“ZK6125HNGA”的版本间的差异

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宇通'''ZK6125HNGA'''由[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产,郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场(之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产)。
 
宇通'''ZK6125HNGA'''由[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产,郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场(之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产)。
  
 
==车型简介==
 
==车型简介==
 
本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆隔音效果较好,上线初期车内噪音较其他后置车型小,但随着使用时间的增加,噪音逐渐增大。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。
 
本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆隔音效果较好,上线初期车内噪音较其他后置车型小,但随着使用时间的增加,噪音逐渐增大。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。
本型号车辆仅在2013年1月购入一批共计100部,其中二公司45部,五公司55部,目前部分车辆已开始停驶。
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本型号车辆仅在2013年1月购入一批共计100部,其中二公司45部,五公司55部,目前已全部退出线路运营。
  
 
==车辆参数==
 
==车辆参数==
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==车型分布==
 
==车型分布==
 
===公交二公司 45部 (2-5136~5180)===
 
===公交二公司 45部 (2-5136~5180)===
*[[203路]] [5] 5137 5144 5152 5158 5162
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*已全部停驶
*[[408路]] [5] 5149 5155 5164 5176 5177
 
*[[公交实习车]] [1] 5170
 
*已停驶 [34] 5136 5138~5143 5145~5148 5150 5151 5153 5154 5156 5157 5159~5161 5163 5165~5175 5178~5180
 
  
 
===公交五公司 55部 (5-5196~5250)===
 
===公交五公司 55部 (5-5196~5250)===
*[[高新5号线]] [7] 5197~5203
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*[[公交实习车]] [1] 5250
*[[338路]] [1] 5205
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*已停驶 [54] 5196~5249
*[[411路]] [6] 5206 5207 5231~5234
 
*[[365路]] [8] 5208~5215
 
*[[215路]] [18] 5216~5220 5236~5239 5241~5249
 
*[[34路]] [5] 5221~5225
 
*[[268路]] [5] 5226~5230
 
*[[公交专用车]] [2] 5204 5240
 
*[[公交实习车]] [3] 5196 5235 5250
 
  
 
{{NVM-ZK}}
 
{{NVM-ZK}}

2023年7月21日 (五) 23:06的最新版本

ZK6125HNGA
45@2-5168!LF33.jpg
曾运行于45路的ZK6125HNGA(已停驶)
制造厂商 郑州宇通客车股份有限公司
尺寸 11.96×2.5×3.27 米
整备质量 12750 kg
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机功率 184 kW
排放标准 国四
无障碍客车
所属公司 二公司、五公司
营运时间 2013年1月-2023年7月
曾运行于6路的ZK6125HNGA(现已停驶)
曾运行于338路的ZK6125HNGA
曾运行于215路的ZK6125HNGA
曾运行于215路的ZK6125HNGA
已停驶的ZK6125HNGA
车辆尾部

宇通ZK6125HNGA郑州宇通客车股份有限公司生产,郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场(之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产)。

车型简介

本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆隔音效果较好,上线初期车内噪音较其他后置车型小,但随着使用时间的增加,噪音逐渐增大。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。 本型号车辆仅在2013年1月购入一批共计100部,其中二公司45部,五公司55部,目前已全部退出线路运营。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 11960×2500×3265 mm
总质量 18000 kg
整备质量 12750 kg
前悬/后悬 2565/3295 mm
轴距 6100 mm
接近角/离去角 8°/8°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机厂商 上海柴油机股份有限公司
发动机型号 SC8DT250Q4
排放标准 国四
发动机构造 直列六缸涡轮增压
发动机功率 184 kW
排气量 8270 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 ZK6128GCRN1
悬架形式 板簧悬架
空调品牌 松芝
乘客座位 35


车型分布

公交二公司 45部 (2-5136~5180)

  • 已全部停驶

公交五公司 55部 (5-5196~5250)


西安·咸阳公交宇通车型·
6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
ZK6601N1 · ZK6609NG7 · ZK6650BEVG21 · ZK6660DF· ZK6606BEVG1C ZK6731NG5 · ZK6705BEVG1 · ZK6751CNG · ZK6792N1 · ZK6799H/HA · ZK6805BEVG3/EVG11 · ZK6815BEVG1/EVG5/EVG9A/EVG18 · ZK6816BEVG5 · ZK6856BEVG5/EVG6 · ZK6831HG · ZK6842NG1 · ZK6850BEVG57A ZK6908HQBA · ZK6902HNGAA · ZK6105BEVG6/EVG23/EVG55 · ZK6105HG-1· ZK6105HNG2 · ZK6106BEVG3 ZK5110XLHN3 · ZK5122XLH5 · ZK6120HNG1 · ZK6125HNGA · ZK6125BEVG55