“215路”的版本间的差异

西安公交215路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	西京学院
服务时间	首班6:00 末班24:00
终点站	西门里(市儿童医院)
服务时间	首班6:00 末班24:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5; BYD6100LGEV3 BYD6122B2EV2
所属公司	公交五公司
开通时间	1957(南郊线) 1960(15路); 1989.10(215路)

2023年4月5日 (三) 00:07的修订版本

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。

215路 5-5219，车型为ZK6125HNGA

215路 05-151372，车型为KLQ6129GAHEVC5

线路走向

215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00(冬季)、凌晨2:00(夏季)。
2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
2016年2月19日，215路(全程车)全线配车更换为空调车。
2017年8月1日，215区间(西京大学—钟楼)撤销。

车辆配置

215路配车41部

ZK6125HNGA<1301>[7]：5217 5219 5241 5243 5245 5247 5248
KLQ6129GAHEVC5<1601/02/04>[31]：151090~151100 151138 151312~151316 151320 151354~151366 151370~151392 151468
BYD6100LGEV3<1805>[2]：171098 171100
BYD6122B2EV2<2110>[1]：211044

线路配车图片

现配车图片

5-5217，车型为ZK6125HNGA
5-5245，车型为ZK6125HNGA
5-5241，车型为ZK6125HNGA
5-5247，车型为ZK6125HNGA
05-211044，车型为BYD6122B2EV2

历史配车图片

5-606，车型为JLY6110BG，现已停驶
5-1399，车型为WG6121NQM4，现已停驶
5-5164，车型为DD6129S58，现已停驶
5-5166，车型为DD6129S58，现已停驶
5-5170，车型为DD6129S58，现已停驶
5-5244，车型为ZK6125HNGA，现已停驶
5-5249，车型为ZK6125HNGA，现已停驶

车辆调动

2023年3月20日，调至162路1部BYD6122B2EV2(211037)，配车数减至41部。
2023年2月13日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5244)，配车数减至42部。
2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：162路2部BYD6122B2EV2，211037 211044
- 调至：166路2部BYD6100LGEV3，171068 171070
2023年2月3日，复运1部ZK6125HNGA(5243)，配车数增至43部。
2023年1月19日，临时复运1部ZK6125HNGA(5220)。
2023年1月1~2日，调至166路2部BYD6100LGEV3(171082 171090)，配车数减至42部。
2022年12月20日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5242)，配车数减至44部。
2022年11月1日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171070)，配车数增至45部。
2022年10月29日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数增至44部。
- 该车10月31日临时调回229路。
2022年10月10日，调入1部，停驶2部，配车数减至43部。
- 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171082
  - 该车10月12~17日临时调回166路。
- 停驶：2部ZK6125HNGA<1301>，5220 5249
  - 最后运行日期：10月8日(5220)，10月9日(5249)
2022年10月8日(仅当日)，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)。
2022年9月15日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数增至44部。
2022年9月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5246)，配车数减至43部。
2022年8月14~15日，调入3部BYD6100LGEV3(16日调回1部)，配车数增至44部。
- 调入：166路1部，171082(15日调入，仅当日)
- 调入：162路2部，171098 171100
  - 8月14日调入171100，8月15日调入171098。
2022年8月7日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5216)，配车数减至42部。
2022年8月1日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至43部。
2022年7月11~12日，调入2部，配车数增至44部。
- 调入：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151138
- 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171068
2022年7月8~9日，调入2部，停驶3部，配车数减至42部。
- 调入：280路2部KLQ6129GAHEVC5，151320 151468
- 停驶：3部ZK6125HNGA<1301>，5236~5238
2022年7月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5218)，配车数减至43部。
2022年5月18日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5239)，配车数减至44部。
2021年10月22日，调入337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数增至45部。
2021年6月24日，调入8部，停驶10部，配车数减至42部。
- 调入：118路4部ZK6125HNGA，5236~5239
- 调入：118路4部KLQ6129GAHEVC5，151096~151100 151314
- 停驶：10部DD6129S58，5152 5154 5156 5158 5159 5161 5162 5164 5166 5170
2020年12月3日，调至118路(12月5日开线)5部DD6129S58(5157 5160 5167~5169)，配车数减至44部。
2020年1月15日，停驶4部DD6129S58(5153 5155 5163 5165)，配车数减至49部。
2019年12月10日，调至公交专用车1部DD6129S58(5151)，配车数减至53部。
2018年12月22日，调至公交专用车(实习车)1部ZK6125HNGA(5250)，配车数减至54部。
2018年10月1日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)，配车数减至55部。
2017年8月，215区间撤销，原配车25部调出，配车数减至56部。
- 调至：280路20部WG6121NQM4，1396~1415
- 调至：229路5部WG6121NQM4，1416~1420
2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
- 调至：高新6号线3部KLQ6129GAHEVC5：151368 151394 151396
- 调入：239路2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
- 调入：260路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
2016年2月19日，投运20部，调出18部，停驶2部，总配车数80部。
- 投运：20部KLQ6129GAHEVC5(151358~151396)
- 停驶：2部DD6129S21(1080 1081)
- 调至：32路3部WG6121NQ0E(1324~1326)
- 调至：34路4部WG6121NQ0E(1327~1330)
- 调至：166路10部WG6121NQ0E(1288~1290 1318~1323 1336)
- 调至：411路1部WG6121NQ0E(1337)
2015年6月，调出9部。
- 调至：6路4部WG6121NQ0E(1291~1294)
- 调至：166路5部DD6129S02F(1308~1312)
2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
- 215区间调至162路：2部CKZ6108N(581 582)
2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
- 215区间调至32路：4部CKZ6108NB(1103~1106)
2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
- 调入215路：21路2部DD6129S21(1080 1081)
- 215路停驶：1部JLY6110BG(610)
2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
- 调入215路：29路7部WG6121NQ0E(1288~1294)
- 调入215区间：161路1部CKZ6108NB(1106)
- 215路停驶：6部JLY6110BG(609 611 613 615 616 620)
- 215路调至162路：3部JLY6110BG(614 617 619)
2013年1月15日，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部。
- 投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
- 投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
- 调入215区间：312路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
- 215路调至7部JLY6110BG：环山2号线1部(601)，162路6部(602~607)
- 215路调至312路：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
- 215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215区间调出12部CKZ6116N3：260路5部(1266~1270)，260区间1部(1271)，29路5部(1272~1276)，312路1部(1277)
2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部。
- 投运215路：20部DD6129S58(5151~5170)
- 调入215路：30路4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375)
- 215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215路调至6路/218路：6部/1部CKZ6108N(575~580 600)
- 215路调至高新草堂专线：2部DD6100S02(091 092)
- 215路/区间调至260路：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265)
2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路	五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4	九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2	十车队	323路 · 324路 · 338路 · 500路

