“19路”的版本间的差异
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*2020年6月8日,调至[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数减至33部。 | *2020年6月8日,调至[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数减至33部。 | ||
*2020年5月9日,调入[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数增至34部。 | *2020年5月9日,调入[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242),配车数增至34部。 | ||
− | *2019年8月28日,调至[[175路(原公交三公司线路)]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200 151202),配车数减至33部。 | + | *2019年8月28日,调至[[175路(原公交三公司线路)|175路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200 151202),配车数减至33部。 |
*2019年5月14日,线路调整,调出5部,配车数减至35部。 | *2019年5月14日,线路调整,调出5部,配车数减至35部。 | ||
**调至:[[44路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151048 151124 151126 151190 151192。 | **调至:[[44路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151048 151124 151126 151190 151192。 | ||
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*2017年4月,临时调至[[605路]](线路回购)5部[[HFF6120GZ-4C]](5124~5128)。 | *2017年4月,临时调至[[605路]](线路回购)5部[[HFF6120GZ-4C]](5124~5128)。 | ||
**2017年6月,车辆调回19路。 | **2017年6月,车辆调回19路。 | ||
− | *2017年1月,调至[[175路(原公交三公司线路)]]4部[[HFF6120GZ-4C]](5129~5132),配车数减至40部。 | + | *2017年1月,调至[[175路(原公交三公司线路)|175路]]4部[[HFF6120GZ-4C]](5129~5132),配车数减至40部。 |
*2016年12月1日,调至[[276路]]3部[[HFF6120GZ-4C]](5133~5135),配车数减至44部。 | *2016年12月1日,调至[[276路]]3部[[HFF6120GZ-4C]](5133~5135),配车数减至44部。 | ||
*2015年5月26日,调至[[44路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140),配车数减至47部。 | *2015年5月26日,调至[[44路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140),配车数减至47部。 |
2022年7月6日 (三) 11:34的修订版本
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西安公交19路是连接白杨寨村、西影路与小寨商圈的主干线路。19路隶属于公交三公司四车队,司机多为女性,行车平稳,服务态度较好,多次被评为服务规范化线路,并于2009年4月获得工人先锋号线路称号,2013年1月全线更换空调车。为避免与长安南路公交地铁线路重复,2019年5月14日起,线路调整为白杨寨—交大一附院,退出了长安南路。
线路走向
19路由白杨寨始发,经田马路、咸宁东路、万寿南路、西影路、小寨东路、长安中路、雁塔西路至交大一附院。
- 回程由交大一附院始发,经朱雀大街、小寨西路、小寨东路、西影路、幸福南路、咸宁东路、田马路至白杨寨。
线路历史
- 1976年,19路开通,由铁炉庙至火车站。
- 1980年,改为纬什街至大雁塔。
- 1994年11月1日,开始实行无人售票;后延伸至吴家坟。
- 2001年西影路封闭施工,19路绕行南二环;施工完毕后19路恢复经西影路,同时将临时绕行的线路保留,称作副19路,即现44路。
- 2004年,延伸至三森国际家居(三爻村)。
- 2006年9月15日,延长至航天大道西口(华美学院)。
- 2013年1月15日,全线配车更换为空调车。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
- 2019年5月14日起,线路调整为白杨寨—交大一附院,不再前往长安南路(八里村以南)各站点。[1]
线路荣誉
- 2003年,被市总工会授予巾帼双文明立功竞赛“创新示范岗”、被市妇联授予“三八红旗集体”荣誉称号,被授予西安公交“十佳线路”。
- 2004年,同时被陕西省妇联、中华全国总工会、中华妇女联合会授予“巾帼创新示范岗”、“全国女职工先进集体”、“全国三八红旗集体”的殊荣。
- 路长杨文燕和李婷分别荣获陕西省劳动模范和建设部劳动模范。
车辆配置
19路配车35部
- HFF6120GZ-4C<1301>[25]:5089~5113
- KLQ6129GAHEVC5[8]
- <1505>[3]:151000~151004
- <1603>[5]:151244~151252
- BYD6100LGEV9<1808>[2]:181212 181214
车辆调动
- 2022年3月1日,调至308路2部BYD6100LGEV9(181170 181206),配车数减至35部。
- 2022年2月28日,调入4部,调出3部,配车数增至37部。
- 调入:605路4部KLQ6129GAHEVC5,151000~151004 151246
- 调至:308路1部BYD6100LGEV9,181208
- 调至:607路2部BYD6122LGEV1,191041 191042
- 2022年2月19日下午,与308路对调2部,配车数仍为36部。
- 调入:308路2部BYD6100LGEV9,181170 181208
- 调至:308路2部BYD6100LGEV9,181198 181210
- 2021年12月14日中午,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 调入:607路1部BYD6100LGEV9,181210
- 调入:全运9号线2部BYD6122LGEV1,191041 191042
- 调至:全运9号线3部BYD6100LGEV3,171196~171200
- 2021年11月24日,调至605路1部KLQ6129GAHEVC5(151000),配车数减至36部。
- 2021年11月15日,复运1部,调出1部,配车数不变。
- 复运:1部HFF6120GZ-4C,5110
- 调至:111路1部BYD6100LGEV3,171056,17日完成
