32路

西安公交32路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 高新水晶岛 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 中山门 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 13.7 千米 比例* 配车数 24 部 0.57 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 NJL6129BEV55 所属公司 公交五公司 开通时间 2001.01(6专线) 2002.07(32路)

公交五公司32路是连接高新区科技六路、电子城与市中心的线路，也是永兴坊景区门前的进城线路，走向较为垄断，车距较小，比较拥挤。

• 现32路前身为2001年开通的6路专线，而最早的市郊线32路，在1989年升位为232路。

32路宇通E12 05-191159

32路 05-181576，车型为NJL6129BEV55

线路走向

32路由高新水晶岛始发，经团结南路、科技六路、电子二路、电子正街、永松路、南二环/崇业路、含光路、友谊西路、朱雀大街北段、南广济街、西大街、钟楼、北大街、钟楼、西新街、东新街至中山门。

线路历史

• 2001年1月，6路专线开通，由电子商城至三府湾客运站（现长缨路华清路口）；后缩线至市政府小区。
  • 经太白南路、南二环、朱雀大街、环城南路、南大街、北大街、西新街、东新街、环城东路、长缨西路，回程经南大街、粉巷、保吉巷(南广济街)至朱雀门。
• 2002年7月1日，改称32路。
• 2003年底，由市政府小区经永松路、吉祥路、太白南路延伸至电子商城。
• 2006年7月28日，延伸至高新水晶岛（团结南路南口）；8月1日延伸至华清立交西。
• 2007年4月26日，延伸至万寿路北口；8月2日，因铁路专用线影响缩回华清立交西。
• 2015年1月1日，临时缩线至中山门，临时取消：朝阳门、多彩商城、三府湾西口、华清村、华清立交西站。后正式缩线。
• 2018年9月13日，全线配车更换为空调车。

车辆配置

32路配车24部

• KLQ6129GAHEVC5<1604>[2]：151596 151598
• NJL6129BEV55<1809>[22]：181538~181548 181552 181558~181568 181572~181588

车辆调动

• 2023年2月1日，调至高新5号线4部，配车数减至24部。
  • 调出：2部NJL6129BEV55，181554 181556
  • 调出：2部ZK6125BEVG55，191159 191160
• 2022年11月30日，调至高新5号线1部NJL6129BEV55(181550)，配车数减至28部。
• 2022年8月23日，调至高新5号线1部NJL6129BEV55(181570)，配车数减至29部。
• 2021年12月20日上午，临时调至高新5号线1部ZK6125BEVG55(191159)，后于当日下午调回，配车数不变。
• 2021年10月17日，调入330路2部KLQ6129GAHEVC5(151596 151598)，配车数增至30部。
• 2020年3月16日，调至高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151486)，配车数减至28部。
• 2020年3月12日~5月19日，调至高新5号线1部ZK6125BEVG55(191160)，于5月19日调回。
• 2020年3月4日~5月20日，调至高新5号线1部ZK6125BEVG55(191159)，于5月20日调回。
• 2020年1月24日，调至34路1部KLQ6129GAHEVC5(151488)，配车数减至29部。
• 2020年1月13日，投运2部，停驶1部，配车数增至30部。
  • 投运：2部ZK6125BEVG55，191159 191160
  • 停驶：1部DD6129S58，5088
• 2019年6月1日，调入高新5号线2部KLQ6129GAHEVC5(151486 151488)，配车数增至29部。
• 2019年1月2日，调入34路1部DD6129S58(5088)，配车数增至27部。
• 2018年9月13日，投运26部，调出21部，停驶3部，配车数增至26部。
  • 投运：26部NJL6129BEV55，181538~181588
  • 调至：34路2部KLQ6129GAHEVC5，151098 151100
  • 调至：34路11部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
  • 调至：高新5号线8部WG6121NQ0E，1245~1349 1372 1373 1375
  • 停驶：3部WG6121NQ0E，1284 1286 1287
• 2018年8月14日，调入3部，配车数增至24部。
  • 调入：260路2部WG6121NQ0E，1318 1319。
  • 调入：189路1部WG6121NQ0E，1320。
• 2018年4月，调出6部，配车数减至21部。
  • 调出：调至高新5号线6部WG6121NQ0E：1313 1315 1341 1350 1371 1374（支援车辆转正）
• 2017年7月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 调入：500区间2部KLQ6129GAHEVC5：151098 151100
  • 停驶：2部CKZ6108NB：1146 1147
• 2017年4月，调至高新5号线3部WG6121NQ0E(1338 1339 1340)，配车数减至27部。
• 2016年12月27日，调至278路5部WG6121NQ0E(1281 1282 1324~1326)，配车数减至30部。
• 2016年2月，调入3部，配车数增至35部。
  • 调入：215路3部WG6121NQ0E：1324~1326
  • 调入：218路2部CKZ6108NB：1146 1147
• 2015年6月，调至218路6部CKZ6108NB(1101~1106)。
• 2015年5月，调入312路30部WG6121NQ0E(1281~1287 1313~1317 1338~1350 1371~1375)，停驶WG6100E
• 2015年3月，调入166路7部CKZ6108NB(581~585 641 660)
• 2013年1月，调出2部，配车数减至36部。
  • 调出：2部WG6100E(457 458)改为公交实习车
• 2011年1月，调入10部，调出6部，配车数净增4部至38部。
  • 调入：21路10部WG6100E(457~466)
  • 调出：调至215路2部CKZ6108N(595 660)，调至220路4部CKZ6108N(656~659)

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