。
航天环线2号线 5-1439
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 10200×2500×3050 mm |
| 总质量 | 14500 kg |
| 整备质量 | 9400 kg |
| 前悬/后悬 | 2290/2910 mm |
| 轴距 | 5000 mm |
| 踏步种类 | 三级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机厂商 | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 发动机型号 | YC6B170N-40 |
| 排放标准 | 国四 |
| 发动机功率 | 125 kW |
| 排气量 | 6870 mL |
| 变速器形式 | 手动变速器 |
| 底盘型号 | SX6984GG81FT |
| 空调品牌 | 无空调 |
| 乘客座位 | 20 |
购车历史
- 2012年9月购入12部，最先投运于238路、265路（0-7014~7025），后投运于309路（6-1323~1334，现已停驶）
- 2012年10月购入32部，投运于教育专线，后调至126路、206路、航天环线，部分改为公交专用车、公交抢修车。
公交五公司 32部
- 航天环线 [7] 1428 1436 1439 1440 1441 1443 1445
- 公交专用车 [6] 1421~1424 1435 1451 （原自编为0-1001~1004 1015 1031）
- 公交抢修车 [4] 1425~1427 1452（原自编为0-1005~1007 1032）
- 126路 [15] 1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446 1447~1450
| 西安·咸阳公交陕汽车型· | |
| 7-10米级 | 11-12米级 |
| SX6771GEFN · SX6100FNG · SX6101GGFN | SX6111GFFN · SX6112C · SX6122GKN · SX6122GKN01 |
