“JS6111SHCJ”的版本间的差异

JS6111SHCJ
	; 曾运行于400路的JS6111SHCJ
制造厂商	扬州亚星客车股份有限公司
尺寸	11.37×2.5×4.18 米
整备质量	12900/13300 kg
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	206 kW
排放标准	国四
无障碍客车	否
所属公司	三公司、巴士公司、咸阳公交集团
营运时间	2012年4月-2022年6月

2024年6月4日 (二) 02:45的最新版本

400路不带“S”的外观

603路带“S”的外观

曾运行于咸阳1路的JS6111SHCJ

JS6111SHCJ是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款11米级国四天然气双层公交车，其侧面的曲线造型被车迷们形象地称之为“小S”，现已全部停驶。该车型的空调版本是西安公交第一款双层空调车，非空调版本是西安公交功率最大的非空调车，同时也是第一批使用自动挡的非空调车。

车型特点

JS6111SHCJ是一款适用性很强的双层公交车，采用WP10NG280E40发动机，功率达到206kW，刷新了西安公交车辆功率的纪录。无论是应付坡道还是带动空调，都不在话下。这也是西安公交第一次使用潍柴发动机。公交三公司购进55部用于更新400路车辆之后，巴士公司也陆续购进45部用于更新603路车辆。为了提升档次，其中的70部车还采用了ALLISON/VOITH自动变速器。

车内布局

空调版

空调车的压缩机、蒸发器等设备均安置于车辆后部的设备舱，导致天然气罐无处安放，不得不放置于车辆左侧下部，并做出了“地铁座”的布局，导致车辆一层站立面积略有下降。由于暖风管道很难布置于二层，导致二层无暖风机，冬天二层温度也较一层低一些。

非空调版

由于没有了空调设备，天然气罐便可放置于车辆后部，因此也没有“地铁座”布局。但是巴士公司的车辆投运时在一层中部左侧安装了两排座位，实际站立面积仍然不大。后期巴士公司车辆将外侧一排座位拆除，只保留内侧一排座位。

车辆外观

主要差别在于“S”的部分。三公司的车辆中，两层过渡区前部未设置黑区，导致车辆外观的“S”并未完全显现出来；而巴士公司和咸阳公交集团的车辆则设置了黑区，“S”也较容易看到。但张贴广告之后与三公司的车辆没有区别。
另外，西安的两家公司的车均取消了一层最后一个不规则形状窗(一说是即使设置该窗也无法做成可开式故取消)；巴士公司的第二、三批车和咸阳公交集团的车采用了普通推拉窗，其他批次均为整体粘接半幅推拉窗。
涂装方面，三公司车辆采用天蓝色涂装；巴士公司采用双层车专用涂装；咸阳公交集团采用枣泥色涂装。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	11370×2500×4180 mm
总质量	18000 kg
整备质量	13300（巴士公司XB140901~140925）/12900（其他） kg
前悬/后悬	2450/3420 mm
轴距	5500 mm
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机厂商	潍柴西港新能源动力有限公司
发动机型号	WP10NG280E40
排放标准	国四
发动机功率	206 kW
排气量	7800 mL
变速器形式	自动变速器（三公司3-3021~3055、巴士公司130385、130386、130388~130392、130395~130397、140901~140925）/手动变速器（其他）
底盘型号	JS6111SHDCJ
空调品牌	松芝
乘客座位	60/65（空调车）/71（非空调车）

车型分布

西安公交 100部

公交三公司：55部
- 已停驶 [55] 3001~3055
巴士公司：45部
- 已停驶 [45] 120731~120740 130385 130386 130388~130392 130395~130397 140901~140925

咸阳公交 10部

购置情况

2014年4月29日，投运咸阳1路10部：91193 91772 92005 92007 92011 92033 92062 92083 92085 92097

分布统计

该车型最后分布于咸阳31路和咸阳52路。2019年秋部分车辆开始停驶，2020年1月底全部停驶并报废。

西安·咸阳公交亚星车型^·
6米级	7-8米级	9-10米级	11-12米级
YBL6600BEV/BEV5 · YBL6610GBEV	JS6861GCJ JS6815GHBEV1/2/5/9 JS6859GHBEV6	JS6901GCP · JS6985Q11 · JS6100/Q11/G/GA JS6101GC/GCJ · JS6101G3H JS6103H1/HD1/GHC · JS6108GHEVC9· JS6108GHBEV26/39	JS6110SD2/SHA · JS6111SHA/SHCJ JS6118H/HD1 · JS6128GHEVC12

