“GL6508NGQ”的版本间的差异
KLQ6129GCHEV1A（讨论 | 贡献） |
|||
| （未显示同一用户的3个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | {{ICEB|TP1=GLFB@A74025!FXDCL.jpg|XH=GL6508NGQ|CS=[[桂林客车工业集团有限公司]]|L=5.04|W=1.9|H=2.45|ZB=1950|RL={{RL-PT-CNG}}|GL=71|PB={{PB-N4}}|WZ={{WZ-N}}|GS=高陵运输|YS= | + | {{ICEB|TP1=GLFB@A74025!FXDCL.jpg|XH=GL6508NGQ|CS=[[桂林客车工业集团有限公司]]|L=5.04|W=1.9|H=2.45|ZB=1950|RL={{RL-PT-CNG}}|GL=71|PB={{PB-N4}}|WZ={{WZ-N}}|GS=高陵运输|YS=2014-2022}} |
五菱'''GL6508NGQ'''是[[桂林客车工业集团有限公司]]生产的一款5米级城市客车，曾运行于高陵区内免费公交线路。 | 五菱'''GL6508NGQ'''是[[桂林客车工业集团有限公司]]生产的一款5米级城市客车，曾运行于高陵区内免费公交线路。 | ||
==车辆参数== | ==车辆参数== | ||
{{CX-ICE|L=5035|W=1900|H=2450|ZL=3200|ZB=1950|QX=825|HX=640|ZJ=3570|JJ=20|LQ=30|TB={{TB-1SLE}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-PT-CNG}}|FC={{FJ-LJ}}|FX=LJ475QNE1|PB={{PB-N4}}|GL=71|PL=1590|GB={{MT}}|DP={{DP-UB}}|XJ={{XJ-LS}}|KT={{KT-N}}|ZW=8}} | {{CX-ICE|L=5035|W=1900|H=2450|ZL=3200|ZB=1950|QX=825|HX=640|ZJ=3570|JJ=20|LQ=30|TB={{TB-1SLE}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-PT-CNG}}|FC={{FJ-LJ}}|FX=LJ475QNE1|PB={{PB-N4}}|GL=71|PL=1590|GB={{MT}}|DP={{DP-UB}}|XJ={{XJ-LS}}|KT={{KT-N}}|ZW=8}} | ||
==车型分布== | ==车型分布== | ||
| − | + | 已全部停驶。 | |
{{NVM-GL}} | {{NVM-GL}} | ||
2022年10月2日 (日) 19:25的最新版本
| GL6508NGQ | |
|---|---|
 | |
| 制造厂商 | 桂林客车工业集团有限公司 |
| 尺寸 | 5.04×1.9×2.45 米 |
| 整备质量 | 1950 kg |
| 燃料类型 | 汽油/CNG两用 |
| 发动机功率 | 71 kW |
| 排放标准 | 国四 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 高陵运输 |
| 营运时间 | 2014-2022 |
五菱GL6508NGQ是桂林客车工业集团有限公司生产的一款5米级城市客车，曾运行于高陵区内免费公交线路。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 5035×1900×2450 mm |
| 总质量 | 3200 kg |
| 整备质量 | 1950 kg |
| 前悬/后悬 | 825/640 mm |
| 轴距 | 3570 mm |
| 接近角/离去角 | 20°/30° |
| 踏步种类 | 一级踏步低入口 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 燃料类型 | 汽油/CNG两用 |
| 发动机厂商 | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
| 发动机型号 | LJ475QNE1 |
| 排放标准 | 国四 |
| 发动机功率 | 71 kW |
| 排气量 | 1590 mL |
| 变速器形式 | 手动变速器 |
| 底盘型号 | 承载式车身 |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 空调品牌 | 无空调 |
| 乘客座位 | 8 |
车型分布
已全部停驶。
| 西安·咸阳公交桂林/五菱车型· | |
| 5-6米级 | 11-12米级 |
| GL6481NGQ · GL6508NGQ | GL6120NGGH |
