“西咸新区智轨1号线”的版本间的差异
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+ | *2021年3月,工程可行性研究报告获批。 | ||
+ | *2021年4月,工程初步设计获批。 | ||
+ | *2021年5月,开工建设。 | ||
+ | *2022年7月,开工综合联调。 | ||
+ | *2022年11月16日,首通段试运行。 | ||
+ | *2022年12月21日,项目工程验收。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 西咸新区智轨1号线车辆全长30.2米,重36吨,采用标准三模块编组,车辆可双向行驶,最小转弯半径15米,最大载客量283人,平均旅行速度25-30千米/小时。 | |
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2022年12月21日 (三) 15:18的修订版本
西咸新区智轨1号线,线路全长11.9km,设站9座,均为地面站,平均站间距1.44km。其中起点站斗门站可同地铁5号线换乘,终点站欢乐谷站可同地铁5号线、地铁16号线换乘。线路沿线串联欢乐谷、诗经里、沣河湿地公园、昆明池、沣东六小、等客流集散点。
线路走向
西咸新区智轨1号线由斗门站始发,经豫章路、昆池大道、西周大道、科技六路、沣河大道、昆明三路、西周大道至欢乐谷站。
- 全线设斗门、镐京大道、汉溪湖、昆明池、昆明池西、诗源、诗经里、镐京西、欢乐谷共9站。
- 初期开通斗门站至昆明池西,四站(斗门站、镐京大道站、汉溪湖站、昆明池站)四区间,剩余车站由于征地拆迁问题,暂时无法开通。
线路历史
- 2021年2月,启动项目建议书。
- 2021年3月,工程可行性研究报告获批。
- 2021年4月,工程初步设计获批。
- 2021年5月,开工建设。
- 2022年7月,开工综合联调。
- 2022年11月16日,首通段试运行。
- 2022年12月21日,项目工程验收。
车辆配置
西咸新区智轨1号线车辆全长30.2米,重36吨,采用标准三模块编组,车辆可双向行驶,最小转弯半径15米,最大载客量283人,平均旅行速度25-30千米/小时。
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