“WG6121NQM4”的版本间的差异
| 第28行: | 第28行: | ||
'''WG6121NQM4'''共购入'''110部'''，其中西长公司2012年9月购入15部，公交总公司2013年1月购入95部。 | '''WG6121NQM4'''共购入'''110部'''，其中西长公司2012年9月购入15部，公交总公司2013年1月购入95部。 | ||
*公交五公司：25部，全部投运于[[215路区间]](1396~1420) | *公交五公司：25部，全部投运于[[215路区间]](1396~1420) | ||
| − | *公交六公司：55部，最初投运于[[ | + | *公交六公司：55部，最初投运于[[900区间路]]、[[236路]]及[[261路]]，现全部投运于[[900路]]及[[900区间路]](1268~1322) |
*公交八公司：15部，最初投运于[[800路]]及[[11路]]，现分布于11路5部(1360~1364)、[[15路]]4部(1350~1353)、[[230路]]3部(1354~1356)、[[230区间]]3部(1357~1359) | *公交八公司：15部，最初投运于[[800路]]及[[11路]]，现分布于11路5部(1360~1364)、[[15路]]4部(1350~1353)、[[230路]]3部(1354~1356)、[[230区间]]3部(1357~1359) | ||
*西长公司：15部，其中[[游9路]]10部(275~284)、[[322路]]5部(285~289) | *西长公司：15部，其中[[游9路]]10部(275~284)、[[322路]]5部(285~289) | ||
{{NVM-WG}} | {{NVM-WG}} | ||
2015年7月31日 (五) 12:20的修订版本
WG6121NQM4是扬子江客车生产的一款12米前置国四排放公交车，延续了之前12米前置的特点，又有了一些新的变化。
车型特点
扬子江车型后缀中最后一位字母表示外形代码，“M”则为2009年时为了更新换代之前销售了很长时间的“A”脸(精典)及“E”脸(仿伊萨，精诚)而设计的新外观，扬子江官方称之为“精英”。与之前两款外形不同，“M”脸为方基调设计，显得方正，较为符合大部分国人的审美观，也因此获得了更多的青睐。
WG6121NQM4也是继承了之前WG6121NQ0E的大部分特点，例如：三踏平地板，载客量依然很大；后山为安装凯迈缓速器设计的大坡；乘坐感舒适的少片簧悬挂，等等。同时长度达到12米整，较WG6121NQ0E略长。发动机选用NQ180N4机器，132kW，较WG6121NQ0E所用NQ190N机器功率略小，但并不影响上长大坡路。
西长公交购入的15台车中，后桥后部并未与其他量产车一致即上坡后即为平地，而是在通过后桥后又需要再下坡。
掉漆事件
与2009年购入的WG6111NQE、WG6121NQ0E相同，2013年年初投运的95部本型号车辆也发生了红漆褪色的事件。后期亦重新补过红漆。
车辆参数
外观尺寸：12000×2550×3070(mm)
燃料种类：NG
发动机型号：NQ180N4
发动机功率：132kW
车型分布
WG6121NQM4共购入110部，其中西长公司2012年9月购入15部，公交总公司2013年1月购入95部。
- 公交五公司：25部，全部投运于215路区间(1396~1420)
- 公交六公司：55部，最初投运于900区间路、236路及261路，现全部投运于900路及900区间路(1268~1322)
- 公交八公司：15部，最初投运于800路及11路，现分布于11路5部(1360~1364)、15路4部(1350~1353)、230路3部(1354~1356)、230区间3部(1357~1359)
- 西长公司：15部，其中游9路10部(275~284)、322路5部(285~289)
| 西安·咸阳公交扬子江车型· | ||
| WG6980A2 ·WG6980A3 · WG6100E/WG6980A8 · WG6101N · WG6101ND | WG-D61U/D62U · WG6110NQC · WG6110NQC4 · WG6111NQE · WG6121NQ0E · WG6121NQM4 | WG6150A |
