“367路”的版本间的差异
| （未显示9个用户的13个中间版本） | |||
| 第2行: | 第2行: | ||
|{{RAC}} |{{RCC}} | |{{RAC}} |{{RCC}} | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan=2|{{RB|CC=367|QD=环南国际食品交易城|ZD= | + | | colspan=2|{{RB|CC=367|QD=环南国际食品交易城|ZD=皂河地铁站|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=8.8|PC=7|CX=[[JS6815GHBEV1]]|GS={{GSXB}}|KT=2015.02.01<223路区间><br>2017.08.11<367路>}} |
|} | |} | ||
| − | + | 公交四公司367路是连接建章路与地铁皂河站的短途接驳线路，由[[223路]]区间车转正而成。 | |
| + | [[Image:367@XB186076!Mryan.JPG|thumb|280px|367路 XB186076 车型[[JS6815GHBEV1]]，拍摄于2023.10]] | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 367路由环南国际食品交易城始发，经邓六路、丰产路、建章路、三桥新街至皂河地铁站。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| 第13行: | 第14行: | ||
**因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。 | **因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。 | ||
*2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路不再去环南国际食品交易城。 | *2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路不再去环南国际食品交易城。 | ||
| − | * | + | *2017年8月11日，223路区间更名为367路，双向运营时间调整为6:30—20:00。 |
*2018年2月6日，全线配车更换为空调车。 | *2018年2月6日，全线配车更换为空调车。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
367路配车7部 | 367路配车7部 | ||
| − | *[[ | + | *[[JS6815GHBEV1]]<1807>[7]：186068~186071 186073 186074 186076 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | [[Image:367@XB170805!YUH.jpg|thumb|280px|367路 XB170805（已调至[[24路]]）拍摄于2023.7]] | ||
| + | *2024年3月25日，调至[[122路]]1部[[JS6815GHBEV1]](186075)，配车数减至7部。 | ||
| + | *2023年11月20日，调至[[S10路]]1部[[JS6815GHBEV1]](186072)，配车数减至8部。 | ||
| + | *2023年9月25日，全线换车，投运9部，调出9部，配车数不变。 | ||
| + | **投运：9部[[JS6815GHBEV1]]，186068~186076 | ||
| + | **调至：[[24路]]9部[[BYD6100LGEV3]]<1807>，170805 170806 170817 170824 170839 170843 170849~170851 | ||
| + | *2020年12月1日，调入[[223路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170850)，配车数增至9部。 | ||
| + | *2020年11月2日，调入[[223路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170849)，配车数增至8部。 | ||
*2019年6月24日，调入[[331路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170851)，配车数增至7部。 | *2019年6月24日，调入[[331路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170851)，配车数增至7部。 | ||
| − | * | + | *2018年2月6日，投运6部，停驶6部，全线更换车辆，配车数不变。 |
**投运：6部[[BYD6100LGEV3]]，170805 170806 170817 170824 170839 170843。 | **投运：6部[[BYD6100LGEV3]]，170805 170806 170817 170824 170839 170843。 | ||
| + | **停驶：6部[[CKZ6116N3]]，090022 090029 090042 090086 090178 090715 | ||
*2017年5月，调至[[407路]]1部[[WG6111NQE]]：100308 | *2017年5月，调至[[407路]]1部[[WG6111NQE]]：100308 | ||
*2017年3月，调入4部，停驶4部。 | *2017年3月，调入4部，停驶4部。 | ||
2024年4月1日 (一) 17:22的最新版本
 |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公交四公司367路是连接建章路与地铁皂河站的短途接驳线路，由223路区间车转正而成。
367路 XB186076 车型JS6815GHBEV1，拍摄于2023.10
线路走向
367路由环南国际食品交易城始发，经邓六路、丰产路、建章路、三桥新街至皂河地铁站。
线路历史
- 2014年2月25日，223路延伸至环南国际食品交易城（相家巷村北），途径相家巷村、丰产路、建章路至六村堡办事处恢复原线至西门。
- 因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。
- 2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路不再去环南国际食品交易城。
- 2017年8月11日，223路区间更名为367路，双向运营时间调整为6:30—20:00。
- 2018年2月6日，全线配车更换为空调车。
车辆配置
367路配车7部
- JS6815GHBEV1<1807>[7]：186068~186071 186073 186074 186076
车辆调动
367路 XB170805（已调至24路）拍摄于2023.7
- 2024年3月25日，调至122路1部JS6815GHBEV1(186075)，配车数减至7部。
- 2023年11月20日，调至S10路1部JS6815GHBEV1(186072)，配车数减至8部。
- 2023年9月25日，全线换车，投运9部，调出9部，配车数不变。
- 投运：9部JS6815GHBEV1，186068~186076
- 调至：24路9部BYD6100LGEV3<1807>，170805 170806 170817 170824 170839 170843 170849~170851
- 2020年12月1日，调入223路1部BYD6100LGEV3(170850)，配车数增至9部。
- 2020年11月2日，调入223路1部BYD6100LGEV3(170849)，配车数增至8部。
- 2019年6月24日，调入331路1部BYD6100LGEV3(170851)，配车数增至7部。
- 2018年2月6日，投运6部，停驶6部，全线更换车辆，配车数不变。
- 投运：6部BYD6100LGEV3，170805 170806 170817 170824 170839 170843。
- 停驶：6部CKZ6116N3，090022 090029 090042 090086 090178 090715
- 2017年5月，调至407路1部WG6111NQE：100308
- 2017年3月，调入4部，停驶4部。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
