258路

西安公交258路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 城南公交枢纽站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.2 千米 比例* 配车数 15 部 1.08 配置车型 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 2004.12(五龙专线) 2013.10.25(258路)

258路的前身是五龙专线，因“五龙国际车城”而得名，开通于2004年12月。五龙专线客流大部分为长座，虽然总看着非常拥挤，但是总客流并不大。2013年10月25日，有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题，强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站，同时因线路与五龙车城合同到期，更改线路号为258路。由于调整较为仓促，且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路，引起市民不满。而从五龙专线分出的173路开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日，历经3年多的时间，停运的173路经协商由公交五公司重新开通。郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。2023年7月15日，线路转会至公交五公司，至此五龙专线所衍生出的两条线路均为公交五公司运营。

线路走向

258路由城南公交枢纽站始发，经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街南段、友谊西路、长安北路、环城南路东段、柏树林、端履门、东大街、解放路至火车站。

• 回程由火车站始发，经解放路、东大街、沿原线路经南二环、含光路、崇业路、永松路、沿原线路经朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。

线路历史

• 2004年11月，311路区间区间车开通，由万寿路至五龙国际车城。
  • 该线路可视为五龙专线前身，此处的311路区间为现313路。
• 2004年12月初，五龙汽车城专线开通，由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。
• 2006年1月24日，改经大差市、端履门、柏树林至文昌门，及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。
• 2013年10月25日，由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至城南客运站，同时改线路号为258路。
  • 原五龙专线南段改线开通173路，由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。但173路并未顺利开通，详见173路线路页面。
• 2016年未知月份，非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，且火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
• 2021年3月25日，起点调整至城南公交枢纽站。

车辆配置

258路配车15部

• BYD6100LGEV9<1809>[1]：181290
• BYD6122LGEV1<1902>[4]：191051~191054
• BYD6122B2EV2<2110>[10]：211010~211013 211085~211090

车辆调动

公交五公司时期

• 2023年7月15日，线路转隶至公交五公司，配车15部。
  • 7月13日，进行线路转隶整备工作，调入15部。
    • 调入：268路1部BYD6100LGEV9，181290
    • 调入：268路4部BYD6122LGEV1，191051~191054
    • 调入：公交五公司14路4部BYD6122B2EV2，211010~211013
    • 调入：268路6部BYD6122B2EV2，211085~211090

公交二公司时期

2-5241，已改为公交实习车

2-5244，已改为公交实习车

02-151076，现已停驶

02-151082，现已停驶

02-151060，现已停驶

• 2023年7月15日，线路转隶，原配车15部全部停驶。
  • 停驶：10部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151060 151062 151070~151084
  • 停驶：5部KLQ6129GAHEVC5<1601>，151090~151096 151100
• 2023年3月24日，调至286路1部KLQ6129GAHEVC5(151160)，配车数减至15部。
• 2023年3月23日，停驶5部，调入5部，配车数不变。
  • 停驶：4部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151064 151066 151086 151088
  • 停驶：1部KLQ6129GAHEVC5<1601>，151162
  • 调入：4路5部KLQ6129GAHEVC5，151090~151096 151100
• 2023年1月18日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151068)，配车数减至16部。
• 2022年11月3日，调至公交专用车(实习车)3部XML6125JHEV65CN<1411>(5241 5243 5244)，配车数减至17部。
  • 最后运行日期：10月28日(5244)，11月1日(5243)，11月3日(5241)
• 2022年9月26日，复运1部XML6125JHEV65CN(5241)，配车数增至20部。
• 2022年5月17日，调至286路5部KLQ6129GAHEVC5(151220~151228)，配车数减至19部。
• 2022年4月26日，停驶1部XML6125JHEV65CN(5241)，配车数减至24部。
• 2021年5月20~21日，与313路对调7部，配车数不变。
  • 调入：313路7部KLQ6129GAHEVC5，151060~151068 151160 151162
  • 调至：313路7部KLQ6129GCE4，5231~5236 5240
• 2021年5月8日，调至286路3部KLQ6129GAHEVC5(151212 151216 151218)，配车数减至25部。
• 2019年7月3日~8月21日，调入334路1部KLQ6129GAHEVC5(151174)，于8月21日调回。
• 2019年1月23日~2月19日，调入334路1部KLQ6129GAHEVC5(151162)，于2月19日调回。
• 2018年6月，调至公交专用车(实习车)2部XML6125JHEV65CN(5242 5245)，配车数减至28部。
• 2018年2月，调入37路4部KLQ6129GAHEVC5(151222~151228)，配车数增至30部。
• 2018年1月，调出10部，配车数减至26部。
  • 调出转配：西长公司323路9部KLQ6129GCE4，5221 5223~5230
  • 调至：286路1部KLQ6129GCE4，5237
• 2017年8月，调出3部，调入4部，配车数增至36部。
  • 调至：286路3部KLQ6129GCE4，5222 5238 5239
  • 调入：37路4部KLQ6129GAHEVC5，151212 151216~151220
• 2016年未知月份，停驶3部LS6103B6(1118~1120)，配车数减至35部。
• 2016年2月，调至公交专用车1部LS6103B6，1117，配车数减至38部。
• 2015年5月14日，投运10部，停驶17部，配车数减至39部。
  • 投运：10部KLQ6129GAHEVC5，151070~151088
  • 停驶：17部LS6103B5，1014~1029 1059
• 2014年11月22日，投运5部XML6125JHEV65CN(5241~5245)，配车数增至45部。
• 2013年12月21日，投运20部，调出20部，配车数不变。
  • 投运：20部KLQ6129GCE4，5221~5240
  • 调至：38路2部CKZ6108NB，1094 1095
  • 调至：38路5部LS6103B6，1111~1113 1115 1116
  • 调至：38路2部WG6101N，1138 1139
  • 调至：38路11部CKZ6116N3，1171~1175 1232 1233 1235 1241~1243
    • 其中1部LS6103B6(1112)、2部CKZ6116N3(1232 1233)为173路原配车，173路停运后替跑258路，直至调出。

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