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 JS6111SHCJ是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款11米级国四天然气双层公交车，其侧面的曲线造型被车迷们形象地称之为“小S”，现已全部停驶。该车型的空调版本是西安公交第一款双层空调车，
-非空调版本是西安公交功率最大的非空调车，同时也是第一批使用自动档的非空调车。
+非空调版本是西安公交功率最大的非空调车，同时也是第一批使用自动挡的非空调车。
 ==车型特点==
 JS6111SHCJ是一款适用性很强的双层公交车，采用WP10NG280E40发动机，功率达到206kW，刷新了西安公交车辆功率的纪录。无论是应付坡道还是带动空调，都不在话下。这也是西安公交第一次使用潍柴发动机。公交三公司购进55部用于更新400路车辆之后，巴士公司也陆续购进45部用于更新603路车辆。为了提升档次，其中的70部车还采用了ALLISON/VOITH自动变速器。
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 ==车内布局==
 ===空调版===
 空调车的压缩机、蒸发器等设备均安置于车辆后部的设备舱，导致天然气罐无处安放，不得不放置于车辆左侧下部，并做出了“地铁座”的布局，导致车辆一层站立面积略有下降。由于暖风管道很难布置于二层，导致二层无暖风机，冬天二层温度也较一层低一些。
 ===非空调版===
+由于没有了空调设备，天然气罐便可放置于车辆后部，因此也没有“地铁座”布局。但是巴士公司的车辆投运时在一层中部左侧安装了两排座位，实际站立面积仍然不大。后期巴士公司车辆将外侧一排座位拆除，只保留内侧一排座位。
-由于没有了空调设备，天然气罐便可放置于车辆后部，因此也没有“地铁座”布局；但是巴士公司的车辆在一层中部左侧安装了两排座位，实际站立面积仍然不大，目前已拆除，只留一排座位。
-[[Image:400@3-3011!33.jpg|right|280px|thumb|400路不带“S”的外观]]
-[[Image:603@XB130397!33.jpg|thumb|right|280px|603路带“S”的外观]]
 ==车辆外观==
-主要差别在于“S”的部分。三公司的车辆中，两层过渡区前部未设置黑区，导致车辆外观的“S”并未完全显现出来；而巴士公司和咸阳公交集团的车辆则设置了黑区，“S”也较容易看到。但张贴广告之后与三公司的车辆没有区别。
+*主要差别在于“S”的部分。三公司的车辆中，两层过渡区前部未设置黑区，导致车辆外观的“S”并未完全显现出来；而巴士公司和咸阳公交集团的车辆则设置了黑区，“S”也较容易看到。但张贴广告之后与三公司的车辆没有区别。
+*另外，西安的两家公司的车均取消了一层最后一个不规则形状窗(一说是即使设置该窗也无法做成可开式故取消)；巴士公司的第二、三批车和咸阳公交集团的车采用了普通推拉窗，其他批次均为整体粘接半幅推拉窗。
-另外，西安的两家公司的车均取消了一层最后一个不规则形状窗(一说是即使设置该窗也无法做成可开式故取消)；巴士公司的第二、三批车和咸阳公交集团的车采用了普通推拉窗，其他批次均为整体粘接半幅推拉窗。
+*涂装方面，三公司车辆采用天蓝色涂装；巴士公司采用双层车专用涂装；咸阳公交集团采用枣泥色涂装。
-涂装方面，三公司车辆采用天蓝色涂装；巴士公司采用双层车专用涂装；咸阳公交集团采用枣泥色涂装。
 ==车辆参数==
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 ==车型分布==
+===西安公交 100部===
-西安公交集团共购进100部，现已停驶。
 *公交三公司：55部
 **已停驶 [55] 3001~3055
 *巴士公司：45部
 **已停驶 [45] 120731~120740 130385 130386 130388~130392 130395~130397 140901~140925
+===咸阳公交 10部===
+====购置情况====
+*2014年4月29日，投运[[咸阳1路]]10部：91193 91772 92005 92007 92011 92033 92062 92083 92085 92097
+====分布统计====
+*该车型最后分布于[[咸阳31路]]和[[咸阳52路]]。2019年秋部分车辆开始停驶，2020年1月底全部停驶并报废。
-咸阳公交共购进10部，最早投运于[[咸阳1路]]。现已全部停驶
-*咸阳公交集团：10部
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