@@ 第2行: / 第2行: @@
 |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
 |-
-| colspan=3 |{{RB|CC=215|QD=西京学院|ZD=西门里(市儿童医院)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=43|CX=[[ZK6125HNGA]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=1957(南郊线) 1960(15路)<br>1989.10(215路)}}
+| colspan=3 |{{RB|CC=215|QD=西京学院|ZD=西门里(市儿童医院)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=41|CX=[[ZK6125HNGA]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=1957(南郊线) 1960(15路)<br>1989.10(215路)}}
 |}
 [[215路]]是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。
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 ==车辆配置==
-路配车43部
+路配车41部
-*[[ZK6125HNGA]]<1301>[9]：5217 5219 5241~5245 5247 5248
+*[[ZK6125HNGA]]<1301>[7]：5217 5219 5241 5243 5245 5247 5248
 *[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02/04>[31]：151090~151100 151138 151312~151316 151320 151354~151366 151370~151392 151468
 *[[BYD6100LGEV3]]<1805>[2]：171098 171100
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 <gallery>
 Image:215@5-5217!CL.jpg|5-5217，车型为[[ZK6125HNGA]]
-Image:215@5-5244!GCJY.JPG|5-5244，车型为[[ZK6125HNGA]]
 Image:215@5-5245!PCL.jpg|5-5245，车型为[[ZK6125HNGA]]
 Image:215@05-5241!ZK.jpg|5-5241，车型为[[ZK6125HNGA]]
@@ 第46行: / 第45行: @@
 Image:215@5-5166!BYD.jpg|5-5166，车型为[[DD6129S58]]，现已停驶
 Image:215@5-5170!Heinoleden.jpg|5-5170，车型为[[DD6129S58]]，现已停驶
+Image:215@5-5244!GCJY.JPG|5-5244，车型为[[ZK6125HNGA]]，现已停驶
 Image:215@5-5249!BYD.jpg|5-5249，车型为[[ZK6125HNGA]]，现已停驶
 </gallery>
 ==车辆调动==
-*2023年3月20日，调至[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211037)，配车数减至43部。
+*2023年3月20日，调至[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211037)，配车数减至41部。
+*2023年2月13日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5244)，配车数减至42部。
 *2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
 **调入：[[162路]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211037 211044
 **调至：[[166路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171068 171070
-*2023年2月3日，复运1部[[ZK6125HNGA]](5243)，配车数增至44部。
+*2023年2月3日，复运1部[[ZK6125HNGA]](5243)，配车数增至43部。
 *2023年1月19日，临时复运1部[[ZK6125HNGA]](5220)。
-*2023年1月1~2日，调至[[166路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171082 171090)，配车数减至43部。
+*2023年1月1~2日，调至[[166路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171082 171090)，配车数减至42部。
+*2022年12月20日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5242)，配车数减至44部。
 *2022年11月1日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171070)，配车数增至45部。
 *2022年10月29日，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)，配车数增至44部。