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'''亚星牌JS6118H'''为[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款城市客车,曾是该公司的主打车型,我市最早于2005年购入,曾是我市主流的空调公交车型,也是我市为数不多的柴油车型。现已全部报废。 | '''亚星牌JS6118H'''为[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款城市客车,曾是该公司的主打车型,我市最早于2005年购入,曾是我市主流的空调公交车型,也是我市为数不多的柴油车型。现已全部报废。 | ||
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首批车因其当时定义为长程城际公交用车采用全车2+2座椅配置,第二批车由于订购时间较为紧迫并没有更改这一配置,但后来对布置座椅进行了改变,后续批次车辆都为典型的城市客车座椅配置。该车相对同时期的车辆悬挂相对较软,但后续某些批次车辆有后山隔音隔热效果不足以及马力欠佳等问题。 | 首批车因其当时定义为长程城际公交用车采用全车2+2座椅配置,第二批车由于订购时间较为紧迫并没有更改这一配置,但后来对布置座椅进行了改变,后续批次车辆都为典型的城市客车座椅配置。该车相对同时期的车辆悬挂相对较软,但后续某些批次车辆有后山隔音隔热效果不足以及马力欠佳等问题。 | ||
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− | * | + | *咸阳公交总公司(现[[咸阳公交集团]]前身),2005年4月购买12辆,先分配给计划中的[[西咸公交1号线]]。 |
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2022年10月28日 (五) 10:31的最新版本
JS6118H | |
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曾运行于631路的JS6118H | |
制造厂商 | 扬州亚星客车股份有限公司 |
尺寸 | 11.44×2.5×3.19 米 |
整备质量 | 11200 kg |
燃料类型 | 柴油 |
发动机功率 | 177 kW |
排放标准 | 国二 |
无障碍客车 | 否 |
所属公司 | 巴士公司、六公司、咸阳公交总公司 |
营运时间 | 2005年4月-2016年1月 |
亚星牌JS6118H为扬州亚星客车股份有限公司生产的一款城市客车,曾是该公司的主打车型,我市最早于2005年购入,曾是我市主流的空调公交车型,也是我市为数不多的柴油车型。现已全部报废。
车型简介
首批车因其当时定义为长程城际公交用车采用全车2+2座椅配置,第二批车由于订购时间较为紧迫并没有更改这一配置,但后来对布置座椅进行了改变,后续批次车辆都为典型的城市客车座椅配置。该车相对同时期的车辆悬挂相对较软,但后续某些批次车辆有后山隔音隔热效果不足以及马力欠佳等问题。
车辆参数
详细参数 | |
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外形尺寸 | 11440×2500×3190 mm |
总质量 | 16500 kg |
整备质量 | 11200 kg |
前悬/后悬 | 2490/3150 mm |
轴距 | 5800 mm |
踏步种类 | 二级踏步 |
无障碍客车 | 否 |
燃料类型 | 柴油 |
发动机厂商 | 广西玉柴机器股份有限公司 |
发动机型号 | YC6G240-20 |
排放标准 | 国二 |
发动机功率 | 177 kW |
排气量 | 7800 mL |
变速器形式 | 手动变速器 |
底盘型号 | JS6118H |
空调品牌 | 松芝 |
乘客座位 | 33/41 |
运行线路
曾运行于K600路(后调至307路)、K630路、K631路以及咸阳59路,现已全部报废。
购车历史
西安部分
- 第一批,公交一公司2005年4月购买18辆,先分配给计划中的西咸公交1号线。
- 第二批,巴士股份05年8月购买,分配给K630路。
- 20部:XB050571~050590
- 第三批,巴士股份07年8月份购买,分配给K631路。
- 10部:XB070501~510
- 第三批,巴士股份08年3月份购买,分配给K630路和K631路。
- 23部:XB080527/532/534/551~570
咸阳部分
西安·咸阳公交亚星车型· | |||
6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
YBL6600BEV/BEV5 · YBL6610GBEV | JS6861GCJ JS6815GHBEV1/2/5/9 JS6859GHBEV6 |
JS6901GCP · JS6985Q11 · JS6100/Q11/G/GA JS6101GC/GCJ · JS6101G3H JS6103H1/HD1/GHC · JS6108GHEVC9· JS6108GHBEV26/39 |
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