“西户铁路”的版本间的差异
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西户铁路,原称西户铁路支线、西余铁路,是一条连接西安中心城区与鄠邑区、西咸新区的支线铁路,起于三民村站,止于余下站。西户铁路改造提升工程于2022年7月21日正式开工建设,改造提升段北起[[阿房宫南站]],向南止于户县站,全长26.3千米,目前设客运站2座,设计最高时速100千米/小时。 | 西户铁路,原称西户铁路支线、西余铁路,是一条连接西安中心城区与鄠邑区、西咸新区的支线铁路,起于三民村站,止于余下站。西户铁路改造提升工程于2022年7月21日正式开工建设,改造提升段北起[[阿房宫南站]],向南止于户县站,全长26.3千米,目前设客运站2座,设计最高时速100千米/小时。 | ||
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==线路历史== | ==线路历史== |
2022年12月18日 (日) 17:56的修订版本
西户铁路,原称西户铁路支线、西余铁路,是一条连接西安中心城区与鄠邑区、西咸新区的支线铁路,起于三民村站,止于余下站。西户铁路改造提升工程于2022年7月21日正式开工建设,改造提升段北起阿房宫南站,向南止于户县站,全长26.3千米,目前设客运站2座,设计最高时速100千米/小时。
线路历史
- 西户铁路建成于1956年,以货运为主,同期开行市郊客运列车。
- 2000年10月,西户铁路停止客运业务。
- 2020年12月,西安市委市政府研究决定对西户铁路进行提升改造。
- 2022年5月31日,西户铁路改造提升工程取得初步设计批复。
- 2022年7月21日,西户铁路改造提升工程正式开工建设。
- 2022年11月1日,线路投入载客试运营,由西安市轨道集团负责客运服务,中国铁路西安局集团负责调度指挥、行车组织。[1]
- 2022年11月底,为缓解西户铁路客流过大,提升运力,加编一节25G型客车,载客车厢增加至4节。
- 2022年12月20日至22日, 为解决西户铁路沿线群众出行不便的问题,国铁西安局集团公司在西户铁路改造提升段区间架设一处交通框架涵洞;受施工影响,线路临时停运。
运营情况
- 仅介绍西户铁路改造提升段客运情况
- 工作日每日开行8对列车,全程运行时间约25分钟。早晚高峰各开行3对列车,行车间隔1小时10分钟;平峰开行2对列车,行车间隔2小时20分钟。
户县(始发) | 阿房宫南(到达) | 阿房宫南(始发) | 户县(到达) |
---|---|---|---|
07:00 | 07:25 | 07:35 | 08:00 |
08:10 | 08:35 | 08:45 | 09:10 |
09:20 | 09:45 | 09:55 | 10:20 |
11:40 | 12:05 | 12:15 | 12:40 |
14:00 | 14:25 | 14:35 | 15:00 |
16:20 | 16:45 | 16:55 | 17:20 |
17:30 | 17:55 | 18:05 | 18:30 |
18:40 | 19:05 | 19:15 | 19:40 |
- 节假日每日开行10对列车,全程运行时间约25分钟。早晚高峰各开行3对列车,行车间隔1小时10分钟;平峰开行4对列车。
户县(始发) | 阿房宫南(到达) | 阿房宫南(始发) | 户县(到达) |
---|---|---|---|
07:00 | 07:25 | 07:35 | 08:00 |
08:10 | 08:35 | 08:45 | 09:10 |
09:20 | 09:45 | 09:55 | 10:20 |
10:50 | 11:15 | 11:30 | 11:55 |
12:10 | 12:35 | 12:50 | 13:15 |
13:30 | 13:55 | 14:10 | 14:35 |
14:50 | 15:15 | 15:35 | 16:00 |
16:20 | 16:45 | 16:55 | 17:20 |
17:30 | 17:55 | 18:05 | 18:30 |
18:40 | 19:05 | 19:15 | 19:40 |
线路配车
DF4D内燃机车牵引的换用“绿巨人”涂装动车组一列,二动五拖编组,含4辆25G型载客车厢,一辆空调发电车厢。
车辆整备
由中国铁路西安局集团进行整备。
换乘车站
与既有线路换乘
西户铁路共有1座换乘车站。
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