“SR6110B2”的版本间的差异

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上饶'''SR6110B2'''是[[江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂]]生产的一款11米级城市客车,目前已全部下线。
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上饶'''SR6110B2'''是[[江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂]]生产的一款11米级城市客车,共购置20部,也是本世纪初的主力空调车型之一。于2008年全数报废。
 
==购置统计==
 
==购置统计==
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*SR6110B2共采购20部
 
===按投运时间统计===
 
===按投运时间统计===
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! 投运时间 !! 投运公司 !! 投运数量 !! 投运自编 !! 照片
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| 1999年6月 || 公交三公司(7部转至公交八公司) || 20部(7部转至公交八公司) || 3-501~512/523~530(7部转至公交八公司后自编为8-506~510/527/529) || [[Image:230@8-529!Fivos.jpg|thumb|200px|230路 8-529]]
 
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| 1999年6月 || 公交五公司 || 10部 || 5-506~515 ||[[Image:30@5-512!DD36.jpg|thumb|200px|30路 5-512]]
 
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| 1999年7月 || 公交一公司(后转至巴士公司) || 10部 || 公交一公司转至巴士股份后自编为XB990556~XB990565 || [[Image:301@XB990556!Fivos.jpg|thumb|200px|301路 XB990556]]
 
 
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| 2000年6月 || 公交五公司 || 10部 || 5-516~525 ||[[Image:205@5-520!TG.jpg|thumb|200px|205路 5-520]]  
 
| 2000年6月 || 公交五公司 || 10部 || 5-516~525 ||[[Image:205@5-520!TG.jpg|thumb|200px|205路 5-520]]  
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| 2000年7月 || 公交三公司(5部转至公交八公司) || 10部(5部转至公交八公司) || 3-513~522(5部转至公交八公司后自编为8-518~522) || [[Image:230@8-519!Fivos.jpg|thumb|200px|230路 8-519]]
 
| 2000年7月 || 公交三公司(5部转至公交八公司) || 10部(5部转至公交八公司) || 3-513~522(5部转至公交八公司后自编为8-518~522) || [[Image:230@8-519!Fivos.jpg|thumb|200px|230路 8-519]]
 
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===按公司统计===
 
===按公司统计===
*公交三公司:18部(3-501~505/511~517/523~526/528/530)
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*公交三公司:5部(3-513~517)
*公交五公司:20部(5-506~525)
+
*公交五公司:10部(5-516~525)
*公交八公司:12部(8-506~510/518~522/527/529)
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*公交八公司:5部(8-518~522)
*巴士股份:10部(XB990556~XB990565)
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==轶事==
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*此车辆型号注册时均为SR6995T,但是铭牌为SR6110B2。
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*部分车后期拆除了空调装置。
 
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2022年10月5日 (三) 22:05的最新版本

上饶SR6110B2江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂生产的一款11米级城市客车,共购置20部,也是本世纪初的主力空调车型之一。于2008年全数报废。

购置统计

  • SR6110B2共采购20部

按投运时间统计

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2000年6月 公交五公司 10部 5-516~525
205路 5-520
2000年7月 公交三公司(5部转至公交八公司) 10部(5部转至公交八公司) 3-513~522(5部转至公交八公司后自编为8-518~522)
230路 8-519

按公司统计

  • 公交三公司:5部(3-513~517)
  • 公交五公司:10部(5-516~525)
  • 公交八公司:5部(8-518~522)

轶事

  • 此车辆型号注册时均为SR6995T,但是铭牌为SR6110B2。
  • 部分车后期拆除了空调装置。

西安·咸阳公交上饶车型·
9-11米级
SR6995H1·SR6995T·SR6103T/TA·SR6110B2