268路

西安公交268路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 公交五公司 服务时间 首班6:30 末班21:30<冬> 22:00<夏> 终点站 西北大学长安校区 服务时间 首班6:30 末班21:30<冬> 22:00<夏> 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14 千米 比例* 配车数 21 部 0.67 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 ZK6125HNGA BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 2012.05.21<260区间> 2013.08.29<268路>

268路是连接电子城、子午大道与大学城的线路，高峰期客流很大，可看作由公交五公司杜城通勤车演变而来。 在早期市交通局公布的线路规划中，规划412路的走向（边家村—大居安村）与268路颇为相似。因此268路也可看作原规划412路。

线路走向

268路由公交五公司始发，经太白南路、光华路/吉祥路、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道、西长安街、居安路、学府大街、文苑南路、凤林北路至西北大学长安校区。

线路历史

• 2010年10月29日，260路（蕉村—大寨路）开通。
• 2012年5月21日，260区间（航天基地公交枢纽站—杜城加气站—公交五公司）开通。
  • 途径260东段原线、绕杜城加气站、经西部大道、西沣路、太白南路至公交五公司。
• 2013年5月28日，260区间改线为公交五公司—杜城公交枢纽站，同时改为无人售票可刷卡线路。
  • 途径太白南路、光华路(去程)、吉祥路(回程)、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道。线路首班6:30，末班20:30。
  • 此时的路线与2009年11月18日市交通局发布《关于开通412路等7条公交线路的公示》中412路北段走向相同。
• 2013年8月29日，更名为268路。
• 2016年2月25日，全线配车更换为空调车。
• 2017年3月30日，线路延伸至西北大学南校区，途经子午大道、西长安街、居安路、学府大街、文苑南路、凤林北路。
• 2018年5月10日，末班时间由20:30延时至21:30(冬季)、22:00(夏季)。
  • 为方便公交五公司职工通勤，实际冬季末班仍为22:00。

车辆配置

268路配车21部

• ZK6125HNGA<1301>[5]：5226~5230
• KLQ6129GAHEVC5<1505>[3]：151068~151072
• BYD6100LGEV9<1809>[1]：181290（实际运行凤城八路班车，未运行公交线路）
• BYD6122LGEV1<1902>[6]：191051~191054 191065 191069
• BYD6122B2EV2<2110>[6]：211085~211090

车辆调动

• 2022年10月16日，调入311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191069)，配车计按268路计算，配车数增至21部。
• 2022年6月8日，调入311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191065)，配车计按268路计算，配车数增至20部。
• 2022年6月1日，调入8部，调出9部，配车数减至19部。
  • 调入：115路3部KLQ6129GAHEVC5，151068~151072
  • 调入：311路2部BYD6122B2EV2，211086 211087
  • 调入：312路3部BYD6122B2EV2，211088~211090
  • 调至：126路8部BYD6100LGEV9，181272 181276~181288
  • 调至：115路1部BYD6100LGEV9，181274
• 2022年4月14日，调入311路/268路共用车1部BYD6122B2EV2(211085)，配车按268路计算，配车数增至20部。
• 2021年1月5日，与115路对调5部，配车数不变。
  • 调入：115路5部ZK6125HNGA，5226~5230
  • 调至：115路5部BYD6100LGEV9，181076 181078 181094 181294 181296
• 2020年12月21日，与115路对调5部，配车数不变。
  • 调入：115路5部BYD6100LGEV9，181076 181078 181094 181294 181296
  • 调至：115路5部ZK6125HNGA，5226~5230
• 2020年11月26日，调入5部，调出5部，配车数不变。
  • 调入：126路1部BYD6100LGEV9，181280
  • 调入：173路2部BYD6122LGEV1，191051 191052
  • 调入：311路2部BYD6122LGEV1，191053 191054
  • 调至：115路(11月28日开通)1部CK6100LGEV2，161040
  • 调至：115路(11月28日开通)4部BYD6100LGEV9，181072~181078
• 2020年9月28日，调至126路1部CK6100LGEV2(161014)，配车数减至19部。
• 2020年9月12日，调入126路1部CK6100LGEV2(161014)，配车数增至20部。
• 2020年6月9日，调至126路1部BYD6100LGEV9(181280)，配车数减至19部。
• 2019年7月18日，调入1部，调出5部，配车数减至20部。
  • 调入：173路1部CK6100LGEV2，161040
  • 调至：337路5部KLQ6129GAHEVC5，151064~151072
• 2019年2月26日，调入9部，停驶12部，配车数减至24部。
  • 停驶：12部DD6129S58，5046~5048 5073~5081
  • 调入：311路5部KLQ6129GAHEVC5，151064~151072
  • 调入：311路4部BYD6100LGEV9，181072~181078
• 2018年9月30日，调出6部，配车数减至27部。
  • 调至：34路6部DD6129S58，5067~5072
• 2018年9月27日，调出3部，配车数减至33部。
  • 调至：16路3部BYD6100LGEV9，181292~181296。
• 2018年9月21日，投运13部BYD6100LGEV9(181272~181296)，配车数增至36部。
• 2018年5月，调入3部，配车数增至23部。
  • 调入：311路3部DD6129S58，5046~5048
• 2017年3月30日，由16路调入5部ZK6125HNGA(5226~5230)，配车数增至20部。
• 2016年2月25日，全线更换车辆，调入15部，停驶11部，配车数增至15部。
  • 调入：5路15部DD6129S58，5067~5081
  • 停驶：11部DD6129S21，1066~1070 1074~1079
• 2015年7月，调出2部，调入2部，配车数不变。
  • 调出：调至260路2部CKZ6116N3(1219,1254)
  • 调入：调入30路2部DD6129S21(1066 1067)
• 2013年11月，由6路调入1部CKZ6108N(599)，配车数增至9部。
• 2013年10月，全线更换车辆，调入8部，调出6部，配车数增8部。
  • 调入：由高新2号线调入8部，其中3部WG6100E(473~475)、3部DD6129S21(1068~1070)、2部CKZ6108NB(1101 1102)
  • 调出：调至260路6部CKZ6116N3(1219 1255 1257 1262 1264 1265)
• 2012年5月23日，260路区间线路开通，由260路抽调6部CKZ6116N3(1219,1255 1257 1262 1264 1265)。

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