“西安外国语大学长安校区”的版本间的差异
Wy1325010401（讨论 | 贡献） 小 |
Wy1325010401（讨论 | 贡献） 小 |
||
| （未显示3个用户的6个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
[[Image:616@WYDXNXQ!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|西安外国语大学长安校区双向站点]] | [[Image:616@WYDXNXQ!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|西安外国语大学长安校区双向站点]] | ||
[[Image:616@wydxnxqcz!Walker21345.jpg|thumb|right|280px|城投充电桩建设完成后的西安外国语大学长安校区场站，摄于2019年1月1日]] | [[Image:616@wydxnxqcz!Walker21345.jpg|thumb|right|280px|城投充电桩建设完成后的西安外国语大学长安校区场站，摄于2019年1月1日]] | ||
| − | + | 西安外国语大学长安校区，位于西安市长安区郭杜教育科技产业开发区文苑南路6号，是西安外国语大学最主要的校区之一。 | |
| − | + | 西安外国语大学始建于1952年，由当时的西北大学俄语系、兰州大学俄语系、中共西北局党校俄文班合并组建其前身西北俄文专科学校，于同年开始招生。1958年，在开设英语等专业后改称西安外国语学院。西外是新中国成立后最早建立的四所外国语学院之一。2006年院系调整改革时，在吸纳陕西省外语师专及其他院校的某些院系后，合并成立为西安外国语大学。因使用时间长，“外院”的名称至今仍有相当高的知名度。西外长安校区落成以前，师生住宿与教学集中于雁塔校区。自2005年长安校区落成后，职能不断增加，逐渐成为主要校区，目前担负着西外本科生与研究生教学的任务。 | |
==详细站况== | ==详细站况== | ||
| − | + | 截止目前，西安外国语大学长安校区站点有1条途经线路[[835路]]，1条终到线路[[616路]]。作为[[616路]]开往火车站方向车辆的起点，2017年前，车辆主要停放于西外东门广场南部，区域较大，但属于路边停车，仅有简易防护栏将场站区域与道路、校区隔离开来，司机休息室位于西外东门附属建筑内，而调度站房位于西外校园内。2017年初，西安外国语大学为616路在学校东门以南约90米，毗邻学校外墙处修建了专用场站、调度站房与卫生间，并打通隔离带直接与主干道相连，由此，616路的主调度站由[[火车站西]]变为西安外国语大学长安校区。新场站在建设初期便考虑到日后为纯电动客车充电的功能，在2019年初，吉利新车到场后不久，场站内充电桩很快投入使用，省去了将所有纯电动车辆驶至[[郭杜北街公交调度站]]充电的工作，提高了出车效率，为日后主副站能以相同时间发出首班车创造了条件。除了基本的站房与停车场之外，场站额外配置了单独的照明设备与带蓬长廊式候车亭，进一步改善了乘客的候车环境。但新场站仅有不到10个车位，面积小于以往东门停车区，随着配车日渐增多，每当车辆循环速度较低时，便会出现大规模的路边停放，有时导致乘客无法判定待发车辆。外国语大学长安校区作为终点站变化不大，只在2017年向北挪动站牌并修建了公交港湾，目前位于西安外国语大学东门一侧（文苑南路路西）以北约110米处。 | |
| + | |||
| + | 随着使用时间的增加，一些问题逐渐凸显出来，主要集中于两点：由于新场站相较以往停车上客的西外东门南广场较远，有同学反映出校门后即使发现即将离站车辆，最终也难以赶上；现有停车场站将候车区置于车辆正常停放时靠近驾驶员一侧，而非车门一侧，这就导致登车时必须进入场站，从车前绕行。 | ||
| − | |||
==终到/始发线路== | ==终到/始发线路== | ||
| 第14行: | 第15行: | ||
[[西安外国语大学长安校区]]——[[火车站北]]，由[[西安市公共交通总公司第六公司|公交六公司]]运营 | [[西安外国语大学长安校区]]——[[火车站北]]，由[[西安市公共交通总公司第六公司|公交六公司]]运营 | ||
| + | ==途经线路== | ||
| + | ===[[835路]]=== | ||
| + | [[昆明池]]——[[香积大街翰林南路口]]，由[[西咸新区公共交通集团有限公司|西咸公交]]运营 | ||
[[Category:公交站点]] | [[Category:公交站点]] | ||
2022年11月4日 (五) 11:09的最新版本
西安外国语大学长安校区，位于西安市长安区郭杜教育科技产业开发区文苑南路6号，是西安外国语大学最主要的校区之一。
西安外国语大学始建于1952年，由当时的西北大学俄语系、兰州大学俄语系、中共西北局党校俄文班合并组建其前身西北俄文专科学校，于同年开始招生。1958年，在开设英语等专业后改称西安外国语学院。西外是新中国成立后最早建立的四所外国语学院之一。2006年院系调整改革时，在吸纳陕西省外语师专及其他院校的某些院系后，合并成立为西安外国语大学。因使用时间长，“外院”的名称至今仍有相当高的知名度。西外长安校区落成以前，师生住宿与教学集中于雁塔校区。自2005年长安校区落成后，职能不断增加，逐渐成为主要校区，目前担负着西外本科生与研究生教学的任务。
详细站况
截止目前，西安外国语大学长安校区站点有1条途经线路835路，1条终到线路616路。作为616路开往火车站方向车辆的起点，2017年前，车辆主要停放于西外东门广场南部，区域较大，但属于路边停车，仅有简易防护栏将场站区域与道路、校区隔离开来，司机休息室位于西外东门附属建筑内，而调度站房位于西外校园内。2017年初，西安外国语大学为616路在学校东门以南约90米，毗邻学校外墙处修建了专用场站、调度站房与卫生间，并打通隔离带直接与主干道相连，由此，616路的主调度站由火车站西变为西安外国语大学长安校区。新场站在建设初期便考虑到日后为纯电动客车充电的功能，在2019年初，吉利新车到场后不久，场站内充电桩很快投入使用，省去了将所有纯电动车辆驶至郭杜北街公交调度站充电的工作，提高了出车效率，为日后主副站能以相同时间发出首班车创造了条件。除了基本的站房与停车场之外，场站额外配置了单独的照明设备与带蓬长廊式候车亭，进一步改善了乘客的候车环境。但新场站仅有不到10个车位，面积小于以往东门停车区，随着配车日渐增多，每当车辆循环速度较低时，便会出现大规模的路边停放，有时导致乘客无法判定待发车辆。外国语大学长安校区作为终点站变化不大，只在2017年向北挪动站牌并修建了公交港湾，目前位于西安外国语大学东门一侧（文苑南路路西）以北约110米处。
随着使用时间的增加，一些问题逐渐凸显出来，主要集中于两点：由于新场站相较以往停车上客的西外东门南广场较远，有同学反映出校门后即使发现即将离站车辆，最终也难以赶上；现有停车场站将候车区置于车辆正常停放时靠近驾驶员一侧，而非车门一侧，这就导致登车时必须进入场站，从车前绕行。
终到/始发线路
616路
西安外国语大学长安校区——火车站北，由公交六公司运营
