“338路”的版本间的差异
ZK6125HNGA（讨论 | 贡献） |
YttriumZeta-606（讨论 | 贡献） |
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*2019年1月30日至3月6日，[[500路区间]]末班车时间推迟至23:00。 | *2019年1月30日至3月6日，[[500路区间]]末班车时间推迟至23:00。 | ||
*2019年9月10日，[[500路]]分段运行，北段仍为[[500路]]，线路起点缩至培华学院，即原[[500路区间]]转正为全程线路，原全程线路(南五台(关中民俗博物院)—火车站)撤销，同时全线路改为无人售票可刷卡票制；南段新开通338路(南五台(关中民俗博物院)—地铁韦曲南站)，实行无人售票可刷卡票制。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/56ccd0642655415ab3491203419598e4 调整500路新开338路公告 西安市公共交通总公司]</ref> | *2019年9月10日，[[500路]]分段运行，北段仍为[[500路]]，线路起点缩至培华学院，即原[[500路区间]]转正为全程线路，原全程线路(南五台(关中民俗博物院)—火车站)撤销，同时全线路改为无人售票可刷卡票制；南段新开通338路(南五台(关中民俗博物院)—地铁韦曲南站)，实行无人售票可刷卡票制。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/56ccd0642655415ab3491203419598e4 调整500路新开338路公告 西安市公共交通总公司]</ref> | ||
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*2020年1月29日，因新冠肺炎疫情防控需要，线路临时停运。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/aca6c3da63074d60813d19532c91a2d6 通告 西安市公共交通总公司]</ref> | *2020年1月29日，因新冠肺炎疫情防控需要，线路临时停运。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/aca6c3da63074d60813d19532c91a2d6 通告 西安市公共交通总公司]</ref> | ||
*2020年8月1日，线路恢复运营。 | *2020年8月1日，线路恢复运营。 | ||
2022年9月7日 (三) 15:39的修订版本
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公交五公司338路由南五台(关中民俗博物院)开往韦曲南站，是五台街办唯一大公交线路，丰园路首条公交线路。
338路 5-5205 ZK6125HNGA
338路 05-191024 BYD6122LGEV1
338路 5-5205，车型为ZK6125HNGA
线路走向
338路去程由南五台(关中民俗博物院)始发，经Y238、S108(老环山路)、五台街办西侧无名道路、S107(关中环线)、长安大道、常宁大街、南长安街、潏河路、丰园路、杜公路至地铁韦曲南站。
- 回程由地铁韦曲南站始发，经南长安街恢复原线运行。
线路历史
- 2003年前后，新的239专线开通，由零六七基地经雁塔南路至火车站。
- 2004年9月下旬，改称500路，线路不变。
- 2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
- 2006年12月31日，500路由067基地延伸至吉源路，实际至西京大学，并改为人工售票阶梯票价。
- 途经航天西路、航天中路、北长安街、南长安街、大学路
- 2008年9月22日，改由培华学院发车，经南长安街、西寨十字后经原线至火车站。
- 2013年6月20日，由培华学院经长安大道延伸至南五台(关中民俗博物院)。
- 因延伸后线路里程过长，原有配车数无法满足全部延伸需求，故大部分配车运行500路区间(培华学院—火车站)，全程车配车6部，车距较大。
- 2016年1月25日，500路区间全线配车更换为空调车，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年8月11日，500路(全程车)全线配车更换为空调车，暂时仍实行非空调车人工售票阶梯票制。
- 此时500路(全程车)配车已更换为空调车，但实行非空调车票制，属违规行为。
- 2019年1月30日至3月6日，500路区间末班车时间推迟至23:00。
- 2019年9月10日，500路分段运行，北段仍为500路，线路起点缩至培华学院，即原500路区间转正为全程线路，原全程线路(南五台(关中民俗博物院)—火车站)撤销，同时全线路改为无人售票可刷卡票制；南段新开通338路(南五台(关中民俗博物院)—地铁韦曲南站)，实行无人售票可刷卡票制。[1]
- 2020年1月29日，因新冠肺炎疫情防控需要，线路临时停运。[2]
- 2020年8月1日，线路恢复运营。
车辆配置
338路配车7部
- ZK6125HNGA<1301>[1]：5205
- BYD6122LGEV1<1903>[6]：191020~191025
车辆调动
- 2021年11月1日，调入残运会专用车1部BYD6122LGEV1(191022)，配车数增至7部。
- 2021年10月15日，调至残运会专用车1部BYD6122LGEV1(191022)，配车数减至6部。
- 2021年6月10日，调入6部，调出6部，配车数不变。
- 调入：260路6部BYD6122LGEV1，191020~191025
- 调至：109路6部KLQ6129GAHEVC5，151124~151134
- 2021年5月1日，调至500路1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数减至7部。
- 2021年4月7日，调入500路1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数增至8部。
- 2020年11月16日，复运1部ZK6125HNGA(5205)，配车数增至7部。
- 2020年9月5日，调至500路1部KLQ6129GAHEVC5(151130)，后于10月1日调回，配车数不变。
- 2020年8月13日，调至500路1部KLQ6129GAHEVC5(151134)，后于9月5日调回，配车数不变。
- 2020年8月1日，停驶1部ZK6125HNGA(5205)，配车数减至6部。
- 2019年9月10日，338路开通，配车7部。
- 调入：500路(全程车)6部KLQ6129GAHEVC5，151124~151134
- 调入：公交专用车1部ZK6125HNGA，5205
- 2018年8月10日，500路区间全线更换车辆，500路(全程车)调入6部，停驶6部，配车数不变。
- 500路区间投运：26部BYD6100LGEV9，181002~181052
- 调入：500路区间6部KLQ6129GAHEVC5，151124~151134
- 停驶：6部CKZ6116N3，1230 1233 1236 1239~1241
- 其中部分车辆未立刻停驶，已知8月12日1233号车仍出车参与线路运行，预计稍后停驶。
- 2016年1月25日，500路区间全线更换车辆，500路(全程车)调入500路区间1部CKZ6116N3(1236)，配车6部。
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
