“DD6129S02F”的版本间的差异
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+ | 样车线路牌为绿色翻牌式路牌,之后公交总公司、巴士股份所有量产车辆均为七段码LED路牌;西长公司为绿色不干胶路牌。后因13路、43路实行“实名制”,共有31部车更换为LED点阵汉显路牌。 | ||
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+ | 样车2-1266初始涂装为灰红版枣泥涂装,在后期保养中变为白红版枣泥涂装;除此之外,6公司前35部车(1145~1179)也采用了灰红版枣泥涂装;后期所有量产车辆均为白红版枣泥涂装。 | ||
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2023年5月3日 (三) 10:04的最新版本
DD6129S02F | |
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DD6129S02F样车 2-1266号车 | |
制造厂商 | 丹东黄海汽车有限责任公司 |
尺寸 | 11.98×2.55×3.21 米 |
整备质量 | 10700 kg |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机功率 | 113 kW |
排放标准 | 国三 |
无障碍客车 | 否 |
所属公司 | 二公司、五公司、六公司、八公司、西长公司 |
营运时间 | 2009年9月-2018年12月 |
黄海DD6129S02F是黄海客车出产的一款前置12米级天然气公交车,由黄海客车与西安公交深度合作联合开发,在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。2009年9月首部DD6129S02F投运43路,运行2月之后购入35部投运600路,2010年4月又一次性投运65部。在西安公交空调化趋势下,现已全部退出营运。
特点
该车型虽为12米级,但发动机前置,额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型DD6129S21;但发动机采用XL6SK-3自然吸气发动机,最大功率只有113kW,较不适用于有长大坡路的线路。与同为12米前置车辆的WG6121NQ0E相比,虽然该车采用前8片后11片钢板悬挂,减震性能较差,但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多,更适合乘客站立,一定程度上增加了载客数量。
样车线路牌为绿色翻牌式路牌,之后公交总公司、巴士股份所有量产车辆均为七段码LED路牌;西长公司为绿色不干胶路牌。后因13路、43路实行“实名制”,共有31部车更换为LED点阵汉显路牌。
样车2-1266初始涂装为灰红版枣泥涂装,在后期保养中变为白红版枣泥涂装;除此之外,6公司前35部车(1145~1179)也采用了灰红版枣泥涂装;后期所有量产车辆均为白红版枣泥涂装。
车辆参数
详细参数 | |
---|---|
外形尺寸 | 11980×2550×3210 mm |
总质量 | 18000 kg |
整备质量 | 10700 kg |
前悬/后悬 | 2500/3480 mm |
轴距 | 6000 mm |
踏步种类 | 三级踏步 |
无障碍客车 | 否 |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机厂商 | 无锡市锡联柴油机制造有限公司 |
发动机型号 | XL6SK-3 |
排放标准 | 国三 |
发动机功率 | 113 kW |
排气量 | 7127 mL |
变速器形式 | 手动变速器 |
底盘型号 | DD6129S02F |
空调品牌 | 无空调 |
乘客座位 | 26 |
购置统计
按投运时间统计
DD6129S02F共购置331部
- 2009年9月,公交二公司投运1部(样车),2-1266
- 2009年11月,公交六公司投运35部,6-1145~1179
- 2010年4月,共投运65部
- 公交二公司投运5部,2-1277~1281
- 公交五公司投运5部,5-1308~1312
- 公交六公司投运50部,6-1180~1229
- 公交八公司投运5部,8-1285~1289
- 2010年9月,共投运200部
- 公交二公司投运102部,2-1282~1383
- 公交六公司投运38部,6-1230~1267
- 公交八公司投运60部,8-1290~1349
- 2011年10月,西长公司投运30部,长-220~249
按公司统计
- 公交二公司:108部(2-1266,2-1277~1281,2-1282~1383)
- 公交五公司:5部(5-1308~1312)
- 公交六公司:123部(6-1145~1179,6-1180~1229,6-1230~1267)
- 公交八公司:65部(8-1285~1289,8-1290~1349)
- 西长公司:30部(长-220~249)
分布统计
目前该车型所有车辆已全部停驶。
西安·咸阳公交黄海车型· | ||
12米级 | 11米级 | 10米级 |
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