- 2021年11月12日,复运1部HFF6120GZ-4C(5112),配车数增至37部。
- 2021年11月4日,调入607路1部BYD6100LGEV3(171250),后于次日调至308路,配车数不变。
- 2021年10月25日,调入111路1部BYD6100LGEV3(171056),配车数增至36部。
- 2021年10月21日,复运1部HFF6120GZ-4C(5100),配车数增至35部。
- 2021年10月16日,复运1部,调入3部,调出2部,配车数增至34部。
- 复运:1部HFF6120GZ-4C,5095
- 调入:607路3部BYD6100LGEV3,171196~171200
- 调至:605路2部KLQ6129GAHEVC5,151002 151246
- 2021年10月12~14日,复运3部HFF6120GZ-4C(5089 5098 5111),配车数增至32部。
- 12日复运5111,13日复运5098,14日复运5089。
- 2021年9月26日,调入605路2部KLQ6129GAHEVC5(151000 151002),配车数增至29部。
- 2021年9月16~17日,停驶2部HFF6120GZ-4C(5089 5098),配车数减至27部。
- 最后运行日期:9月16日(5098),9月17日(5089)
- 2021年9月13日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5113),配车数增至29部。
- 2021年9月9日/12日,恢复2部,调出2部,配车数不变。
- 恢复:2部HFF6120GZ-4C,5093 5097
- 调至:607路1部BYD6100LGEV3,171252
- 调至:全运会专用车1部BYD6100LGEV3,171260
- 2021年8月27日,调至607路1部BYD6100LGEV3(171256),配车数减至28部。
- 2021年8月21日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5106),配车数增至29部。
- 2021年8月17日,恢复1部,调出1部,配车数不变。
- 恢复:1部HFF6120GZ-4C,5096
- 调至:607路1部BYD6100LGEV3,171258
- 2021年8月12日,调入4部,停驶10部,配车数减至28部。
- 调入:607路4部BYD6100LGEV3,171252 171256~171260
- 停驶:10部HFF6120GZ-4C,5093 5095 5096(该车最后运行日期7月24日) 5097 5100 5106(该车最后运行日期8月2日) 5110~5113
- 2021年7月10日,调入308路1部BYD6100LGEV9(181198),配车数增至34部。
- 2021年7月1日,调入1部,调出1部,配车数不变。
- 调入:607路1部BYD6100LGEV9,181206
- 调至:308路1部BYD6100LGEV9,181208
- 2021年5月16日,调入605路1部BYD6100LGEV9(181208),配车数增至33部。
- 2021年1月1日,与308路对调车辆,配车数恢复至32部。
- 调入:308路8部HFF6120GZ-4C,5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
- 调入:308路3部KLQ6129GAHEVC5,151246 151250 151252
- 调至:308路12部BYD6100LGEV9,181152 181154 181168~181182 181188 181198
- 2020年12月23日,与308路对调车辆,调入12部,调出11部,配车数增至33部。
- 调入:308路12部BYD6100LGEV9,181152 181154 181168~181182 181188 181198
- 调至:308路8部HFF6120GZ-4C,5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
- 调至:308路3部KLQ6129GAHEVC5,151246 151250 151252
- 2020年10月31日~11月1日,与605路对调车辆,配车数减至32部。
- 调入:605路2部BYD6100LGEV9,181212 181214
- 调至:605路3部KLQ6129GAHEVC5,151254~151258
- 2020年6月8日,调至44路1部KLQ6129GAHEVC5(151242),配车数减至33部。
- 2020年5月9日,调入44路1部KLQ6129GAHEVC5(151242),配车数增至34部。
- 2019年8月28日,调至175路2部KLQ6129GAHEVC5(151200 151202),配车数减至33部。
- 2019年5月14日,线路调整,调出5部,配车数减至35部。
- 调至:44路5部KLQ6129GAHEVC5,151048 151124 151126 151190 151192。
- 2019年3月21日,调入15部,调回15部,配车数不变。
- 调入:607路1部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151048。
- 调入:335路14部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151124 151126 151190 151192 151200 151202 151244~151258。
- 调回:400路15部JS6111SHCJ,3021~3035,3月22日完成。
- 2017年11月,调入15部,调出15部,配车数不变。
- 调入:400路15部JS6111SHCJ,3021~3035。
- 调至:27路15部HFF6120GZ-4C,5114~5128。
- 2017年4月,临时调至605路(线路回购)5部HFF6120GZ-4C(5124~5128)。
- 2017年6月,车辆调回19路。
- 2017年1月,调至175路4部HFF6120GZ-4C(5129~5132),配车数减至40部。
- 2016年12月1日,调至276路3部HFF6120GZ-4C(5133~5135),配车数减至44部。
- 2015年5月26日,调至44路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140),配车数减至47部。
- 2013年1月15日,全线换车,配车数仍为52部。
- 投运:52部HFF6120GZ-4C,5089~5140。
- 调至:33路35部WG6121NQ0E,1276~1285/1296~1320。
- 调至:20路17部WG6121NQ0E,1321~1337。
- 2011年10月,调入10部,调出5部,配车数增至52部。
- 调入:228路10部WG6121NQ0E,1296~1305。
- 调出:调至308路5部WG6101N,1019~1022 1024。
- 2011年5月,调至27路1部WG6101N(1023)。
- 2011年1月,调入6部,调出2部,净增4部至48部。
- 2010年11月,调至44路1部WG6101N(1031),配车数减至44部。
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 |