601路

西安公交601路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 中登家园 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 曲江池南路新开门南路口 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 20.2 千米 比例* 配车数 38 部 0.53 配置车型 CK6100LGEV2 所属公司 公交六公司 开通时间 1995.09.08

公交六公司601路由中登家园开往曲江池南路新开门南路口，是连接文景路与市中心和大雁塔曲江景区的主干线路。601路开通于1995年，最初为双层公交，运营9年后改为单层公交，是西安市使用双层车时间较长的线路。601路客流较大，配车数连年增加，但线路也在逐渐延伸，2013年底全线更换为12米空调车。目前线路配置37部10米级空调车。

线路走向

601路由中登家园始发，经凤城六路、文景路、龙首北路、未央路、北关正街、北门、北大街、西新街、新城广场、南新街、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、慈恩路/芙蓉东路西段、芙蓉东路、新开门南路至曲江池南路新开门南路口。

区间车

中登家园—西华门

线路历史

• 1995年9月8日，601路开通，由双龙饭店（现方新村站）至大雁塔，使用公交七公司金陵双层车。
• 2001年1月，改线延伸至海红轴承厂，经纬二十六街（现龙首北路西段）、经十七路（现文景路）。
• 2003年，公交七公司并入公交六公司。
• 2004年9月，更换为单层公交车，由交通职业技术学校至大雁塔。
  • 原配10部双层车调至600路，其余停驶。
• 2005年2月5日，由大雁塔延伸至曲江海洋世界；3月18日，末班延点至23时。
• 2006年4月28日，由交通职业技术学院延向北伸至西安中学（原计划至凤城七路）。
• 2006年6月17日，由大雁塔向南延伸至大唐芙蓉园南门。
• 2007年10月16日，因地铁施工影响，去西安中学方向绕行未央路、凤城南路至文景路；2009年2月12日恢复原线。
• 2012年10月19日，由曲江海洋世界改经芙蓉东路至曲江乐园，不再经过大唐芙蓉园南门。
• 2013年12月21日，全线配车更换为空调车。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2018年12月18日，线路延伸至曲江池南路新开门南路口。

车辆配置

601路配车38部

• CK6100LGEV2<1706/07>[38]：161258~161268 161272 161282 161284 161288 161312~161324 161328~161332 161336~161342 161346~161354 161360 161406~161420

车辆调动

• 2022年2月11日，调入261路9部CK6100LGEV2(161282 161314 161330 161340 161406 161412 161416 161418)，配车数增至38部。
  • 2月12日复运161314 161330 161340 161412 161416，2月13日复运161406 161418，2月14日复运161316，2月15日复运161282
• 2022年2月7日，调至261路8部CK6100LGEV2(161282 161314 161330 161340 161406 161412 161416 161418)，配车数减至29部。
• 2022年1月28日~2月1日，临时调至高新9号线1部CK6100LGEV2(161412)。
• 2021年11月20日，调至高新9号线1部CK6100LGEV2(161316)，配车数减至37部。
• 2021年1月7日，与160路对调1部，配车数不变。
  • 调入：160路2部CK6100LGEV2，161360 161412
  • 调至：160路2部CK6100LGEV2，161326 161362
• 2021年1月4日，与138路对调1部，配车数不变。
  • 调入：138路1部CK6100LGEV2，161416
  • 调至：138路1部BYD6100LGEV3，171288
• 2020年11月20日，与138路对调1部，配车数不变。
  • 调入：138路1部BYD6100LGEV3，171288
  • 调至：138路1部CK6100LGEV2，161416
• 2020年11月19日，与160路对调2部，配车数不变。
  • 调入：160路2部CK6100LGEV2，161326 161362
  • 调至：160路2部CK6100LGEV2，161360 161412
• 2020年5月31日~6月2日，调至216路6部，配车数减至38部。
  • 5月31日调出161290 161326 161334 161362，6月1日调出161286，6月2日调出161404
• 2019年9月3日，调至高新9号线1部CK6100LGEV2(161422)，配车数减至44部。
• 2019年3月1日，调入3部，调出1部，配车数增至45部。
  • 调入：261路3部CK6100LGEV2：161268 161272 161354
  • 调至：26路1部BYD6100LGEV9：181218
• 2019年1月10日，调入265路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数增至43部。
• 2018年4月17日，调入261路2部CK6100LGEV2(161284 161352)，配车数增至42部。
• 2018年3月19日，调至261路1部CK6100LGEV2(161284)，配车数减至40部。
• 2018年3月13日，调至314路1部CK6100LGEV2(161344)，配车数减至41部。
• 2018年1月，调入30部，调出32部，临时借调3部，配车数减至42部。
  • 调入：26路25部CK6100LGEV2：161282~161290
  • 调入：261路5部CK6100LGEV2：161258~161266
  • 调至：261路14部KLQ6129GCE4：5412~5425
  • 调至：307路8部KLQ6129GCE4：5426~5433
  • 调至西长公司10部KLQ6129GCE4：5402~5411
  • 临时借调：26路3部KLQ6129GAHEVC5：151540 151550 151568
• 2017年6~7月，投运12部，调出8部，配车数增至44部。
  • 投运：12部CK6100LGEV2：161360 161362 161404~161422
  • 调至：214路8部KLQ6129GCE4：5434~5441
• 2013年12月21日，投运40部，调出42部，全线更换车辆，配车数减至40部。
  • 投运：40部KLQ6129GCE4：5402~5441
  • 调至：2路2部WG6121NQ0E[09]1126 1127
  • 调至：17路3部DD6129S02F[10] 1252 1253 1254
  • 调至：22路2部WG6121NQ0E[09] 1093 1094
  • 调至：108路1部WG6101N[06]：1518
  • 调至：117路2部WG6121NQ0E[09] 1132 1133
  • 调至：211路2部WG6121NQ0E[09] 1095 1096
  • 调至：214路1部WG6101N[06] 1519
  • 调至：216路4部WG6121NQ0E1128 1129 1130 1131
  • 调至：236路14部DD6129S02F[09] 1176 1177 1178 1179，DD6129S02F[10] 1255~1267
  • 调至：261路7部WG6121NQ0E[10] 1134，DD6129S02F[09] 1170 1171 1172 1173 1174 1175
  • 调至：267路1部WG6101N[06] 1520

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