“SR6103T”的版本间的差异
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SR6103T是[[江西省上饶客车厂]]生产的一款城市客车，西安在2002年—2004年亦有少量购买，早期与后期外观有差异，但大体配置相同 | SR6103T是[[江西省上饶客车厂]]生产的一款城市客车，西安在2002年—2004年亦有少量购买，早期与后期外观有差异，但大体配置相同 | ||
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==特点== | ==特点== | ||
踏步超高，早期车辆设置了4级踏步，而后期车辆即便是将踏步消减为三踏，也没有使踏步高度下降多少，造成乘客乘降速度变慢，但却换来了车内大面积的相对平整的客舱，而司机反映该车较为皮实，不易出大毛病。 | 踏步超高，早期车辆设置了4级踏步，而后期车辆即便是将踏步消减为三踏，也没有使踏步高度下降多少，造成乘客乘降速度变慢，但却换来了车内大面积的相对平整的客舱，而司机反映该车较为皮实，不易出大毛病。 | ||
2015年9月15日 (二) 21:58的修订版本
SR6103T是江西省上饶客车厂生产的一款城市客车，西安在2002年—2004年亦有少量购买，早期与后期外观有差异，但大体配置相同 ，该车早期标注为SR6995T，为发动机铭牌套用，该车有普通车与空调车两种配置，其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号SR6103TA;该车目前已全部报废。
特点
踏步超高，早期车辆设置了4级踏步，而后期车辆即便是将踏步消减为三踏，也没有使踏步高度下降多少，造成乘客乘降速度变慢，但却换来了车内大面积的相对平整的客舱，而司机反映该车较为皮实，不易出大毛病。
车辆参数
- 外形尺寸：10250×2480×3220,3370mm
- 发动机：解放CA6102B6，108KW，5560ML
- 底盘型号：CA6980D85-6
- 踏步级数：4,3
