“215路”的版本间的差异

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[[215路]]是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。
 
[[215路]]是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。
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*2022年11月1日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171070)，配车数增至45部。
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*2022年11月14日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5245)，配车数减至43部。
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*2022年10月31日~11月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171070
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*2022年10月29日，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)，配车数增至44部。
 
*2022年10月29日，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)，配车数增至44部。
 
**该车10月31日临时调回229路。
 
**该车10月31日临时调回229路。

2022年12月16日 (五) 10:07的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交215路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西京学院
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西门里(市儿童医院)
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.3 千米 比例*
配车数 43 部 0.38
配置车型 ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV3
所属公司 公交五公司
开通时间 1957(南郊线) 1960(15路)
1989.10(215路)

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。

215路 5-5244，车型为ZK6125HNGA

线路走向

215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

  • 1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
  • 1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
  • 2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
  • 2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
  • 2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00(冬季)、凌晨2:00(夏季)。
  • 2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
  • 2016年2月19日，215路(全程车)全线配车更换为空调车。
  • 2017年8月1日，215区间(西京大学—钟楼)撤销。

车辆配置

215路配车43部

  • ZK6125HNGA<1301>[6]：5217 5219 5241 5242 5244 5247
  • KLQ6129GAHEVC5<1601/02/04>[31]：151090~151100 151138 151312~151316 151320 151354~151366 151370~151392 151468
  • BYD6100LGEV3<1805>[6]：171068 171070 171082 171090 171098 171100

线路历史配车图片

车辆调动

  • 2022年11月14日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5245)，配车数减至43部。
  • 2022年10月31日~11月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 2022年10月29日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数增至44部。
    • 该车10月31日临时调回229路。
  • 2022年10月10日，调入1部，停驶2部，配车数减至43部。
    • 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171082
      • 该车10月12~17日临时调回166路。
    • 停驶：2部ZK6125HNGA<1301>，5220 5249
      • 最后运行日期：10月8日(5220)，10月9日(5249)
  • 2022年10月8日(仅当日)，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)。
  • 2022年9月15日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数增至44部。
  • 2022年9月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5246)，配车数减至43部。
  • 2022年8月14~15日，调入3部BYD6100LGEV3(16日调回1部)，配车数增至44部。
    • 调入：166路1部，171082(15日调入，仅当日)
    • 调入：162路2部，171098 171100
      • 8月14日调入171100，8月15日调入171098。
  • 2022年8月7日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5216)，配车数减至42部。
  • 2022年8月1日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至43部。
  • 2022年7月11~12日，调入2部，配车数增至44部。
  • 2022年7月8~9日，调入2部，停驶3部，配车数减至42部。
  • 2022年7月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5218)，配车数减至43部。
  • 2022年5月18日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5239)，配车数减至44部。
  • 2021年10月22日，调入337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数增至45部。
  • 2021年6月24日，调入8部，停驶10部，配车数减至42部。
  • 2020年12月3日，调至118路(12月5日开线)5部DD6129S58(5157 5160 5167~5169)，配车数减至44部。
  • 2020年1月15日，停驶4部DD6129S58(5153 5155 5163 5165)，配车数减至49部。
  • 2019年12月10日，调至公交专用车1部DD6129S58(5151)，配车数减至53部。
  • 2018年12月22日，调至公交专用车(实习车)1部ZK6125HNGA(5250)，配车数减至54部。
  • 2018年10月1日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)，配车数减至55部。
  • 2017年8月，215区间撤销，原配车25部调出，配车数减至56部。
  • 2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
  • 2016年2月19日，投运20部，调出18部，停驶2部，总配车数80部。
  • 2015年6月，调出9部。
  • 2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
  • 2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
  • 2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
  • 2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
  • 2013年1月15日，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部。
  • 2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部。
  • 2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
  • 2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)
公交五公司线路·
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