“西安公交百科:每周线路/2022年第28周”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
 
 
(未显示同一用户的5个中间版本)
第1行: 第1行:
[[Image:366@XB140922!YZ.jpg|200px|right]]巴士公司'''[[366路]]'''源于2013年7月所开通的K630区间,此时正处于地铁1号线开通后[[K630路]]客流大幅衰减以及巴士实业经营不善导致[[620路]]撤销的时期。2017年1月全线更换为[[KLQ6129GAHEVC5]]空调车型,实现了配车的辉煌时期。2017年8月15日,为配合推进西咸一体化,按照西安公交在西咸新区的线路号编排,线路更名为366路,同时因客流差异与[[622路]]对调车辆。受2018年9月[[咸阳59路]]改线以及2019年7月起西三环立交施工影响,线路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路,成为了世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路,后巴士公司开通了366区间(现[[145路]])以填补阿房一路空白。2019年上半年起,366路全线更换为[[603路]]退出运营的[[JS6111SHCJ]]非空调双层车型,成为了巴士公司最后一条非空调线路。2021年4月9日,因[[陈阳寨]]地铁施工及[[364路]]受西咸公交冲击而撤销等因素,线路终点调整至[[西部云谷]],同时与兄弟线路[[630路]]分道扬镳。2022年6月10日,同属西咸新区的西安公交集团线路[[361路]]、[[362路]]、[[363路]]<strike>临时</strike>停运,在原咸阳市行政区存在的西安公交集团线路仅剩[[360路]]和366路。伴随着西安公交空调化的推进,366路时隔三年于2022年7月1日再度更换为[[SX6122GKN01]]空调车型,同时非空调双层停驶,使得巴士公司所有线路实现了全空调化。
+
[[Image:42@08-151316!603YX.JPG|200px|right]]
 +
公交八公司'''42路'''是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路,于1987年6月开通,是一条历史悠久的线路。开通时称副11路,于1989年10月改称42路。但42路的所属公司却多次变动,最初为汽车一场(现公交三公司),后相继转至公交六公司、公交二公司,现属公交八公司。线路自开通起便沿解放路、东五路、长乐路、电厂东路、新寺路行驶,未发生过较大变动,但[[地铁1号线]]开通后,与本线路重复区段较多,因此,客流量和配车数有所减少,加之和[[105路]]等线路部分区段走向相同,2022年6月28日,42路调整走向,电厂东路新寺路口-半坡公交调度站间改经电厂东路、电厂路、电厂西路行驶;长乐中路公园北路口-火车站间改经公园北路、长缨东路、长缨西路、环城北路、尚俭路/尚勤路、东七路/东八路、解放路行驶。调整之后,开辟了新的客源,线路客流情况有所改观。

2022年7月12日 (二) 09:43的最新版本

42@08-151316!603YX.JPG

公交八公司42路是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路,于1987年6月开通,是一条历史悠久的线路。开通时称副11路,于1989年10月改称42路。但42路的所属公司却多次变动,最初为汽车一场(现公交三公司),后相继转至公交六公司、公交二公司,现属公交八公司。线路自开通起便沿解放路、东五路、长乐路、电厂东路、新寺路行驶,未发生过较大变动,但地铁1号线开通后,与本线路重复区段较多,因此,客流量和配车数有所减少,加之和105路等线路部分区段走向相同,2022年6月28日,42路调整走向,电厂东路新寺路口-半坡公交调度站间改经电厂东路、电厂路、电厂西路行驶;长乐中路公园北路口-火车站间改经公园北路、长缨东路、长缨西路、环城北路、尚俭路/尚勤路、东七路/东八路、解放路行驶。调整之后,开辟了新的客源,线路客流情况有所改观。